你敢信嗎？堂堂超級(jí)大國(guó)美國(guó)，現(xiàn)在居然到了連造個(gè)集裝箱起重機(jī)都要看別人臉色，甚至自家海軍急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，想要造船還得先問(wèn)問(wèn)鋼鐵夠不夠用的地步？

就在前段時(shí)間，美國(guó)海軍部長(zhǎng)的一番話簡(jiǎn)直是在國(guó)會(huì)山扔下了一顆核彈，直接把所有人都炸懵了。

他不得不承認(rèn)一個(gè)讓美國(guó)人脊背發(fā)涼的事實(shí)：中國(guó)現(xiàn)在的造船產(chǎn)能，是美國(guó)的232倍！

大家注意，這可不是兩倍三倍的差距，而是兩百三十二倍的絕望鴻溝，這種數(shù)量級(jí)的碾壓，意味著如果現(xiàn)在開(kāi)始造船比賽，美國(guó)人剛把龍骨鋪好，中國(guó)那邊已經(jīng)下水了一整支艦隊(duì)。

更諷刺的是，這種局面并不是什么“不可抗力”造成的，恰恰是美國(guó)人自己一手設(shè)計(jì)的。

他們?cè)詾樽约翰粌H甩掉了一個(gè)沉重的“低端包袱”，還給東亞人挖了一個(gè)只能干苦力的坑，殊不知，這正是美國(guó)霸權(quán)崩塌的開(kāi)始。

今天我們就來(lái)扒一扒，美國(guó)是如何一步步犯下這個(gè)致命的戰(zhàn)略誤判，親手把通往工業(yè)巔峰的唯一梯子，搬到了中國(guó)人的腳下。

把時(shí)間倒回上世紀(jì)八九十年代，那可是美國(guó)資本最狂歡、最傲慢的黃金時(shí)代。

那時(shí)候華爾街的精英們流行一個(gè)理論，叫“微笑曲線”，聽(tīng)起來(lái)特別高大上，其實(shí)說(shuō)白了就是一種赤裸裸的歧視。

他們認(rèn)為，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里，只有兩頭最賺錢：一頭是搞研發(fā)設(shè)計(jì)的，一頭是搞品牌營(yíng)銷的，而中間那個(gè)負(fù)責(zé)干活制造的環(huán)節(jié)，利潤(rùn)最低，又臟又累。

于是，美國(guó)的大老板們一拍大腿，做了一個(gè)當(dāng)時(shí)覺(jué)得無(wú)比英明的決定：去工業(yè)化！

他們要把這些還要管工人吃喝拉撒、還要擔(dān)心環(huán)保投訴的“低端產(chǎn)業(yè)”，統(tǒng)統(tǒng)甩給東亞那些“窮得只剩下勞動(dòng)力”的國(guó)家。

在他們眼里，中國(guó)人、東亞人就該世世代代在流水線上打螺絲、吸粉塵，賺那點(diǎn)可憐的辛苦錢。

而美國(guó)人呢？只需要坐在寫字樓里喝著咖啡，畫畫圖紙，搞搞金融，就能把全世界的錢都賺了。

當(dāng)時(shí)看來(lái)，這算盤打得是真響啊，美國(guó)股市確實(shí)一路長(zhǎng)虹，物價(jià)也被咱們廉價(jià)的商品壓得低低的，好像大家都贏了。

但美國(guó)人犯了一個(gè)致命的邏輯錯(cuò)誤，這個(gè)錯(cuò)誤直到幾十年后的今天，才像回旋鏢一樣狠狠砸在了他們臉上。

他們忘了，工業(yè)能力不是寫在紙上的專利，也不是存在硬盤里的代碼，它是長(zhǎng)在人身上的本事！

當(dāng)你把工廠搬走的那一刻，你就不僅失去了生產(chǎn)線，你還失去了整整一代甚至幾代懂技術(shù)的工程師和熟練技工。

技術(shù)是依附于工人的，沒(méi)有了具體的制造場(chǎng)景，再牛的設(shè)計(jì)也是空中樓閣。

不信？你看看現(xiàn)在的臺(tái)積電美國(guó)工廠就知道了，這簡(jiǎn)直就是一場(chǎng)活生生的滑稽戲。

為了響應(yīng)美國(guó)政府“制造業(yè)回流”的號(hào)召，臺(tái)積電跑去亞利桑那州建廠，結(jié)果怎么樣？

直到2026年的今天，那個(gè)本來(lái)早就該投產(chǎn)的工廠還在延期，甚至要拖到2027年甚至2028年！

理由說(shuō)出來(lái)都讓人笑掉大牙：因?yàn)槊绹?guó)根本招不到合格的工人！

那些精密的半導(dǎo)體設(shè)備運(yùn)到了，美國(guó)工人要么不會(huì)裝，要么嫌累不肯加班，甚至連最基本的管道焊接都搞不定。

臺(tái)積電甚至被逼得沒(méi)辦法，想從亞洲空運(yùn)500個(gè)熟練工過(guò)去救急，結(jié)果還被當(dāng)?shù)毓?huì)堵著門口罵，說(shuō)這是搶飯碗。

你看，這就是報(bào)應(yīng)，幾十年的去工業(yè)化，讓美國(guó)的勞動(dòng)力素質(zhì)徹底斷層了，現(xiàn)在的美國(guó)年輕人，寧愿去送外賣、去炒幣，也沒(méi)人愿意也沒(méi)人會(huì)去工廠干活了。

而這，恰恰給了中國(guó)人千載難逢的登頂機(jī)會(huì)。

美國(guó)人最大的誤判，就是低估了中國(guó)人的野心和學(xué)習(xí)能力。

他們以為我們只會(huì)老老實(shí)實(shí)當(dāng)一輩子打工仔，卻沒(méi)料到，我們?cè)诟苫畹臅r(shí)候，從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)思考和模仿。

這就像你請(qǐng)了個(gè)師傅來(lái)修車，你在旁邊看，看一次不會(huì)，看十次、看一百次你總該會(huì)了吧？

更何況，中國(guó)人不僅學(xué)會(huì)了，還順手把車間給升級(jí)了。

最典型的例子就是光伏產(chǎn)業(yè)，這可是美國(guó)人最早發(fā)明的技術(shù)，結(jié)果現(xiàn)在呢？

放眼望去，全球80%以上的光伏組件產(chǎn)能全在中國(guó)手里，如果是說(shuō)那種最高端的N型電池，中國(guó)更是壟斷了95%的市場(chǎng)份額！

美國(guó)人現(xiàn)在想搞“綠色能源轉(zhuǎn)型”，結(jié)果一回頭發(fā)現(xiàn)，如果沒(méi)有中國(guó)的板子，他們連個(gè)路燈都亮不起來(lái)。

這已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的代工了，而是從多晶硅原材料到最后的切片組件，每一個(gè)環(huán)節(jié)中國(guó)都做到了極致的成本控制和技術(shù)迭代。

這種全產(chǎn)業(yè)鏈的窒息感，讓美國(guó)人現(xiàn)在想抄作業(yè)都找不到地方下筆，因?yàn)檎麄€(gè)考試大綱都是我們出的。

當(dāng)然，最讓美國(guó)軍方感到絕望甚至恐懼的，還是那個(gè)讓海軍部長(zhǎng)破防的造船業(yè)。

這可不僅僅是造幾艘游艇的問(wèn)題，這是大國(guó)博弈的底牌。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，在2024年，中國(guó)造船廠一口氣造了1000多艘商船，占了全世界訂單的70%以上！

而同一個(gè)時(shí)間段，美國(guó)造了多少呢？

說(shuō)出來(lái)你可能不信，只有個(gè)位數(shù)的8艘！

這1000比8的懸殊對(duì)比，已經(jīng)不是能不能追上的問(wèn)題了，這是兩個(gè)維度的差別。

美國(guó)人現(xiàn)在才反應(yīng)過(guò)來(lái)，民用造船和軍用造船是不分家的。

中國(guó)那些巨大的干船塢，平時(shí)造的是集裝箱船、LNG運(yùn)輸船，但只要一聲令下，馬上就能轉(zhuǎn)產(chǎn)造軍艦。

這意味著什么？

意味著哪怕美國(guó)現(xiàn)在印再多的美元，哪怕他們的航母技術(shù)再先進(jìn)，只要真的打起來(lái)，他們的船是壞一艘少一艘，修都沒(méi)地方修。

而中國(guó)這邊，不僅能像下餃子一樣瘋狂暴兵，還能在戰(zhàn)時(shí)提供近乎無(wú)限的維修保障能力。

這就好比兩個(gè)人打架，一個(gè)人受了傷只能等死，另一個(gè)人背后站著一個(gè)滿血復(fù)活的醫(yī)療隊(duì)，這仗還怎么打？

現(xiàn)在美國(guó)政府急了，真的急了。

這幾年他們拼命搞各種法案，又是給補(bǔ)貼又是搞制裁，喊著口號(hào)要“重振美國(guó)制造”，要搞“再工業(yè)化”。

但這就像一個(gè)躺在床上癱瘓了三十年的人，突然想起來(lái)要去跑馬拉松，可能嗎？

肌肉早就萎縮了，骨頭都酥了！

工業(yè)體系的建立，是需要幾十年如一日的積累，需要無(wú)數(shù)熟練工人的汗水，需要上下游成千上萬(wàn)家配套工廠的磨合。

這些東西，不是靠總統(tǒng)簽幾個(gè)字，或者美聯(lián)儲(chǔ)印幾萬(wàn)億鈔票就能變出來(lái)的。

最搞笑的例子莫過(guò)于美國(guó)港口的起重機(jī)事件。

美國(guó)人覺(jué)得港口用的大型起重機(jī)是中國(guó)造的，這事兒“不安全”，想要換掉。

結(jié)果找了一圈發(fā)現(xiàn)，除了中國(guó)振華重工，全世界根本沒(méi)有第二家企業(yè)能提供這么好用、這么便宜、還能按時(shí)發(fā)貨的設(shè)備。

最后怎么樣？嘴上喊著要脫鉤，身體卻很誠(chéng)實(shí)，還得捏著鼻子繼續(xù)用，這就是現(xiàn)實(shí)的引力。

就連美國(guó)引以為傲的所謂“盟友”，日本和韓國(guó)，現(xiàn)在的造船份額加起來(lái)都被中國(guó)擠得只剩下零頭了。

這已經(jīng)不是美國(guó)一個(gè)國(guó)家的問(wèn)題，而是整個(gè)西方世界在實(shí)體產(chǎn)業(yè)上的一次集體大潰敗。

歷史總是喜歡開(kāi)這種黑色的玩笑。

當(dāng)年美國(guó)人把那些冒著黑煙的工廠搬到東亞時(shí)，心里想的是“甩包袱”，覺(jué)得自己聰明絕頂，站在了價(jià)值鏈的頂端。

而中國(guó)人默默地接過(guò)了這些別人不要的“臟活累活”，在煤灰和汗水中，一點(diǎn)點(diǎn)把工業(yè)的根基扎到了地層深處。

美國(guó)人把它看作是一場(chǎng)只講利潤(rùn)的交易，而我們把它看作是一場(chǎng)關(guān)乎國(guó)運(yùn)的長(zhǎng)征。

他們以為丟掉的只是累贅，其實(shí)丟掉的是國(guó)家的脊梁；而我們彎下腰撿起的不僅僅是技術(shù)，更是通往世界之巔的入場(chǎng)券。

如今回過(guò)頭來(lái)看，這哪是什么“低端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”，這分明就是人類歷史上最大規(guī)模的一次工業(yè)能力大贈(zèng)送！

只是這一次，收禮的人沒(méi)有再把它送回去，而是把它煉成了自己的金鐘罩、鐵布衫。

現(xiàn)在的局勢(shì)已經(jīng)很明朗了，大洋彼岸的那個(gè)曾經(jīng)的巨人，正站在空空蕩蕩的廠房里，看著手里花花綠綠的美元發(fā)愁：這錢，到底還能買到什么？

這一局，到底是誰(shuí)贏了？我想大家心里都已經(jīng)有了答案。

信源：

中國(guó)造船熱潮與美國(guó)的衰退：美國(guó)能否趕上？

去工業(yè)化的社會(huì)成本 |YSU

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