日本公布了新型沿海反艦導彈原型機在最后階段進行侵略性滾動機動的測試鏡頭。隨著東京加強其西南島嶼周圍的海上拒止能力，這一概念標志著向擊敗現(xiàn)代海軍近距離防御的轉變。

2026 年 1 月 20 日，采辦、技術和后勤局 (ATLA)發(fā)布了官方測試鏡頭，顯示日本新型沿海反艦導彈原型在海上執(zhí)行明顯的末端規(guī)避機動。該視頻由日本防衛(wèi)省授權發(fā)布，罕見地公開展示了一種能力，這種能力似乎代表了日本海上打擊和沿海封鎖方式的質變。這一消息披露之際，東京正在加緊努力，加強對峙威懾，并使敵方在南西島鏈和通往日本列島的關鍵海上通道周圍的海軍行動復雜化。

鏡頭中最引人注目的序列顯示導彈在飛行的最后階段進行持續(xù)的滾動或螺旋運動，通常被稱為桶滾。這種機動是在海上非常低的高度進行的，與傳統(tǒng)上與日本反艦導彈相關的更傳統(tǒng)的直線掠海剖面不同。其目的是使交戰(zhàn)最后幾秒的攔截變得更加復雜，此時反應時間最短，防守余地也最受限制。

該視頻記錄了一次陸基發(fā)射，隨后進行低空水上巡航，然后導彈轉變?yōu)闈L動終端輪廓。從作戰(zhàn)角度來看，這種行為直接針對水面作戰(zhàn)艦防御結構的最內層。連續(xù)滾動的導彈會迅速改變其視方角、雷達回波特性和視距速率，從而降低跟蹤和火控解決方案的穩(wěn)定性。槍基近程武器系統(tǒng)和光電導向器依靠高度可預測的目標幾何形狀來實現(xiàn)快速收斂，尤其受到這種運動的壓力，因為火控算法必須在嚴峻的時間壓力下不斷重新計算目標點。

日本的公開報道通常將這種系統(tǒng)稱為“新 SSM”或島嶼防御導彈，將其與日本擴大 12 型反艦導彈系列并使其現(xiàn)代化的更廣泛努力聯(lián)系起來。該計劃反映了一種理論轉變，將針對分層海軍防御的生存能力與更遠的射程置于同等地位。在日本的分布式海岸防御概念中，部署在多個島嶼上的導彈旨在將水面作戰(zhàn)人員置于危險之中，同時依靠網絡傳感器、艦外瞄準和外部提示。在這個框架中，擊敗最后的防御層成為決定性的要求，而不是次要的考慮因素。

鏡頭和相關圖像中可見的設計特征表明，緊湊型巡航導彈機身針對低空飛行進行了優(yōu)化。彈出式機翼和雙垂直安定面的配置符合平衡空氣動力學效率、機動性和內部體積的需要。進氣道形狀和整體幾何形狀指向降低可觀測性而不是極速，通過剖面管理和終端行為而不是超音速或高超音速沖刺加強對生存能力的重視

現(xiàn)有的技術描述表明，亞音速推進概念針對耐久性和航程進行了優(yōu)化。日本消息來源將這種導彈與一款名為 XKJ301-1 的緊湊型渦輪風扇發(fā)動機聯(lián)系起來，該發(fā)動機源自川崎的 KJ300 發(fā)動機系列。這種推進選擇與遠程燃油效率相一致，并支持相對緊湊的機身，適合陸基發(fā)射器和未來潛在的多域部署。二次報告還提出了模塊化的內部架構，使導彈能夠跨變體和任務集發(fā)展，而不是仍然是單一用途的武器。

據信，制導和瞄準架構將中段階段的慣性導航和衛(wèi)星制導與終端交戰(zhàn)的多模式導引頭相結合。日本的評估指出，使用射頻和成像紅外傳感器，使導彈能夠在復雜的海上環(huán)境中運行，并在存在反措施的情況下保持目標辨別能力。這種架構與導彈在攻擊性末段機動過程中保持制導穩(wěn)定性的能力相一致，這是滾動飛行剖面作戰(zhàn)價值的先決條件。

所展示行為的戰(zhàn)術含義是穿透現(xiàn)代水面作戰(zhàn)艦最內層防御層的可能性更高。當與掠海飛行、航線塑造和精確計時相結合時，滾動的終端輪廓會壓縮防御決策周期并降低自動交戰(zhàn)邏輯的有效性。該導彈不是依靠短暫的末端速度增加，而是試圖讓防御者無法獲得可靠的近距離攔截所需的穩(wěn)定目標呈現(xiàn)。

在戰(zhàn)略層面上，這次測試凸顯了日本意圖給在西太平洋活動的敵方海軍規(guī)劃者帶來更大的不確定性。陸基反艦導彈將遠距離射程與更苛刻的末端攔截問題結合起來，提高了在日本列島和周圍咽喉要道附近作戰(zhàn)的成本。它降低了人們對近距離防御作為最后一道防線的信心，并通過使有關有爭議的沿海和近海環(huán)境中的機動自由的假設復雜化來加強威懾。

通過發(fā)布這段視頻，ATLA 表明，未來的日本反艦武器將優(yōu)先考慮終端敏捷性、生存能力以及與網絡目標架構的集成以及射程擴展。決定性的問題將是，隨著測試進入更具作戰(zhàn)代表性的條件（包括電子攻擊、雜亂的沿海環(huán)境和協(xié)調的防御網絡），這種能力如何發(fā)揮作用。在這種情況下，終端機動性不再是邊際增強，而是現(xiàn)代海上打擊和沿海拒海行動可信度的決定性因素