2025年

上海交通

十件大事評(píng)選

2025年，上海交通行業(yè)步履不停、碩果滿枝，諸多成果與民生緊密相連。哪些交通發(fā)展工程讓您印象深刻？哪些出行變化與您息息相關(guān)？

即日起，邀請您參與“2025年上海交通十件大事”評(píng)選，快來投票吧！投票截止時(shí)間為1月26日22時(shí)。

下面，小交來給大家盤點(diǎn)一下“候選大事件”吧~

候選大事件

01

上海港集裝箱吞吐量突破5500萬標(biāo)準(zhǔn)箱

連續(xù)十六年居全球港口之首

2025年，上海港集裝箱吞吐量突破5500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較2024年5150.6萬標(biāo)箱增加約350萬箱，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)十六年居全球港口之首。

其中，上海洋山深水港集裝箱吞吐量突破2870.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長10.38%，在上海港的占比從2024年的50.5%進(jìn)一步提升至52.2%，再次刷新歷史紀(jì)錄，鞏固了其作為世界頂級(jí)集裝箱樞紐港的地位。

02

上海機(jī)場年貨郵吞吐量、旅客吞吐量

再創(chuàng)歷史新高，保持世界第二、第三位

2025年，上海機(jī)場全年進(jìn)出港航班量83.9萬架次，同比增長4.5%。全年旅客吞吐量超過1.35億人次，同比增長8.3%，其中，虹橋機(jī)場年旅客吞吐量首次突破5千萬人次，躋身全球“5000萬級(jí)俱樂部”。

全年貨郵吞吐量達(dá)到450萬噸，同比增長7.9%，三大生產(chǎn)運(yùn)輸指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高。

2025年，上海機(jī)場對標(biāo)高質(zhì)量建設(shè)國際航空樞紐目標(biāo)任務(wù)，大力推進(jìn)綠色雙碳轉(zhuǎn)型，著力深化數(shù)字治理智慧賦能機(jī)場運(yùn)行，著力打造世界一流人文形象，在國際航空樞紐建設(shè)新征程上交出了新答卷。

03

上海機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)

覆蓋全球54個(gè)國家的302個(gè)航點(diǎn)，

其中通航國家數(shù)量創(chuàng)下歷史新高

新增了塞爾維亞貝爾格萊德、摩洛哥卡薩布蘭卡、瑞士日內(nèi)瓦、阿根廷布宜諾斯艾利斯4個(gè)洲際航點(diǎn)，其中，2025年12月份剛剛開通的全球最長單程航線“上海-奧克蘭-布宜諾斯艾利斯”填補(bǔ)了上海直達(dá)南美的航線空白；首開中亞客運(yùn)航線，直通哈薩克斯坦奇姆肯特、阿拉木圖和烏茲別克塔什干，還新開了蒙古國烏蘭巴托航線，中國與中亞、東亞地區(qū)的空中“絲綢之路”更加緊密。

04

國際船舶綠色燃料加注規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，

在全球港口中排名前列

上海港是全國首個(gè)、全球第三個(gè)具有保稅LNG和全國首個(gè)具有綠色甲醇燃料“船—船”同步加注服務(wù)能力的港口。2025年，船舶LNG加注規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，加注量達(dá)到71.2萬方，同比增長65.27%，在全球港口中排名前列。

2025年，上海港共計(jì)加注綠色甲醇10069噸，位居世界港口前列。3月，上海港首次使用國產(chǎn)綠色甲醇加注，在國內(nèi)率先打通國產(chǎn)綠色甲醇燃料的“產(chǎn)—供—儲(chǔ)—加”通道。

05

2025北外灘國際航運(yùn)論壇成功召開

10月19日至21日，以“協(xié)作共促全球航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展”為主題的“2025北外灘國際航運(yùn)論壇”在北外灘的世界會(huì)客廳舉行。

論壇包括開幕式暨國際綠色航運(yùn)主論壇、“國際海運(yùn)論壇”和“國際航空論壇”，以及海上交通安全、數(shù)字與智能、司法與仲裁、金融與保險(xiǎn)4個(gè)分論壇，并同期舉行10余個(gè)特色活動(dòng)。

各論壇邀請的航運(yùn)業(yè)界及產(chǎn)業(yè)鏈各方專家的觀點(diǎn)交流與碰撞，有力推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化升級(jí)和綠色可持續(xù)發(fā)展。

06

滬杭高鐵開工建設(shè)

9月29日，新建上海至杭州高鐵（以下簡稱新建滬杭高鐵）開工建設(shè)。

新建滬杭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，東聯(lián)上海高鐵樞紐，西接杭州高鐵樞紐，區(qū)域路網(wǎng)地位十分重要。

項(xiàng)目建成后，將與既有滬昆高鐵滬杭段形成聯(lián)通上海與杭州的又一高鐵通道，將進(jìn)一步提升長三角地區(qū)高鐵互聯(lián)互通水平，極大便利沿線人民群眾出行，對于發(fā)揮區(qū)域核心城市輻射帶動(dòng)作用，加快推動(dòng)長三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。

07

上海寶山站開工建設(shè)

2025年4月，上海寶山站正式開工建設(shè)。

作為上海第四大鐵路樞紐，寶山站總規(guī)模達(dá)8臺(tái)18線。采用雙層設(shè)計(jì)，高架層為滬渝蓉高鐵（4臺(tái)8線），地下層為滬通鐵路（4臺(tái)10線），實(shí)現(xiàn)鐵路與城市空間的高效融合。站房面積8.1萬平方米，總建筑規(guī)模達(dá)48.24萬平方米。

該站點(diǎn)不僅是北沿江高鐵的始發(fā)站，也是上海新建軌道交通19號(hào)線的北部起點(diǎn)，同時(shí)鏈接著多條已建、在建和待建的重要鐵路、公路，堪稱超級(jí)樞紐。

08

上海市內(nèi)河電子航道圖與長江干線、長三角內(nèi)河水網(wǎng)、長江口航道實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，

長江水系電子航道“一張圖”基本建成

上海市內(nèi)河電子航道圖與長江水系、江蘇省內(nèi)河航道實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，標(biāo)志著上海市智慧航道“一張圖”建設(shè)取得重大突破。

同時(shí)，也提升了長江流域和長三角區(qū)域航道的智慧化管理水平，為推動(dòng)上海港航運(yùn)智慧化服務(wù)、促進(jìn)區(qū)域航運(yùn)高效、安全發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

09

長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心

進(jìn)入實(shí)質(zhì)化運(yùn)營階段

長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心第一次工作會(huì)議于5月24日在上海舉行，標(biāo)志著長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)入全面實(shí)施階段。

為進(jìn)一步推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，上海市協(xié)同沿江10?。ㄊ校┓e極推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)，共同建立省際交通運(yùn)輸主管部門聯(lián)合會(huì)商機(jī)制，聯(lián)合發(fā)布建設(shè)方案和三年行動(dòng)計(jì)劃，并同步形成以重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)盟、分布式協(xié)同數(shù)據(jù)鏈（數(shù)據(jù)分中心）、分布式聯(lián)動(dòng)服務(wù)網(wǎng)（服務(wù)分中心）、研究分中心為支撐的組織架構(gòu)。

10

上海軌道交通全網(wǎng)運(yùn)營總里程

突破900公里

12月27日，軌道交通18號(hào)線二期工程開通初期運(yùn)營。該線路東起于一期工程長江南路站，西止于康文路站。本次投入初期運(yùn)營的車站按自東向西，依次為通南路站、長江西路站、愛輝路站、呼蘭路站和康文路站，共計(jì)5座車站（江楊南路站暫不開通）。

至此，全線網(wǎng)運(yùn)營總里程首次突破900公里大關(guān)，增至906公里，運(yùn)營車站增至523座。

11

上海S20外環(huán)隧道大修工程

正式完工恢復(fù)通車

3月22日0時(shí)，上海S20外環(huán)隧道大修工程歷時(shí)365天，正式完工恢復(fù)通車。

2003年建成通車的外環(huán)隧道是中國首條采用沉管法施工的特大型越江隧道，毗鄰?fù)飧邩蚋蹍^(qū)及物流倉儲(chǔ)集群，曾經(jīng)是上海北部地區(qū)唯一的大型貨運(yùn)車輛越江通道。郊環(huán)隧道可通行貨運(yùn)車輛后，外環(huán)隧道仍然承擔(dān)區(qū)域內(nèi)近七成集卡越江通行需求。

此次大修工程同步構(gòu)建了既有公路隧道更新的成套技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了既有隧道建管養(yǎng)一體化智能管控，為推動(dòng)道路交通設(shè)施優(yōu)化提供了可復(fù)制的“上海經(jīng)驗(yàn)”。完成大修后的外環(huán)隧道更安全、更順暢、更舒適、更智慧、更綠色、更便捷。

12

上海首條夜間電動(dòng)自行車越江隧道啟用

2月16日起，復(fù)興東路隧道上層每天23時(shí)至次日凌晨5時(shí)開放電動(dòng)自行車試通行。

改造后，復(fù)興東路隧道上層將專門開放供電動(dòng)自行車通行，下層供機(jī)動(dòng)車通行，復(fù)興東路隧道也成了上海第一條可常態(tài)化限時(shí)通行電動(dòng)自行車的中心城區(qū)越江隧道。

13

軌道交通崇明線實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通

10月26日，國內(nèi)穿越長江距離最長的軌道交通線路——上海市軌道交通22號(hào)線（崇明線）建設(shè)再次迎來里程碑式突破，陳家鎮(zhèn)站～陳東中間風(fēng)井區(qū)間上行線盾構(gòu)機(jī)歷經(jīng)208天連續(xù)掘進(jìn)，順利抵達(dá)陳東中間風(fēng)井完成接收，這同時(shí)也是全線最后一個(gè)貫通的隧道區(qū)間，該節(jié)點(diǎn)的完成標(biāo)志著這條國內(nèi)穿越長江距離最長的軌道交通線路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通，為22號(hào)線最終建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

14

內(nèi)環(huán)高架設(shè)施提升及功能完善工程

（龍華西路—南浦大橋）

開工建設(shè)

2025年9月，啟動(dòng)了內(nèi)環(huán)高架設(shè)施提升及功能完善工程（龍華西路—南浦大橋）外圈改造，12月8日，啟動(dòng)了內(nèi)圈改造。

該工程實(shí)施段主線總長6.6公里，包含6條匝道，施工內(nèi)容主要包括防撞墻原位拆除新建、橋面鋪裝重做、聲屏障改造、伸縮縫更換、支座更換、排水設(shè)施更新、結(jié)構(gòu)破損修補(bǔ)等；另外增設(shè)橋梁健康監(jiān)測設(shè)備、綠化自動(dòng)灌溉系統(tǒng)等。

全部施工內(nèi)容共分為四個(gè)階段進(jìn)行，2025年10月27日已完成第一階段施工內(nèi)容，現(xiàn)正式開啟第二階段防撞墻更換作業(yè)，計(jì)劃于2026年2月完成第二階段的施工內(nèi)容。

15

上海市定制公交運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)上線

5月8日，上海市定制公交運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)正式上線。

市民通過“隨申行”APP 或微信小程序“定制公交”專區(qū)即可享受“線路可知、需求可提、出行可達(dá)、服務(wù)可溯”的一站式定制公交出行體驗(yàn)，這標(biāo)志著上海公交開啟全民定制化服務(wù)。

16

數(shù)字賦能樞紐交通保障

虹橋火車站首次試點(diǎn)“室內(nèi)導(dǎo)航”

2025年10月，市交通委指揮中心聚焦公眾出行服務(wù)需求，加快樞紐交通運(yùn)行保障數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并依托出行即服務(wù)（MaaS）系統(tǒng)，推出了上海虹橋站“室內(nèi)導(dǎo)航”服務(wù)（試用版），覆蓋地鐵、出租車、網(wǎng)約車、停車等交通場景，實(shí)現(xiàn)“一鍵導(dǎo)航”“車位標(biāo)記”“共享位置”和“一鍵查找”四大亮點(diǎn)功能，以數(shù)字化服務(wù)為市民出行保駕護(hù)航。

同時(shí)，市交通委指揮中心全新升級(jí)的樞紐綜合交通運(yùn)行保障系統(tǒng)也同步投入試運(yùn)行，精準(zhǔn)應(yīng)對樞紐大客流考驗(yàn)，精細(xì)服務(wù)到滬的游客和本市交通從業(yè)人員。

17

首批15個(gè)交通微樞紐

全部建成投入使用

2025年，上海首次啟動(dòng)公共交通微樞紐建設(shè)試點(diǎn)工作。

區(qū)別于傳統(tǒng)樞紐的“大而全”，微樞紐以“小而美”的設(shè)計(jì)理念讓地面公交、軌道交通、出租汽車、共享單車等不同的交通方式實(shí)現(xiàn)無縫銜接，同時(shí)打造集便民服務(wù)、智慧導(dǎo)覽、城市美學(xué)于一體的“社區(qū)客廳”，讓“趕路”成為“樂行”。

到2025年年底，首批15個(gè)交通微樞紐全部建成投入使用。

18

超額完成市政府實(shí)事項(xiàng)目

“農(nóng)村公路提檔升級(jí)竣工里程405公里”

“投運(yùn)無障礙低地板公交車400輛”

“打造30條敬老愛老服務(wù)公交線路”

超額完成市委、市政府民心工程

“公交出行和慢行交通體驗(yàn)提升”

“停車資源優(yōu)化”

2025年，上海市為民辦實(shí)事項(xiàng)目——農(nóng)村公路提檔升級(jí)改造項(xiàng)目已全部竣工。經(jīng)市區(qū)協(xié)同、全力推進(jìn)，全市農(nóng)村公路提檔升級(jí)改造項(xiàng)目竣工里程達(dá)405公里，涵蓋9個(gè)行政區(qū)，267條道路，超出既定目標(biāo)；

更新投運(yùn)400輛無障礙低地板新能源公交車，打造30條敬老愛老服務(wù)公交線路，提升和改善老年群體出行感受度；

圍繞公園、醫(yī)院、社區(qū)等老年乘客出行需求比較集中的區(qū)域，通過消除站臺(tái)和道路高差、增加警示標(biāo)識(shí)、完善候車環(huán)境和站臺(tái)設(shè)施等方式，完成了150個(gè)公交站臺(tái)適老化改造，進(jìn)一步提升公交站臺(tái)適老化服務(wù)水平；

全年完成慢行交通體驗(yàn)提升工程120 項(xiàng)，新增建設(shè) P+R停車位1043 個(gè)，推動(dòng)6 個(gè)P+R 停車場（庫）、1396 個(gè)P+R 停車位投入使用，完成60 個(gè)B+R 提升項(xiàng)目；

創(chuàng)建停車資源優(yōu)化項(xiàng)目37個(gè)，開工新建公共停車位6151個(gè)，新增錯(cuò)峰共享停車位2922個(gè)，建成示范性智慧公共停車場（庫）項(xiàng)目20個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)智慧道路停車場建設(shè)的全覆蓋，進(jìn)一步有效緩解了特定區(qū)域、特定時(shí)段停車難題；

在全市軌道交通車站規(guī)范設(shè)置2200個(gè)公共寄存柜。

19

《上海市促進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展若干規(guī)定》

表決通過

立法促進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

2025年12月30日，《上海市促進(jìn)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展若干規(guī)定》經(jīng)上海市人大常委會(huì)審議通過，自2026年3月1日起施行，鞏固并深化上海在郵輪領(lǐng)域的多項(xiàng)全國首創(chuàng)性政策與試點(diǎn)，包括在全國首推郵輪港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)、首立郵輪船票制度、首試郵輪旅游合同、首設(shè)郵輪綜合保險(xiǎn)、首創(chuàng)郵輪通關(guān)條碼和出境自助通關(guān)模式、首制郵輪“五優(yōu)先”等。

2025年6月12日，歌詩達(dá)賽琳娜號(hào)在上海正式開啟中國首個(gè)“多母港”航線，讓游客可在中國上海、日本福岡、韓國濟(jì)州的郵輪港登船。

20

上海舉辦

“人工智能+交通運(yùn)輸”發(fā)布活動(dòng)

在“人工智能+交通運(yùn)輸”行動(dòng)深入推進(jìn)的背景下，2025年12月7日舉辦的“‘人工智能+交通運(yùn)輸’上海發(fā)布2025”活動(dòng)上展示了豐碩的建設(shè)成果，上海交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展邁入了以場景創(chuàng)新為核心的新階段。

為充分發(fā)揮AI潛力，發(fā)布活動(dòng)推出多項(xiàng)有力舉措：交通領(lǐng)域的“人工智能+”應(yīng)用創(chuàng)新矩陣驚艷亮相，同時(shí)發(fā)布18家示范場景的揭榜單位與優(yōu)勝單位；上海交通行業(yè)數(shù)據(jù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室也正式揭牌，將專注交通科技研究、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域，培育標(biāo)桿應(yīng)用和高質(zhì)量數(shù)據(jù)產(chǎn)品。自動(dòng)駕駛測試道路互聯(lián)互通再添動(dòng)能，全市開放測試道路里程超5200公里，覆蓋1/3市域面積，浦東新區(qū)實(shí)現(xiàn)全域開放。

滬蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試應(yīng)用場景實(shí)現(xiàn)互通，虹橋跨區(qū)域測試?yán)鹊勒叫纬?。發(fā)布國內(nèi)首個(gè)超大城市全域交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)開放與應(yīng)用管理服務(wù)方案，首批7600個(gè)路口的數(shù)據(jù)對外開放。

選出您心中的

“2025年上海交通大事件”

部分圖片來源：機(jī)場集團(tuán)、上港集團(tuán)、申通地鐵、

上觀新聞、新民晚報(bào)、王雨青、杜永超、韓菁

編輯：韓菁

精彩看點(diǎn)

上海市交通委宣傳展示中心