比亞迪王朝網(wǎng)推出2026款宋Pro 220km長續(xù)航版本之后，三天就賣出了5137輛，在這個傳統(tǒng)的淡季1月份算是“開年王炸”。2025年，宋Pro DM-i累計銷售180,661輛，奪得A級新能源SUV年度銷量冠軍。

今年推出長續(xù)航版本之后，以11.98萬元的門檻，讓更多用戶享受到了“一周一充”的便捷?？赡苡腥艘獑?，為什么宋Pro DM-i 能夠贏得用戶的喜歡，僅僅是因為加大了電池，讓純電續(xù)航更長嗎？

其實，不止如此。

作為一家銷售百萬輛的車型，宋Pro DM-i 其實是面向家用市場，南北皆宜的車型，因為其既有比亞迪在DM-i 及三電技術(shù)上的保障，也有超低能耗的經(jīng)濟性，是很多年輕家庭入手SUV車型最佳的選擇之一。

升級后的宋Pro DM-i CLTC 純電續(xù)航可達 220km，滿油滿電綜合續(xù)航延伸至 1600km，虧電狀態(tài)下百公里油耗低至 3.2L。在有家充的情況下，日常使用成本會很低。

這次升級的電池其實是新一代插混專用電池，高安全、高性能、長壽命。并且支持最大充電功率54kW的快充，30%-80%充電時間最短僅需 17 分鐘。

而比亞迪沒有重點宣傳的還在于其搭載了七合一動力域控控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)此前首發(fā)在漢DM-i 長續(xù)航版本上。這次也終于下放到了宋Pro DM-i 車型上了。

比亞迪的七合一動力域控是全球首次實現(xiàn)動力域內(nèi)三腦合一，行業(yè)首個插混動力域控。具有以下特征：

1、深度集成了整車控制器、發(fā)電機和驅(qū)動電機控制器，實現(xiàn)全球首個動力域內(nèi)三腦合一，算力提升146%，通訊速率快10 倍。

2、全系標配高安全、高性能、長壽命的刀片電池，滿足第五代 DM 技術(shù)對安全、效率、性能的要求。

另外，由于比亞迪王朝網(wǎng)全系車型現(xiàn)在都配備了雪地模式，即便冰雪路面上也能如履平地。再加上本就是比亞迪第五代DM技術(shù)，冬季使用十分友好。再加上天神之眼C智能輔助系統(tǒng)和智能座艙高階版-DiLink 100的加持，使得整車基本上沒有了短板。

當然，很多人買車第一眼是不看產(chǎn)品力的，而是看顏值。其實，進入王朝網(wǎng)展廳，接近4.8米的長的宋Pro DM-i要比奧迪Q3看起來大多了，顏值也不錯，空間也很大，大五座安排的明明白白的。

后排座椅椅背支持4:6 按比例放倒，全部放倒與后備廂齊平，這使得擴展空間就特別的大。

現(xiàn)在又配上了冷暖冰箱，又有電子懷擋、15.6寸中控大屏、感觸式廣角全景天窗，還有前排座椅通風加熱、幾何美學(xué)氛圍燈、主副駕電動座椅調(diào)節(jié)、智能電動尾門等功能。可謂是該有的都有了，別的車型沒有的宋Pro DM-i也給了。

最關(guān)鍵的是宋Pro DM-i的安全性是有保障的，自動緊急制動（AEB）、盲區(qū)監(jiān)測（BSD）、鄰車靠近避讓（ELKA）、彎道超速提醒（CSW）、車道偏離輔助（LDA）、開門安全提醒（DOW）等主動性安全系統(tǒng)都配齊了。

安全、舒適、經(jīng)濟、大空間、長續(xù)航，還支持以后OTA降低油耗和電耗，所以作為A級新能源SUV長期霸榜車型，其實毫無懸念。