2026年，吉利汽車迎來了自己的“四十歲生日”。在中國文化中，“四十不惑”意味著一個人步入成熟與篤定的階段。而在汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局中，吉利的“四十歲”，更像是一次面向未來的“重啟”——它既是對過往四十年奮斗史的致敬，更是向世界宣告一個更自信、更堅定、更具遠見的全球化科技出行集團已然崛起。

1月22日，吉利控股集團在北京舉行戰(zhàn)略解析會，CEO安聰慧面對媒體與合作伙伴，發(fā)布了名為《一個吉利 全面領先》的2030戰(zhàn)略目標。這是一份清晰、堅定且充滿野心的路線圖：到2030年，吉利控股將力爭實現(xiàn)全球總銷量突破650萬輛，營收超1萬億元，躋身全球車企銷量前五，其中新能源占比75%，海外銷量占比超三分之一。

在安聰慧的發(fā)言中，“關鍵時刻，要敢于抉擇，勇于破局”這一源自董事長李書福的寄語貫穿始終。這也正是吉利四十年發(fā)展的真實寫照：從一個地方小廠，到收購沃爾沃、入股戴姆勒、推出極氪、布局衛(wèi)星、探索醇氫……吉利一次次在“關鍵時刻”做出了超前的戰(zhàn)略選擇。

而站在2026年的起點回望，剛剛過去的2025年，無疑是吉利“自信”二字最有力的注腳。

2025：穩(wěn)健增長背后的“自信之源”

2025年，全球汽車產(chǎn)業(yè)仍在電動化與智能化的浪潮中劇烈震蕩。而吉利控股集團交出了一份堪稱“驚艷”的成績單：

全年總銷量411.6萬輛，同比增長26%，連續(xù)五年快速增長。新能源汽車銷量229.3萬輛，同比激增58%，新能源滲透率高達56%。集團銷量首次突破400萬輛大關，排名全球第七，并成為全球前十車企中增速最快的企業(yè)。這些冰冷的數(shù)字背后，是旗下各大品牌矩陣的全面開花。

吉利銀河系列作為集團電動化轉型的先鋒，憑借精準的定位和越級的產(chǎn)品力，成為中端新能源市場的“爆款制造機”。其明星車型“星愿”憑借出色的設計、智能座艙和超高性價比，成為年輕家庭的首選之一，月銷量持續(xù)穩(wěn)居細分市場前列。

領克品牌持續(xù)深化其“都市對立美學”和運動操控基因，在混動與純電雙線發(fā)力，不僅鞏固了在中國高性能車市場的地位，更在歐洲市場取得了突破性進展，成為“中國智造”全球化的高端名片。

極氪智能科技無疑是2025年最耀眼的明星。在完成與吉利汽車的合并后，資源整合效應凸顯。高端純電車型極氪9X的推出，以其顛覆性的設計語言、行業(yè)頂級的800V高壓平臺、以及搭載“千里浩瀚”高階智駕系統(tǒng)的強悍科技配置，重新定義了豪華智能電動轎跑，訂單火爆，一舉站穩(wěn)40萬以上價格區(qū)間，證明了吉利集團在高端純電市場強大的突圍能力。

銷量的增長只是表象，更深層的是吉利在核心技術上的厚積薄發(fā)。2025年，吉利展示了其牢固的“技術護城河”：神盾金磚電池重新定義了電池安全標準；全新浩瀚超級電混首次將三電機兆瓦級電驅推向市場；新一代雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混發(fā)動機向著50%的熱效率發(fā)起沖擊。這些成果，讓吉利在面對行業(yè)競爭時，有了“不惑”的底氣和“自信”的資本。

2030：一張描繪“遠見”的宏偉藍圖

如果說2025年的成績是“果”，那么“一個吉利，全面領先”的2030戰(zhàn)略，就是指引未來發(fā)展的“因”。這份戰(zhàn)略的遠見性，體現(xiàn)在三個層面的升維。

? 從“多品牌”到“一個吉利”：

過去，吉利通過并購和孵化，擁有了一個龐大而復雜的品牌家族。未來，“一個吉利”的核心在于強化頂層運籌與全球治理。這意味著，吉利中國星、銀河、領克、極氪將與沃爾沃、極星、蓮花、smart等國際品牌，在技術共創(chuàng)、市場共拓、供應鏈共享上形成合力。

例如，沃爾沃的全球安全標準與吉利的規(guī)模成本優(yōu)勢結合；蓮花頂尖的駕控調校賦能吉利高性能電車；極星的設計美學與吉利的三電技術融合。這種“全球一盤棋”的思維，旨在將各品牌的“單點優(yōu)勢”匯聚成集團的“體系優(yōu)勢”，其釋放的能量將遠超簡單的銷量疊加。

? 從“造車”到“造生態(tài)”：

吉利的遠見，更體現(xiàn)在其超越汽車本身的生態(tài)布局上。戰(zhàn)略中重點提出的 “三大生態(tài)” 極具前瞻性。

用戶服務生態(tài)：啟動“吉利無界”，打破品牌壁壘，讓用戶權益共享，服務成為核心競爭力。

未來出行生態(tài)：構建“天地一體化”立體出行網(wǎng)絡。曹操出行的Robotaxi、沃飛長空的eVTOL（飛行汽車）、時空道宇的低軌衛(wèi)星，這些看似科幻的場景，吉利正在將其變?yōu)楝F(xiàn)實。計劃到2030年投放10萬輛定制Robotaxi，初步形成全國性的空天地服務能力。

醇氫電動生態(tài)：在純電之外，吉利獨辟蹊徑，深耕綠色甲醇路線20余年。在能源安全與碳中和的大背景下，這條特色技術路線正迎來政策與市場的東風，有望在商用車、船舶、工程機械等領域開辟一片藍海。

? 以“AI與七縱技術”為引擎：鍛造面向未來的硬核競爭力

技術，永遠是吉利敘事中最硬的篇章。安聰慧明確提出要夯實 “七縱”全域技術體系（智能駕駛、智能座艙、電子架構、整車架構、電池、電驅、超級電混），并以AI全面賦能。

在智能駕駛上，“千里浩瀚”平臺目標直指L3量產(chǎn)和L4商業(yè)化。

在智能座艙上，以AGI（通用人工智能）和Agent技術構建AIOS，意圖將汽車從工具進化為“超級智慧生命體”。

在電動化上，從金磚電池到固態(tài)電池，從超級電混到醇氫電動，構建了多元、領先且安全的能源技術矩陣。

這一切的目標清晰而統(tǒng)一：基于全新架構，將平均單車型研發(fā)周期和綜合成本降低30%以上。這不僅是效率的革命，更是定義下一代汽車工業(yè)標準的野心。

不惑之年：文化、人才與ESG的深層構建

一個企業(yè)的遠見，不僅在于技術和戰(zhàn)略，更在于其文化與價值觀的厚度。

吉利在四十周年之際，宣布國際鋼琴大師郎朗成為其全球品牌形象大使。這絕非簡單的明星代言，而是一次品牌精神的對話。郎朗所代表的“至臻追求”與“長期主義”，恰恰契合了吉利從制造向科技、向品牌、向文化躍遷的內在需求。這標志著吉利開始有意識地將中國藝術的魅力與工業(yè)科技的創(chuàng)新融合，在全球舞臺講述更動人、更自信的中國品牌故事。

與此同時，吉利宣布投入數(shù)億元啟動青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)激勵計劃，甚至探索直接招聘有特長的高中畢業(yè)生進行定向培養(yǎng)的“三個校園組合”新模式。這體現(xiàn)了其在人工智能時代對人才根源性、多樣性的前瞻布局。而將ESG視為出?！巴ㄐ凶C”和競爭力“新引擎”，承諾推動供應鏈碳中和，則展現(xiàn)了其作為全球化企業(yè)公民的成熟與擔當。

四十歲的吉利，站在了一個新的歷史起點。

它有“不惑”的清醒——深知汽車行業(yè)的競爭已是技術、成本、品牌、全球化、供應鏈韌性的全方位、長周期綜合較量，因而戰(zhàn)略聚焦，步步為營。

它有“自信”的底氣——這份底氣來自2025年逆勢增長的扎實業(yè)績，來自覆蓋主流與高端市場的成功產(chǎn)品矩陣，更來自在電池、電混、智駕等領域構建起的核心技術壁壘。

它更有“遠見”的格局——這份格局體現(xiàn)在“一個吉利”的全球協(xié)同智慧，體現(xiàn)在“天地一體”的出行生態(tài)構想，體現(xiàn)在對AI、綠色能源等未來賽道的重注，也體現(xiàn)在對品牌文化、人才根基和可持續(xù)未來的長期投資。

汽車產(chǎn)業(yè)的馬拉松賽程才剛進入最具挑戰(zhàn)也最精彩的中段。一個“不惑、自信、有遠見”的吉利，已經(jīng)為自己設定了清晰的路標。它的下一個十年，不僅關乎一家企業(yè)的成敗，更將是中國汽車產(chǎn)業(yè)從“做大”到“做強”、從“跟隨”到“引領”的關鍵縮影。

這條路，值得所有人保持關注。