1月21日，一汽紅旗傳來重磅消息，自主研發(fā)的全固態(tài)電池首臺樣車已成功下線。這一步意義非凡，標志著紅旗在全固態(tài)電池這項前沿技術上，正式從實驗室研發(fā)邁入實車測試階段，離我們用上更安全、更省心的新能源紅旗車，又近了一大步。

為了這臺樣車，紅旗研發(fā)團隊歷經470天集中攻關，在電池相關的多個核心環(huán)節(jié)實現(xiàn)突破。此次裝車測試的是66Ah全固態(tài)電芯，最讓人放心的就是它的安全性——已順利通過200攝氏度極端高溫測試，哪怕在極端環(huán)境下也能保持穩(wěn)定，徹底打消了大家對電池安全的顧慮。

除此之外，這款電池的導電性能也很亮眼，采用的硫化物電解質，導電能力突破了行業(yè)公認的高水平閾值，這為后續(xù)提升電池快充速度、增加續(xù)航里程，打下了堅實基礎?？赡苡腥瞬欢虘B(tài)電池的優(yōu)勢，簡單說，它用固態(tài)材質替代了現(xiàn)在常見的液態(tài)電解質，比普通電池更安全、壽命更長，續(xù)航也能大幅提升，是新能源車未來的核心競爭力。

此次樣車下線，意味著紅旗的全固態(tài)電池已經走出實驗室，進入實際裝車驗證環(huán)節(jié)。接下來，紅旗會重點對樣車進行實車測試，檢驗電池在日常行駛中的綜合性能、耐用性和可靠性，為后續(xù)產業(yè)化應用積累寶貴數(shù)據、優(yōu)化技術。

目前，全球各大車企都在全力布局全固態(tài)電池技術，紅旗這次的突破，不僅是自身的重大成果，也能推動整個行業(yè)技術的成熟。后續(xù)，紅旗還會繼續(xù)深耕這項技術，加快測試和優(yōu)化節(jié)奏，相信用不了多久，搭載全固態(tài)電池的紅旗新能源車，就能正式和消費者見面，給大家?guī)砀鼉?yōu)質的出行體驗。