近日，上海軌道交通市域線示范區(qū)線建設(shè)取得重要突破。位于青浦金澤區(qū)域的跨攔路港橋連續(xù)混合梁成功合龍，標(biāo)志著該線路建設(shè)邁出關(guān)鍵一步，為全線如期建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。

此次合龍的跨攔路港橋主跨達(dá)200米，是目前國內(nèi)市域鐵路中跨度最大的橋梁。施工在保障航道安全的同時，嚴(yán)格落實環(huán)保要求，歷經(jīng)七個多小時的精細(xì)作業(yè)，最終將龐大梁體精準(zhǔn)安裝到位。

“這次吊裝的鋼箱梁重達(dá)878噸，是在三級航道上進(jìn)行的大型作業(yè)。合龍后，橋梁軸線偏差控制在5毫米以內(nèi)?！敝需F十一局集團(tuán)上海示范區(qū)線工程4標(biāo)項目總工周朗介紹。

大橋合龍后，全線運梁通道隨之打通，將為后續(xù)向虹橋樞紐方向鋪軌架梁提供有力支撐。目前，示范區(qū)線各標(biāo)段均已進(jìn)入實質(zhì)性施工階段，西段整體進(jìn)度更快。

申通地鐵集團(tuán)上海申鐵項管五部示范區(qū)線工程4標(biāo)項目經(jīng)理陳超表示：“示范區(qū)線正有序推進(jìn)，目前已完成西岑站、朱家角站、芳樂路站三座車站的土建結(jié)構(gòu)封頂，并實現(xiàn)兩座地下盾構(gòu)區(qū)間的貫通。”

上海示范區(qū)線全長約52公里，設(shè)站10座，設(shè)計時速160公里。作為長三角示范區(qū)的重點交通工程，線路建成后將連接上海主城區(qū)、青浦新城以及江蘇吳江、浙江嘉善，進(jìn)一步推動長三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展，完善上海市域軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

看看新聞記者: 李恩蟾 孫明

編輯: 張?zhí)N昆

責(zé)編: 周緹