前兩天，美國(guó)空軍一架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)，在日本青森市附近海域墜毀。飛機(jī)失聯(lián)前，發(fā)出了代表緊急情況的“7700代碼”，這意味著戰(zhàn)機(jī)突發(fā)嚴(yán)重故障，短時(shí)間內(nèi)就徹底失控。飛行員根本來(lái)不及傳遞更多信息，要么跳傘逃生，要么隨飛機(jī)墜毀，目前美軍還在搜救飛行員并打撈殘骸。

外媒分析，這架墜毀的F-35A，大概率是美軍新列裝的機(jī)型。美軍2024年7月才解除F-35的交機(jī)禁令，2026年剛開(kāi)啟密集訓(xùn)練，新機(jī)服役時(shí)間短，磨合不足就高強(qiáng)度使用，故障風(fēng)險(xiǎn)本就極高。

當(dāng)然，這并不能成為，為F-35事故“開(kāi)脫”的理由。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，不算地面事故和小故障，單算墜毀事件，從公開(kāi)數(shù)據(jù)看，自該機(jī)型服役以來(lái)，全球范圍內(nèi)至少發(fā)生了十幾次墜毀事件，涵蓋美軍及盟國(guó)使用的多種版本，近四年F-35至少摔了7架。

與此同時(shí)，洛克希德·馬丁公司，也就是F-35戰(zhàn)機(jī)的制造商，前兩天還高調(diào)宣布，他們?cè)?025年交付了191架F-35戰(zhàn)機(jī)，創(chuàng)下年度交付記錄。然而，這些交付的F-35，因?yàn)椴捎昧撕?jiǎn)化軟件，根本沒(méi)法投入實(shí)戰(zhàn)，只能先交付給美軍當(dāng)訓(xùn)練機(jī)用。只有等后續(xù)，洛克希德·馬丁更新了標(biāo)準(zhǔn)版軟件才行，至于啥時(shí)更新，沒(méi)說(shuō)。

聽(tīng)說(shuō)過(guò)開(kāi)發(fā)商交付毛坯房，等裝修的，這軍火商交付“毛坯飛機(jī)”，等后續(xù)更新的，還真是頭一次聽(tīng)說(shuō)。說(shuō)白了就是洛馬為了沖業(yè)績(jī)、拿獎(jiǎng)金，故意趕工湊數(shù)。F-35的核心軟件迭代一直滯后，完整版軟件多次推遲交付，美軍急于替換老舊戰(zhàn)機(jī)，只能被迫接收這些“沒(méi)法打的訓(xùn)練機(jī)”。

這不是F-35第一次暴露問(wèn)題。之前就有美軍飛行員爆料，F(xiàn)-35的供氧系統(tǒng)頻繁故障，飛行中容易出現(xiàn)缺氧眩暈；機(jī)身隱身涂層也不耐用，每次飛行后都要花大量時(shí)間檢修，維護(hù)成本高得離譜。

盟友們也早已怨聲載道。澳大利亞原本計(jì)劃采購(gòu)72架F-35，因故障頻發(fā)多次推遲接收；挪威更是直接抱怨，F(xiàn)-35的航電系統(tǒng)經(jīng)常失靈，無(wú)法適應(yīng)北極地區(qū)的低溫環(huán)境。就連英國(guó)，也暫停了部分F-35的訓(xùn)練任務(wù)，排查安全隱患。

美軍自己也很無(wú)奈，一邊是戰(zhàn)機(jī)老化急需替換，一邊是F-35故障不斷。為了趕進(jìn)度，美軍2026年倉(cāng)促開(kāi)啟密集訓(xùn)練，新兵駕駛沒(méi)磨合好的“殘次新機(jī)”，事故概率自然大幅上升。這次在日本墜毀，就是高強(qiáng)度訓(xùn)練疊加戰(zhàn)機(jī)缺陷的必然結(jié)果。

更關(guān)鍵的是，F(xiàn)-35作為美軍全球部署的核心戰(zhàn)機(jī)，可靠性危機(jī)直接影響其作戰(zhàn)能力。191架新機(jī)沒(méi)法實(shí)戰(zhàn)，現(xiàn)存戰(zhàn)機(jī)故障頻發(fā)，美軍在亞太、歐洲的軍事威懾力，已經(jīng)悄悄打了折扣。

背后根源還是利益算計(jì)。洛馬作為軍工巨頭，靠著F-35項(xiàng)目賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，卻不斷壓縮研發(fā)和生產(chǎn)周期，忽視質(zhì)量管控。美軍高層為了向國(guó)會(huì)要預(yù)算，也刻意隱瞞F-35的缺陷，導(dǎo)致問(wèn)題越積越多，最終集中爆發(fā)。

現(xiàn)在美軍陷入兩難，繼續(xù)用F-35，事故風(fēng)險(xiǎn)居高不下；停飛排查，又會(huì)空缺戰(zhàn)力。而盟友們的信任，也在一次次故障和墜毀中逐漸流失。曾經(jīng)被吹上天的“全球最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)”，如今淪為了頻繁掉鏈子的“問(wèn)題機(jī)”。

對(duì)了，別忘了美國(guó)制造一架F-35 戰(zhàn)機(jī)需消耗400 公斤稀土，尤其是釤、鏑這兩種稀土，而這兩種重稀土的加工幾乎完全依賴(lài)中國(guó)。所以，我們都還沒(méi)說(shuō)，F(xiàn)-35的關(guān)鍵原料，面臨著中國(guó)“卡脖子”的問(wèn)題呢。