來源：世界建筑設(shè)計聯(lián)盟（ID：world-design100）

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近日，隨著杭長高鐵場高架候車層最后一塊樓面完成混凝土澆筑，由中鐵建工集團承建的義烏站改工程實現(xiàn)關(guān)鍵突破——高架候車層已全面連通。

▲ 高架層施工 ?中鐵建工集團

此次貫通標志著義烏站滬昆普速場、杭長高鐵場與杭溫高鐵場三部分的高架候車層正式連為整體，工程建設(shè)重心全面轉(zhuǎn)入樓面以上施工階段，為后續(xù)杭長高鐵場恢復客運業(yè)務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

截至目前，義烏站改工程已整體轉(zhuǎn)入鋼網(wǎng)架安裝、金屬屋面鋪設(shè)及裝飾裝修與機電安裝等后續(xù)階段。按照當前進度，項目預計于2026年建成并投入使用。

▲ 建設(shè)中的義烏站 ?中鐵建工集團

▲ 側(cè)式站房屋蓋施工 ?中鐵 建工集團

義烏站改工程是全國首例在運行高鐵正線不停運的情況下實施建設(shè)的全高架站房項目，站房建筑面積約7.5萬平方米，共計11臺27線。

▲ 分場分區(qū)示意圖 ?中鐵 建工集團

項目建成后，義烏站將成為全國規(guī)模最大的縣級高鐵站，浙江省第二大鐵路客運樞紐，最高聚集人數(shù)可達6000人。

▲ 項目概覽 ?中鐵 建工集團

義烏站站房以“義烏之門”為核心設(shè)計理念，整體形態(tài)采用兩側(cè)堅實、中部虛空的倒U型結(jié)構(gòu)，模擬一座敞開的城市門戶，象征著義烏開放包容、迎納四海的胸懷。

▲ 鳥瞰效果圖

建筑色彩以藍、白為主調(diào)，營造出簡潔明快、現(xiàn)代大氣的視覺風格。這一設(shè)計呼應(yīng)了義烏作為“世界小商品之都”的城市形象，也寓意著這座城市在全球化貿(mào)易中的樞紐地位——鏈接著中國與世界，迎接著往來賓客與無限機遇。

▲ 鳥瞰效果圖

作為全國首例在既有運營高鐵正線上方建設(shè)高架站房的工程，義烏站改造面臨著極高難度的技術(shù)挑戰(zhàn)：必須在保障車站客運功能正常運轉(zhuǎn)的前提下，系統(tǒng)性拆除原有側(cè)式站房、進站天橋與站臺雨棚，并在原址新建全高架現(xiàn)代化站房。

▲ 候車廳效果圖

項目創(chuàng)新采用“分場分區(qū)、分段倒換”的總體施工方案，將涉及滬昆、杭長、杭溫三個車場的施工統(tǒng)籌劃分為5大階段、9個步驟，實現(xiàn)“分區(qū)同步、交叉推進”，在有限作業(yè)窗口與復雜運營環(huán)境中，高效協(xié)同各類工序，確保了工程安全、質(zhì)量與進度的高度統(tǒng)一。

● 素材來源

中鐵建工集團、中鐵建工第四公司

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