1月22日

環(huán)鄱陽(yáng)湖堤頂公路橋梁工程

二期項(xiàng)目

將軍洲大橋建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展！

截至目前

將軍洲大橋基礎(chǔ)工程、

下部結(jié)構(gòu)已全面完工

主橋主體結(jié)構(gòu)進(jìn)入主塔吊裝作業(yè)

與橋面系施工的沖刺階段

各項(xiàng)附屬工程正按既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)

記者了解到

高達(dá)158米的主塔

是將軍洲大橋建設(shè)的“硬骨頭”

作為目前世界最高的組合結(jié)構(gòu)斜塔，其施工難度是整個(gè)工程的重難點(diǎn)。該主塔不僅高度高、重量大，更采用雙向傾斜組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)安裝精度和施工工藝提出了極高要求。

為攻克這一技術(shù)難關(guān)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次組織國(guó)內(nèi)行業(yè)專家開展論證研討，優(yōu)化施工方案，細(xì)化各環(huán)節(jié)作業(yè)流程。同時(shí)，引入先進(jìn)智能監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)將軍洲大橋主塔施工全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、追蹤與分析，構(gòu)建全方位風(fēng)險(xiǎn)防控體系，及時(shí)識(shí)別并化解各類潛在施工風(fēng)險(xiǎn)，確保施工安全與質(zhì)量雙達(dá)標(biāo)。

截至目前

將軍洲大橋主塔施工高度

已突破60米

各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

為后續(xù)吊裝作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

據(jù)悉

將軍洲大橋?qū)⒂?br/>

今年6月全面完工

項(xiàng)目建成后

將進(jìn)一步完善環(huán)鄱陽(yáng)湖區(qū)域交通路網(wǎng)格局

大幅提升贛江兩岸通行效率

為區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同、

資源互補(bǔ)提供堅(jiān)實(shí)交通支撐

同時(shí)在強(qiáng)化防洪安全保障、

推動(dòng)生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙贏

等方面發(fā)揮重要作用！

來(lái)源：洪觀新聞?dòng)浾?蔡歡 文/圖

編輯：涂景 二審：胡志文 終審：毛學(xué)文

南昌發(fā)布

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