近日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，上海地鐵13號線自然博物館站增設(shè)了兒童通道。

上海地鐵規(guī)定，乘客可以免費(fèi)帶領(lǐng)身高1.3米（含1.3米）以下的兒童乘車。

兒童通道有明顯的標(biāo)識，限身高1.3m以下的兒童通過，閘機(jī)常開。有家長欣喜表示，再也不用急急忙忙沖過閘機(jī)，擔(dān)心被夾了。

2025年7月以來，上海地鐵進(jìn)一步擴(kuò)大“閘機(jī)常開門”模式的試點(diǎn)范圍，覆蓋19條線路、123個車站。根據(jù)官方介紹，“閘機(jī)常開門”模式，可以為乘客帶來“無感通行”體驗(yàn)，提升整體通行效率。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，這種默認(rèn)敞開的閘機(jī)狀態(tài)卻讓兒童乘客陷入了新的困境。

不少家長表示，自家小朋友因閘機(jī)扇門處于常開狀態(tài)，誤以為“門開著就能走”，導(dǎo)致被突然閉合的閘門夾到或撞上，讓他們在通過閘機(jī)時“越走越怕”。

有的孩子因晚一步出站

反復(fù)幾次嘗試沖過閘機(jī)被攔

最后不得不從下方縫隙鉆過

也有的孩子先一步?jīng)_出閘機(jī)

結(jié)果反把家長關(guān)在身后

“地鐵閘機(jī)夾孩子”成為許多上海家長交流中的高頻詞。評論區(qū)里，“同款遭遇”“看著就疼”“每次都提心吊膽”的留言一條接著一條。

也有網(wǎng)友建議借鑒國內(nèi)其他城市的“兒童友好”思路，像廣州地鐵“羊城通”就為符合條件的小朋友制作專屬地鐵卡，當(dāng)孩子在專用通道或工作人員協(xié)助下刷卡通行時，其特殊的卡種信息也能在一定程度上輔助系統(tǒng)識別，進(jìn)一步強(qiáng)化“兒童友好”的服務(wù)閉環(huán)。

如今上海地鐵“聽勸”推出兒童通道

網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊

建議全市推廣

還有網(wǎng)友建議推出兒童卡

目前，

在未設(shè)有兒童通道的站點(diǎn)

身高在1.3米及以下的兒童

可求助工作人員使用專用通道

↘來源：新聞晨報