1月13日，由湖北交投集團投資、中交二航局承建的宜昌城西高速三峽大橋北岸主墩樁基正式開挖。

宜昌城西高速公路起于宜昌市夷陵區(qū)，跨越長江后經(jīng)過點軍區(qū)，止于長陽土家族自治縣高家堰鎮(zhèn)，全長約47公里。其中由中交二航局承建的第2標(biāo)段線路全長1.95公里，主要施工內(nèi)容包含三峽大橋夷陵側(cè)主橋、北岸引橋，以及G348跨線橋、西陵峽互通、標(biāo)頭路基工程等。

三峽大橋位于三峽工程與葛洲壩樞紐之間，為典型的山區(qū)峽谷橋，大橋主跨1200米，寬42.6米，是長江上目前最寬的鋼桁梁懸索橋，也是“三峽第一門戶”。大橋北岸主塔高190米，橋面距江面高差達270米，為長江上最高。大橋上層為雙向8車道高速公路，下層設(shè)置慢行系統(tǒng)及旅游觀光設(shè)施，集交通運輸服務(wù)、三峽風(fēng)光觀賞、農(nóng)林創(chuàng)意體驗、地域文化旅游、山地康養(yǎng)度假等功能于一體，是湖北省首個橋旅融合工程。

三峽大橋北岸主墩共設(shè)有32根樁基，采用分離式承臺配群樁基礎(chǔ)，單個承臺下設(shè)16根直徑3.4米的鉆孔灌注樁，最深12米。為確保首輪樁基順利開鉆，項目團隊統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)部署，歷時6個月，在70°的陡坡上，開挖了一條長達1.3公里的施工便道。同時，團隊將原有的山頭削平，開辟出5138平方米的建設(shè)場地，為大型設(shè)備的進場創(chuàng)造了有利條件。

宜昌城西高速公路是湖北省“十四五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目，入選交通運輸部交通強國示范工程，建成后宜昌市區(qū)繞城高速由“C”形變成“O”形閉環(huán)，對于優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)和過江通道布局，完善三峽綜合交通運輸體系，服務(wù)三峽水運新通道國家重大戰(zhàn)略工程建設(shè)等具有重大意義。

（中國日報湖北記者站 編輯：劉坤 通訊員：李慧璽、王巖、李文航）