“一個為了省錢而停止做廣告的人，就像一個為了節(jié)省時間而停止時鐘的人一樣�！备Ｌ仄噭�(chuàng)始人亨利?福特的這句名言，精準道破了營銷對于企業(yè)發(fā)展不可或缺的價值。

互聯(lián)網(wǎng)時代信息過載嚴重、汽車行業(yè)也深陷內(nèi)卷泥沼，如何將自身的產(chǎn)品優(yōu)勢、企業(yè)價值精準觸達目標用戶，正成為車企打破同質(zhì)化困局、撬動銷量增長并贏得消費者長期信任的關(guān)鍵抓手。

立足這一背景，金軒獎以發(fā)掘兼具創(chuàng)新價值與市場回響的標桿營銷實踐為己任，向幕后深耕的團隊致以誠摯肯定。

第十二屆金軒獎共設(shè)立20個營銷案例金獎、6個年度獎項以及43個營銷案例優(yōu)秀獎，覆蓋創(chuàng)意作品類、公益與可持續(xù)發(fā)展類、AIGC營銷、品牌IP化營銷等多個類別，既貼合當下營銷生態(tài)，又確保了不同領(lǐng)域的優(yōu)秀實踐都能得到公平的丈量。

經(jīng)過嚴格的案例征集與提名，線上投票以及12位評委的線下終審，第十二屆金軒獎共評選出20個金獎。

分別是大眾汽車集團（中國）、豐田中國獲得公益與可持續(xù)發(fā)展類金獎；五菱汽車獲得創(chuàng)意作品類金獎；梅賽德斯-奔馳、上汽奧迪獲得跨界營銷金獎；東風(fēng)日產(chǎn)、一汽-大眾獲得品牌IP化營銷金獎；長城汽車獲得人格化營銷金獎；廣汽本田獲得產(chǎn)品力營銷金獎；樂道獲得明星營銷金獎；極氪獲得娛樂營銷金獎；零跑汽車獲得內(nèi)容營銷金獎；阿維塔、紅旗獲得事件營銷金獎；享界汽車、廣汽豐田、啟境汽車、極石汽車、大通、MG獲得上市營銷金獎。

與此同時，此次金軒盛典還揭曉了1個年度人物、2個年度品牌和3個年度團隊。

分別是，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明獲得2026第十二屆金軒獎年度人物；嵐圖汽車獲得2026第十二屆金軒獎年度品牌，同樣獲得此殊榮的還有奇瑞汽車；iCAR獲得2026第十二屆金軒獎年度團隊；同時獲得此獎項的還有極狐汽車、問界汽車。

同時，為了回應(yīng)時代的期許與行業(yè)的呼喚，本屆盛典特別甄選出43項營銷案例優(yōu)秀獎，以致敬那些在營銷沃土中默默耕耘、堅守創(chuàng)新的每一束微光。

金軒盛典圓滿落幕，引領(lǐng)行業(yè)永不止息

金軒獎創(chuàng)立于2014年，陪伴中國汽車營銷行業(yè)走過12年風(fēng)風(fēng)雨雨，見證并記載著汽車營銷伴隨產(chǎn)業(yè)變革創(chuàng)新的完整歷程，秉持公正客觀、與時俱進、長期主義的原則，不斷推動中國汽車品牌向前進。

十二年時光流轉(zhuǎn)，金軒獎從來不是一座冰冷的獎杯，而是行業(yè)的記錄者和洞見者，默默鐫刻下中國汽車營銷的每一步變遷。

當汽車營銷的浪潮在時代變革中奔涌向前，金軒獎始終作為行業(yè)公認的“營銷風(fēng)向標”，與軒轅獎、鈴軒獎協(xié)同構(gòu)建起中國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)評價體系。

2025年11月20日，第十二屆金軒獎在廣州啟動，它首次采用“執(zhí)委會提名+企業(yè)申報”雙軌征集機制，從源頭保障案例質(zhì)量。

金軒獎執(zhí)委會組建專項小組，點對點與車企深度溝通，累計收集500余個初始案例，再經(jīng)過多輪篩選剔除無效申報，最終確定84個標桿案例入圍。

為了擁有“新氣象”，第十二屆金軒獎還進行了視覺標識煥新，正式啟用全新LOGO，它源自軒轅矩陣旗下原先聚焦可持續(xù)發(fā)展的益軒獎LOGO。

從LOGO煥新傳承“以人為本”的內(nèi)核，到雙軌制申報機制的突破，第十二屆金軒獎始終在打破局限，主動發(fā)掘優(yōu)質(zhì)案例。

2026年1月23日，第十二屆金軒盛典于北京首都機場東海康得思酒店盛大舉行，以其全面的煥新，為汽車營銷提供了一份來自行業(yè)實踐的生動答卷。

此外，金軒獎評委會還在金軒盛典上分享了年度營銷趨勢和解法，為2026年中國汽車營銷提供解題思路。

金軒盛典的帷幕雖僅半日即落，但汽車營銷的時代命題，卻有著漫長且深遠的探索之路。新汽車時代已至，營銷的破局之道究竟在何方？

新汽車時代，營銷的核心早已超越產(chǎn)品本身，金軒盛典上，場景實驗室創(chuàng)始人、場景方法論提出者吳聲從溫度、刻度、態(tài)度三個維度解讀新汽車議題。

吳聲指出：“我們所談?wù)摰臏囟�，絕非簡單的全天候24小時汽車人式關(guān)懷，而是基于AI技術(shù)平權(quán)與普惠的深層價值。當我們提及刻度，它也并非意味著參數(shù)的極致堆砌，更多時候是被場景激活的瞬間，這種體驗理應(yīng)滲透在用戶用車的時時刻刻�！�

而對于營銷趨勢與解法，金軒獎評審團主席、中國趨勢營銷專家、知萌咨詢機構(gòu)創(chuàng)始人兼CEO肖明超先生表示：“如今的中國消費者已邁入品質(zhì)精算時代，他們既要滿足基礎(chǔ)需求，又要收獲全新體驗；既要獲得體感舒適，又要擁有情感愉悅。這正是當下營銷愈發(fā)難做的核心原因 —— 消費者的需求早已是‘既要、又要、還要’的多元疊加。由此，留給所有從業(yè)者的核心命題便是：如何實現(xiàn)營銷的意義再造與價值重構(gòu)�！�

應(yīng)時而變，軒轅矩陣發(fā)布

在“十五五”開局之年，中國汽車營銷正邁向“回歸人、回歸產(chǎn)品、回歸內(nèi)容”的新周期。

軒轅矩陣應(yīng)時而變，第十二屆金軒盛典上，軒轅矩陣副總裁兼產(chǎn)品和運營總經(jīng)理馬蕾女士帶來了全新的軒轅矩陣解讀。

“軒轅矩陣由三大板塊構(gòu)成——產(chǎn)業(yè)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)評價、產(chǎn)業(yè)傳播。這其中，包含6大媒體、3大獎項、2大論壇、1所商學(xué)院、1個協(xié)會和1個智庫。最終形成了‘產(chǎn)業(yè)服務(wù)+權(quán)威評價+全維傳播’的三維閉環(huán)�！�

在產(chǎn)業(yè)服務(wù)這條賽道上，軒轅矩陣共有五大核心支柱。

軒轅同學(xué)打破了傳統(tǒng)商學(xué)院與產(chǎn)業(yè)脫節(jié)的痛點，五年里，軒轅矩陣已經(jīng)通過巨浪班、鈴軒班等特色課程，為行業(yè)培育了一批兼具專業(yè)素養(yǎng)與格局視野的人才。

軒轅智庫，是獨立的第三方智囊，積聚了諸多行業(yè)巨擘、學(xué)院派的專家，跨界的企業(yè)領(lǐng)袖，以及敏銳的投資人。

軒轅矩陣連續(xù)舉辦了17屆的軒轅汽車藍皮書論壇，以及走過十年的新汽車合作生態(tài)交流會，也叫新汽車CES。

軒轅矩陣的世界新汽車生態(tài)協(xié)會（World New Auto Ecosystem Alliance）今年也會正式對外發(fā)布，將用會員制方式為產(chǎn)業(yè)服務(wù)。

在產(chǎn)業(yè)評價領(lǐng)域，軒轅矩陣想做一把專業(yè)的“標尺”，幫行業(yè)校準進階的方向。

“軒轅獎、鈴軒獎，金軒獎，三大權(quán)威獎項覆蓋了整車、零部件、營銷全領(lǐng)域，始終堅守獨立、公正、客觀的原則，慢慢成為了行業(yè)公認的價值標桿�！�

這一切價值的傳遞，都離不開我們的全維傳播矩陣。六大媒體平臺各有側(cè)重、覆蓋了產(chǎn)業(yè)鏈全域。

產(chǎn)業(yè)端，《汽車商業(yè)評論》深耕二十年，早已是全產(chǎn)業(yè)鏈汽車人的精神社區(qū)與思想發(fā)源地；《軒轅科技評論》聚焦前沿科技，深挖AI時代的先鋒力量，幫大家看清產(chǎn)業(yè)未來的方向；《鈴聲ECHO》改版于鈴軒之聲，用有溫度的人物與商業(yè)故事，穿透技術(shù)與資本的表象，精準觸達行業(yè)決策圈層。

還有一個核心大IP，就是軒轅矩陣的靈魂人物賈可老師，作為先于行業(yè)提出“汽車四化”、積極推動汽車產(chǎn)業(yè)反內(nèi)卷的頭羊，賈可也會持續(xù)耕耘《賈可說JackTok》，用深度訪談記錄產(chǎn)業(yè)變革和前瞻洞察。

2026年，汽車產(chǎn)品端的《汽場》和《新汽車實驗室》也將全面調(diào)整，會以MCN模式搭建起產(chǎn)品與消費者之間更高效、更鮮活的溝通橋梁。

軒轅矩陣的煥新，為汽車營銷行業(yè)搭建了全新的數(shù)字化平臺，必將為中國汽車營銷注入新的活力，讓我們共同期待它在未來的精彩表現(xiàn)。

十二載初心如磐，十二載篤行不怠�！肮陀^、與時俱進、長期主義”的三大準則早已深深刻進金軒獎的評選基因。

致敬每一位營銷實踐的筑夢者，致敬每一份在時代浪潮中閃耀的優(yōu)秀企業(yè)。