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全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，1月21日，沃爾沃汽車周三表示，其新款中型電動SUV EX60將與同款插電混動版車型定價相當(dāng)。這家瑞典汽車制造商同時表示，不認(rèn)為美國可能實施的與格陵蘭相關(guān)的關(guān)稅會影響其計劃。

圖片來源：汽車新聞

關(guān)稅影響

美國總統(tǒng)特朗普上周六表示，計劃從2月1日起對包括瑞典在內(nèi)的數(shù)個歐洲國家加征關(guān)稅，歐盟主要國家批評此舉系"勒索"。沃爾沃在美國市場銷售的汽車大部分從歐洲出口。

周二在斯德哥爾摩發(fā)布的EX60將在沃爾沃哥德堡工廠生產(chǎn)，若關(guān)稅生效將受影響。但首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森排除了風(fēng)險，并表示不會調(diào)整生產(chǎn)布局。

"新關(guān)稅不會由Truth Social（特朗普創(chuàng)建的社交平臺）賬號決定。讓我們拭目以待，我對此持懷疑態(tài)度。"。塞繆爾森稱，沃爾沃仍預(yù)期EX60與插電混動版XC60在包括美國在內(nèi)的各市場實現(xiàn)價格平價與利潤平價。"多數(shù)大型插電混動車型也面臨15%關(guān)稅，因此各地利潤率應(yīng)能持平。"

沃爾沃的“第一”車型

沃爾沃稱該車型首次采用了多種新技術(shù)，如一體式壓鑄技術(shù)，電池車身一體化技術(shù)等，使得車身的重量顯著降低，車輛的續(xù)航能力也強于沃爾沃旗下的其他車型，也是首款支持400千瓦超快充的沃爾沃純電車。

此外，沃爾沃在該車型上首次搭載Pilot Assist Plus智能駕駛系統(tǒng)與高通下一代驍龍座艙平臺，結(jié)合車輛自身的算力，能夠更好地服務(wù)自動駕駛

功能。

EX60的銷售策略

EX60在德國起售價為62,990歐元，沃爾沃最暢銷的XC60售價約67,990歐元。

高昂售價一直是電動車普及的主要障礙，電動車均價比同級別燃油車高出約30%。EX60將于今夏在歐洲上市，年底前進入美國市場，但初期不會進入競爭激烈的中國市場，此舉與其姊妹品牌極星策略相似。

由中國吉利控股的沃爾沃因需求放緩和EX30、EX90車型推遲上市，已放緩全面電動化進程。目前純電動車銷量占比略超20%，塞繆爾森希望EX60能成為銷量主力，以其長續(xù)航、合理價格和"咖啡休息時間級"充電時長贏得"電動懷疑論者"青睞。

EX60不僅是沃爾沃電氣化轉(zhuǎn)型的一款重磅產(chǎn)品，更是其以成本控制和技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動、向傳統(tǒng)豪華燃油車腹地發(fā)起的一場戰(zhàn)略性進攻。

它標(biāo)志著沃爾沃電動化戰(zhàn)略從“愿景”進入“全面市場攻堅”的新階段，其市場表現(xiàn)將驗證這種“平價高能”策略能否真正撼動豪華車市場的既有格局。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）