去年10月底，大灣區(qū)重大工程、國家重點(diǎn)交通樞紐工程——白云機(jī)場三期擴(kuò)建項(xiàng)目正式投運(yùn)，新建T3航站樓前期先行運(yùn)行國內(nèi)航班業(yè)務(wù)。今天（1月22日）起，白云機(jī)場T3航站樓國際航班業(yè)務(wù)全面開啟。

1月22日11:30起，所有在T1航站樓運(yùn)營的30家國際（地區(qū)）航司以及東航、海航、深航、春秋航的國際（地區(qū)）航班轉(zhuǎn)至T3航站樓運(yùn)營；除春秋航空外，國航、海航、深航等原T1運(yùn)營的其他國內(nèi)航司全部國內(nèi)進(jìn)出港航班，繼續(xù)留在T1航站樓運(yùn)營。接下來，運(yùn)營了20多年的白云機(jī)場T1航站樓在服務(wù)完今年春運(yùn)之后，也計(jì)劃逐步啟動(dòng)升級(jí)改造工作，旨在未來更好地服務(wù)旅客的出行需求。

在T3航站樓國際區(qū)域，邊檢出入境候檢大廳總面積超4000平方米，是T1航站樓出入境候檢大廳的2.7倍，可同時(shí)容納約1200人出境候檢與1500人入境候檢，設(shè)計(jì)容量滿足至2030年國際旅客吞吐量達(dá)900萬人次的需求，為全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐提供持久動(dòng)力。

近期，機(jī)場口岸還布設(shè)了邊檢通關(guān)最新科技矩陣，在提升通關(guān)體驗(yàn)方面，率先在新一代智能驗(yàn)證臺(tái)配備可升降生物信息采集設(shè)備，有身體傷疾的人士平均通關(guān)時(shí)間縮短超60%；率先在查驗(yàn)通道配置360度全向音頻采集設(shè)備，保障執(zhí)勤現(xiàn)場各種聲音環(huán)境下語音清晰傳輸，并預(yù)留實(shí)時(shí)翻譯功能，配置智能盲區(qū)檢測系統(tǒng)，對兒童、低矮行李等對象識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99.99%。

目前，白云機(jī)場坐擁“三座航站樓+五條跑道”的超大運(yùn)行規(guī)模，是中國民航首個(gè)擁有五條商用跑道的機(jī)場。白云機(jī)場已在運(yùn)營的客貨運(yùn)航司總共超80家，構(gòu)建了覆蓋全球105個(gè)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)，國際航線超146條、洲際通航點(diǎn)近30個(gè)，其中近70個(gè)航點(diǎn)為共建“一帶一路”國家的主要城市，東南亞、歐美等方向的航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密，進(jìn)一步激活了商貿(mào)、旅游雙向流動(dòng)。

預(yù)計(jì)到2030年，白云機(jī)場可滿足年旅客吞吐量1.2億人次的需求，并最終達(dá)到1.4億人次的終端設(shè)計(jì)能力。年貨郵吞吐量可達(dá)380萬噸，終端容量600萬噸?？拓浺?guī)模將位居世界前列。

原標(biāo)題：《白云機(jī)場T3航站樓國際業(yè)務(wù)今日全面開啟，大灣區(qū)航空樞紐能級(jí)進(jìn)一步提升》

欄目主編：秦紅 文字編輯：笪曦

來源：作者：央視新聞客戶端