北京
【CNMO科技消息】近日，有媒體報道稱，日本汽車工業(yè)協(xié)會及日本汽車零部件工業(yè)協(xié)會正牽頭籌備一套車載半導(dǎo)體信息共享系統(tǒng)，計劃于今年4月建成。
據(jù)CNMO了解，該系統(tǒng)旨在構(gòu)建一個“半導(dǎo)體追溯”平臺，核心功能是實時掌握全球半導(dǎo)體生產(chǎn)和物流信息。通過與國內(nèi)外半導(dǎo)體廠商的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，豐田、本田等車企將能夠精準了解芯片的生產(chǎn)地點和庫存狀態(tài)。
該舉措具有極強的戰(zhàn)略防御意味。日本行業(yè)協(xié)會指出，面對地緣政治風(fēng)險、自然災(zāi)害（如地震）或突發(fā)的經(jīng)濟制裁，傳統(tǒng)的線性供應(yīng)鏈極易中斷。建立信息共享機制后，車企可以在供應(yīng)受阻的第一時間啟動替代采購方案，最大限度地降低對單一供應(yīng)源的依賴。
據(jù)悉，這一共享平臺將由一般社團法人“汽車·蓄電池可追溯性推進中心”負責(zé)具體運營。該中心此前已在電動汽車蓄電池領(lǐng)域開展類似工作，積累了豐富的數(shù)據(jù)整合與追溯經(jīng)驗。此次擴展至半導(dǎo)體領(lǐng)域，標志著日本汽車產(chǎn)業(yè)在供應(yīng)鏈安全數(shù)字化管理上邁出了關(guān)鍵一步。
值得一提的是，2025年6月，日本還計劃組建一個由汽車制造商組成的聯(lián)盟，以研發(fā)人工智能自動駕駛汽車技術(shù)。此外，豐田還在2024年與中國一家自動駕駛出行服務(wù)公司共同研發(fā)了L4無人駕駛概念車，并于第七屆中國國際進口博覽會上展出。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
