快科技1月21日消息，F(xiàn)1世界錦標(biāo)賽官微發(fā)文，奧迪發(fā)布首輛F1賽車R23，號(hào)稱"全新歷史就此起步"。

其車身以鈦色和碳黑為主，搭配全新的"奧迪紅"，標(biāo)志性的四環(huán) Logo 也將變?yōu)榧t色。

作為德系豪華三巨頭之一，奧迪在賽車領(lǐng)域早已戰(zhàn)績赫赫。

奧迪曾斬獲13次勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍、9次WRC世界拉力錦標(biāo)賽冠軍，深耕賽車運(yùn)動(dòng)近40年。

早在2022年，奧迪就成立專項(xiàng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，投入超10億歐元打造符合F1 2026新規(guī)的動(dòng)力單元，目前團(tuán)隊(duì)規(guī)模已達(dá)300人。

據(jù)了解，其核心成員涵蓋曾效力于紅牛、法拉利的頂尖工程師。

去年11月，奧迪正式官宣2026年加入F1，并劍指2030年總冠軍，直接向奔馳、法拉利兩大豪門發(fā)起正面挑戰(zhàn)。

根據(jù)國際汽車聯(lián)合會(huì)公布的2026年新規(guī)，F(xiàn)1將大幅提升混動(dòng)系統(tǒng)占比。

其中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率要求突破50%，同時(shí)限制燃油流速、降低整車重量。

數(shù)據(jù)顯示，奧迪研發(fā)的F1混動(dòng)單元，電機(jī)輸出功率將占總動(dòng)力的50%，遠(yuǎn)超當(dāng)前F1混動(dòng)占比，熱效率預(yù)計(jì)達(dá)到52%，遠(yuǎn)超現(xiàn)有F1發(fā)動(dòng)機(jī)平均48%的水平。

不過奧迪要想在2030年拿下F1總冠軍并不容易。

奔馳車隊(duì)作為F1"八冠王"，目前仍保持競(jìng)爭力，2023年以401分位列積分榜第二。

法拉利則是F1歷史最悠久的豪門，曾手握16次車隊(duì)總冠軍，2023年以389分排名第三。