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寶馬集團(tuán)近日公布了其新款電動(dòng)SUV——寶馬iX3長(zhǎng)軸距版的詳細(xì)信息。該車型基于現(xiàn)有iX3標(biāo)準(zhǔn)版打造，但針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的特定需求進(jìn)行了多項(xiàng)本土化設(shè)計(jì)與技術(shù)適配，計(jì)劃于2026年北京車展首次公開亮相，并隨后在中國(guó)及部分亞洲市場(chǎng)上市。

專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的空間優(yōu)化

此次推出的長(zhǎng)軸距版iX3最顯著的變化在于車身尺寸。寶馬將車輛軸距增加了108毫米，旨在為后排乘客提供更為寬敞的乘坐空間。這一設(shè)計(jì)決策直接回應(yīng)了中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)中，許多車主偏好乘坐而非駕駛的消費(fèi)習(xí)慣。加長(zhǎng)后的后排空間旨在營(yíng)造更為舒適的乘坐體驗(yàn)。寶馬方面表示，盡管車身加長(zhǎng)，但車輛仍保持了靈活的運(yùn)動(dòng)操控特性。

延續(xù)高效電動(dòng)架構(gòu)與智能座艙

在技術(shù)層面，長(zhǎng)軸距版iX3沿用了標(biāo)準(zhǔn)版的800伏電氣架構(gòu)。該架構(gòu)支持最高400千瓦的快速充電能力。據(jù)官方信息，在匹配大功率充電樁的條件下，車輛充電10分鐘可增加約400公里的續(xù)航里程。其綜合續(xù)航里程標(biāo)稱超過900公里。

內(nèi)飾方面，新車采用了名為“全景視域橋”的iDrive系統(tǒng)，將關(guān)鍵信息投射至前擋風(fēng)玻璃底部，以減少駕駛員視線偏離。車內(nèi)物理按鈕大幅減少，主要控制功能集成于中央信息娛樂屏幕。

深度本土化合作與智能化升級(jí)

該車型的智能化系統(tǒng)體現(xiàn)了寶馬深度本土化合作的策略。其核心采用全新的操作系統(tǒng)X，其中約70%的軟件由中國(guó)本土研發(fā)。

寶馬與阿里巴巴、深度求索等中國(guó)科技公司合作，升級(jí)了智能個(gè)人助理功能，引入了先進(jìn)的人工智能技術(shù)，以提升語(yǔ)音交互的自然度。新車還實(shí)現(xiàn)了與華為技術(shù)的融合，支持手機(jī)作為數(shù)字鑰匙，并能通過HarmonyOS NEXT連接智能家居系統(tǒng)。

在駕駛輔助領(lǐng)域，寶馬與Momenta合作，共同開發(fā)了針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況的駕駛輔助系統(tǒng)。車輛搭載了名為“悅心”的控制單元，作為電機(jī)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的中央樞紐，旨在實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的車輛動(dòng)態(tài)控制。

針對(duì)中國(guó)路況的專屬調(diào)校

為適應(yīng)中國(guó)道路環(huán)境，長(zhǎng)軸距版iX3進(jìn)行了專屬底盤與懸掛調(diào)校。其搭載的“柔順?？俊惫δ苤荚趦?yōu)化車輛制動(dòng)至靜止過程的平順性。整體懸掛設(shè)定更側(cè)重于舒適性，以滿足長(zhǎng)途出行的需求。

市場(chǎng)投放計(jì)劃

根據(jù)規(guī)劃，寶馬iX3長(zhǎng)軸距版將于2026年在北京車展首次面向公眾展示，并于同年在中國(guó)、印度、泰國(guó)等亞洲市場(chǎng)發(fā)售。目前，寶馬暫無(wú)將該特定版本引入歐洲或北美市場(chǎng)的計(jì)劃。

此舉凸顯了寶馬集團(tuán)“在中國(guó)，為中國(guó)”的本地化戰(zhàn)略，通過針對(duì)特定市場(chǎng)需求進(jìn)行產(chǎn)品差異化開發(fā)，以鞏固其在全球最大汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。