大家好，我是大李。說實(shí)話，智己這兩年的動(dòng)作是真快。就在這兩天，智己LS8的官圖正式發(fā)布了，我看了一眼，第一反應(yīng)就是：智己這是徹底想通了？要在增程這條路上跟理想、問界死磕到底了？

其實(shí)我之前一直在琢磨，智己有了LS6和LS9，中間差的這一環(huán)到底會(huì)怎么補(bǔ)?，F(xiàn)在LS8來了，定位很明確，就是中大型SUV，尺寸上比LS9稍微克制了那么一點(diǎn)點(diǎn)，雖然說是略小于LS9，但這車的長(zhǎng)寬高也達(dá)到了5085/2000/1807毫米，軸距更是有3060毫米，這放在路面上，這依然是個(gè)妥妥的龐然大物。對(duì)于很多家庭用戶來說，5米出頭的長(zhǎng)度其實(shí)剛剛好，既保證了內(nèi)部空間，又不至于像開船一樣難停。

外觀這塊，LS8基本上是把LS9那套家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言給精修了一下。前臉是封閉式的，那個(gè)標(biāo)志性的T字型大燈組配合貫穿式燈帶，辨識(shí)度確實(shí)很高。而且我看官圖里，車頂那個(gè)隆起的激光雷達(dá)很顯眼，看來高階智駕肯定也是主打賣點(diǎn)。

側(cè)面那個(gè)同色的C柱傾斜設(shè)計(jì)，我個(gè)人挺喜歡的，比起那種方方正正的奶爸車，LS8看著要靈動(dòng)一些，不那么死板。

再說大家最關(guān)心的動(dòng)力，這也是智己現(xiàn)在轉(zhuǎn)型的一個(gè)大招。LS8這次直接給到了1.5T增程動(dòng)力系統(tǒng)，具體的參數(shù)我仔細(xì)核對(duì)過了，官方給出的信息很扎實(shí)：?jiǎn)坞姍C(jī)版本最大功率230千瓦；雙電機(jī)版本就更有意思了，提供了兩種選擇，前電機(jī)有150千瓦和160千瓦兩個(gè)版本，后電機(jī)統(tǒng)一都是230千瓦。這個(gè)動(dòng)力水平，說實(shí)話，在同級(jí)別增程車?yán)锼闶窍喈?dāng)頂?shù)牧?，尤其是雙電機(jī)版，那個(gè)加速體感估計(jì)會(huì)非常激進(jìn)。

我看網(wǎng)上不少人都在討論，智己現(xiàn)在的策略是不是在學(xué)理想？其實(shí)我覺得吧，學(xué)誰(shuí)不重要，重要的是用戶想要什么。以前智己死磕純電，雖然技術(shù)牛，但續(xù)航焦慮這道坎確實(shí)攔住了不少家庭用戶。現(xiàn)在LS8帶著增程動(dòng)力殺回來，擺明了就是要搶理想L8（參數(shù)丨圖片）、問界M7這些車的蛋糕。

咱們?cè)倭牧膬r(jià)格。參考一下LS9那個(gè)33.28萬(wàn)到36.28萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，我估摸著LS8的起售價(jià)很有可能會(huì)壓到30萬(wàn)以內(nèi)，甚至更低。畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)上卷成這樣，不拿出一個(gè)讓人心跳的價(jià)格，光靠配置堆砌是很難出圈的。

最后，大李想說：說真的，我挺看好智己這次的轉(zhuǎn)變。LS8這種車，尺寸夠大，增程沒焦慮，顏值也在平均線以上，如果價(jià)格再給點(diǎn)驚喜，那真的有戲。我覺得比起那個(gè)定位高端、體型巨大的LS9，LS8這種5米級(jí)、軸距3米出頭的增程SUV，才是真正能走量的狠角色。至于它能不能在理想和問界的包圍圈里殺出一條血路，咱們就看它最后的定價(jià)誠(chéng)意夠不夠了。，你們覺得這臺(tái)智己LS8賣多少錢能火？關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。