在國(guó)力差著十萬八千里的戰(zhàn)爭(zhēng)里，撿破爛真不是丟人的事，是能救命、能打贏的實(shí)在辦法?？姑涝瘧?zhàn)場(chǎng)上，志愿軍不光要跟武裝到牙齒的美軍拼刺刀、打硬仗，還得跟國(guó)內(nèi)物資見底的窘境死磕——從打空的炮彈殼到炸爛的坦克殘骸，海量戰(zhàn)場(chǎng)廢舊物資被一車車?yán)貒?guó)內(nèi)，這背后藏著的全是新中國(guó)的無奈，還有不服輸?shù)闹腔邸?/p>

1950年的中國(guó)，剛從多年內(nèi)戰(zhàn)的爛攤子里爬出來，真就是一窮二白。那會(huì)兒全國(guó)鋼產(chǎn)量才60.6萬噸，連美國(guó)的零頭都?jí)虿簧?，人家?/strong>軍光鋼產(chǎn)量就8772萬噸，是咱們的144倍。更要命的是軍工生產(chǎn)處處卡脖子，造大口徑炮彈殼的大噸位沖壓機(jī)咱們沒有，做子彈炮彈的黃銅更是稀罕物，前線天天消耗成百上千發(fā)彈藥，國(guó)內(nèi)造新的根本跟不上。美軍裝備好，撤退或者打完仗，陣地上總會(huì)留下一堆殘骸，這些在他們眼里的破爛，到了咱們這兒，那就是實(shí)打?qū)嵉膶氊惛泶瘛?/strong>

最先被盯上的就是炮彈殼。上級(jí)專門下了死命令，炮兵部隊(duì)打完炮，自己的彈殼必須一顆不落撿回來，步兵打掃戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候，敵人散落的彈殼也得全收攏上交，后方高炮部隊(duì)甚至要求彈殼回收做到一比一。這些黃銅彈殼拉回國(guó)內(nèi)，完好的洗洗涮涮，重新裝上火藥、安上底火，至少能再用三次；就算是裂了紋的，回爐一煉也能變成新彈殼、新子彈，硬生生把前線彈藥供應(yīng)的缺口補(bǔ)上了一大塊。

后來回收的范圍越擴(kuò)越大，坦克殘骸、飛機(jī)碎片、空油桶、鋼盔，甚至美軍吃剩的罐頭盒，都成了回收清單上的東西。一輛被炸毀的美軍坦克，拆吧拆吧能弄出兩噸多廢鋼鐵；一架墜毀的B-29轟炸機(jī)，光鋁合金就能回收五噸多——這些可都是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)急得跳腳的戰(zhàn)略物資。志愿軍專門成立了幾百個(gè)回收小組，不光是后勤兵，炊事員提著鍋鏟也跟著撿，衛(wèi)生員背著藥箱也湊手，把陣地上的金屬廢料分門別類捆好，連美軍扔的空彈藥箱、舊水壺都沒放過。

這么多廢料能順順當(dāng)當(dāng)運(yùn)回國(guó)，還靠的是運(yùn)輸?shù)那蓜拧Ｄ菚?huì)兒往前線運(yùn)彈藥糧食的火車汽車，去的時(shí)候塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，回來空著也是空著，這些廢料正好搭上順風(fēng)車，一分額外運(yùn)力都沒浪費(fèi)。從1953年停戰(zhàn)到年底，才四個(gè)多月時(shí)間，12萬多噸廢鋼鐵、8600噸銅制品、4300噸鋁制品被拉回國(guó)內(nèi)，足足裝滿了3200多節(jié)火車皮。

這些從戰(zhàn)場(chǎng)上撿回來的“破爛”，一到國(guó)內(nèi)就派上了大用場(chǎng)。廢鋼鐵拉到鞍鋼、武鋼，扔進(jìn)煉鋼爐就變成新鋼材；黃銅彈殼送進(jìn)兵工廠，搖身一變成了能打出去的炮彈子彈；鋁合金被沈陽、南昌的飛機(jī)制造廠拿去，琢磨著造飛機(jī)零件；就連美軍飛機(jī)的殘骸，都成了科研人員的寶貝，反復(fù)測(cè)試材質(zhì)性能，為咱們自己研發(fā)軍工裝備攢下了第一手資料。說句實(shí)在話，這些破爛既補(bǔ)了前線的彈藥缺口，又給國(guó)內(nèi)工業(yè)起步撐了腰。

那會(huì)兒的回收工作，根本沒什么講究，就一個(gè)目的：活下去，打勝仗。志愿軍官兵在槍林彈雨里貓著腰撿彈殼，在硝煙還沒散的陣地上拆坦克碎片，每一塊廢金屬上都沾著戰(zhàn)士的汗水，也藏著中國(guó)人不服輸?shù)膭艃?。有人說這是窮出來的無奈，沒得選；有人說這是絕境里的大智慧，靠腦子打仗。你覺得，在國(guó)力差著天壤之別的戰(zhàn)爭(zhēng)里，這種變廢為寶的做法，最該被記住的是當(dāng)年的艱難，還是咱們中國(guó)人的韌勁？