2025年12月30日，空中客車(chē)防務(wù)與航天公司舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布其攜手土耳其航空航天工業(yè)公司（TAI），中標(biāo)西班牙空軍新一代“綜合作戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)”（ITS-C）項(xiàng)目建設(shè)工作。

這意味著，土耳其研制的“霍爾杰特（HüRJET）”噴氣式超聲速教練機(jī)將首次以成體系化方案進(jìn)入歐洲核心防務(wù)市場(chǎng)；同時(shí)也意味著土耳其制造的航空平臺(tái)正迅速融入歐洲防務(wù)體系，成為“歐洲防務(wù)體系的一部分”。

可匹敵M-346的歐洲市場(chǎng)新教練機(jī)

據(jù)報(bào)道，西班牙空天軍新一代“綜合作戰(zhàn)訓(xùn)練系統(tǒng)”的建設(shè)將由空客擔(dān)任項(xiàng)目總承包商和總協(xié)調(diào)方，土耳其航空航天工業(yè)作為“霍爾杰特”的制造商參與實(shí)施。項(xiàng)目核心目標(biāo)是采用新的教練機(jī)體系完全替換西班牙空軍現(xiàn)役的19架F-5B雙座教練機(jī)，并構(gòu)建起能覆蓋戰(zhàn)斗機(jī)飛行員高級(jí)訓(xùn)練全過(guò)程的新型訓(xùn)練體系。

合同內(nèi)容不僅包括采購(gòu)30架“霍爾杰特”教練機(jī)，還包括在西班牙建立飛機(jī)改裝中心、對(duì)西班牙塔拉韋拉拉雷亞爾空軍基地訓(xùn)練設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)等，以為西班牙空軍提供一整套完整的運(yùn)行、維護(hù)與地面教學(xué)服務(wù)等。

據(jù)公開(kāi)報(bào)道，該項(xiàng)目將分兩個(gè)階段推進(jìn)：第一階段是30架初始構(gòu)型“霍爾杰特”的交付與認(rèn)證，計(jì)劃在2028到2029年完成；第二階段為本土化改裝，即集成西班牙企業(yè)參與開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵軟硬件系統(tǒng)，交付期為2031年至2035年。其中，前兩架改裝機(jī)將在空客赫塔費(fèi)工廠完成，其余的改裝工作將在西班牙的新改裝中心進(jìn)行。

在該項(xiàng)目中，西班牙企業(yè)將參與“霍爾杰特”任務(wù)與訓(xùn)練系統(tǒng)、航電計(jì)算機(jī)、音頻管理系統(tǒng)、任務(wù)記錄系統(tǒng)和武器模擬器等關(guān)鍵領(lǐng)域軟硬件的研發(fā)、維修和維護(hù)工作。

空客還計(jì)劃于2028年在西班牙空軍的基地建設(shè)新的地面訓(xùn)練系統(tǒng)中心，配置任務(wù)模擬器、虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)（AR）與計(jì)算機(jī)化教學(xué)平臺(tái)等。

如果該系統(tǒng)如期建設(shè)完成，在歐洲市場(chǎng)內(nèi)，這一以“霍爾杰特”教練機(jī)為核心的飛行員訓(xùn)練體系將成為萊昂納多M-346教練機(jī)的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

土耳其防務(wù)產(chǎn)品出口持續(xù)增長(zhǎng)

根據(jù)斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所（SIPRI）發(fā)布的年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，土耳其2024年出口的防務(wù)產(chǎn)品總價(jià)值位列全球第17位，位列加拿大之后，已超過(guò)西班牙，較2023年的第19位繼續(xù)上升。其軍工體系主要建設(shè)者包括土耳其航空航天工業(yè)公司（TAI）、防務(wù)電子企業(yè)阿塞爾桑（Aselsan）、導(dǎo)彈制造商羅克特桑（Roketsan），以及無(wú)人機(jī)廠商拜卡（Baykar）。

2024年，有5家土耳其公司入選《Defense News》全球百?gòu)?qiáng)榜。其中，阿塞爾桑排名第43位，土耳其航空航天工業(yè)公司排名第47位，羅克特桑排名第71位，軍用造船企業(yè)阿斯法特（Asfat）排名第78位，機(jī)械與化學(xué)工業(yè)公司MKE排名第80位。

亞洲放量，歐洲更團(tuán)結(jié)

土耳其防務(wù)產(chǎn)品的主要客戶是那些希望擺脫美國(guó)或歐盟的直接影響、獨(dú)立發(fā)展軍力的國(guó)家，因?yàn)橥炼湮淦鞒隹谝话銇?lái)說(shuō)附加條件更少，價(jià)格也更低。

在亞洲市場(chǎng)，印尼和馬來(lái)西亞是土耳其防務(wù)產(chǎn)品的大客戶。2025年，印尼從土耳其拜卡科技公司采購(gòu)了60架TB-2和9架“紅蘋(píng)果”無(wú)人機(jī)，并與其簽署合作生產(chǎn)協(xié)議，將在土耳其支持下，在印尼本土建設(shè)無(wú)人機(jī)工廠。印尼還與土耳其造船企業(yè)TAIS集團(tuán)簽署了合同，計(jì)劃采購(gòu)兩艘“伊斯坦布爾”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦。2025年8月，印尼部署了“可汗”（Khan）導(dǎo)彈平臺(tái)，成為亞洲地區(qū)首個(gè)使用羅克特桑集團(tuán)地對(duì)地導(dǎo)彈系統(tǒng)的國(guó)家。

馬來(lái)西亞則簽署了采購(gòu)3架安卡-3（Anka-S MALE）無(wú)人機(jī)的合同，包含技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。馬來(lái)西亞海軍計(jì)劃引進(jìn)土耳其的“阿達(dá)”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，該艦集成了阿塞爾桑集團(tuán)的30毫米SMASH艦炮等子系統(tǒng)。該項(xiàng)目由土耳其STM集團(tuán)主導(dǎo)。此外，STM集團(tuán)還在參與馬來(lái)西亞“多用途支援艦”項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)談判，該項(xiàng)目的目標(biāo)是希望在2026至2040年期間，向馬來(lái)西亞海軍交付新型支援艦。

2025年7月，土耳其拜卡科技公司完成了對(duì)意大利比亞喬航空（Piaggio Aerospace）的收購(gòu)。幾乎同時(shí)，意大利萊昂納多集團(tuán)與拜卡科技公司合作成立了合資企業(yè)LBA系統(tǒng)公司（LBA Systems）。LBA系統(tǒng)公司將主要承擔(dān)拜卡科技公司旗下兩型無(wú)人機(jī)的制造工作。從這種種并購(gòu)與合作可以看出，在可以想見(jiàn)的未來(lái)，土耳其的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品必然將在歐洲防務(wù)市場(chǎng)有所收獲。

此外，歐洲多國(guó)已經(jīng)與土耳其簽署協(xié)議，購(gòu)買(mǎi)土耳其防務(wù)產(chǎn)品。例如，葡萄牙與土耳其簽署協(xié)議，將購(gòu)買(mǎi)價(jià)值1.34億美元的補(bǔ)給艦；羅馬尼亞與土耳其簽署協(xié)議，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)超過(guò)1000輛Otokar Cobra II裝甲車(chē)……如今，西班牙又成為土耳其最新型高教機(jī)及其教練系統(tǒng)的新客戶。

從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，土耳其的產(chǎn)品或許不是最優(yōu)的，但在逆全球化浪潮中，在歐美高喊脫鉤的趨勢(shì)下，土耳其獨(dú)特的地緣政治優(yōu)勢(shì)無(wú)疑被進(jìn)一步放大了。對(duì)于歐洲國(guó)家來(lái)說(shuō)，如果不想直接受到英美裝備的影響，那么選擇土耳其的防務(wù)產(chǎn)品，無(wú)疑是便利且經(jīng)濟(jì)的。而且，土耳其對(duì)于融入歐洲市場(chǎng)的意愿一直非常強(qiáng)烈，二者不僅有廣闊的合作空間，還能夠?yàn)闅W洲地區(qū)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)機(jī)會(huì)。因此，綜合來(lái)說(shuō)，西班牙選擇“霍爾杰特”的決策其實(shí)并不令人意外。（侯嘉麒）