你去修車廠時，總有人給你建議，說你這車積碳嚴(yán)重，不輕的話，積碳脫落會導(dǎo)致拉鋼，那積碳真的會導(dǎo)致拉鋼嗎？這就是我們今天的話題。

灌你雞湯，就問你害不害怕？萬一發(fā)動機拉缸不就報廢了。那大修老多銀子了。

積碳本身是不會造成拉鋼

首先我們要搞清楚拉鋼的本質(zhì)，拉鋼是活塞和氣缸壁之間那層比頭發(fā)絲還薄的潤滑油膜徹底失效，導(dǎo)致金屬和金屬直接干磨瞬間拉出的深溝。

而積碳，主要在燃燒室活塞頂部，或在氣門的背面，它和氣缸壁潤滑系統(tǒng)根本就是兩套系統(tǒng)。

哪怕積碳脫落，真的掉進去，就它這個硬度，遠遠低于活塞和氣缸壁硬度，完全不會造成任何影響。

發(fā)動機真能造成拉缸的只有兩種情況。

第一種，水溫過高，水溫一旦失控，金屬會受熱膨脹，間隙消失，活塞會貼到缸壁上，這時拉缸就產(chǎn)生了。

第二種，就是機油出現(xiàn)問題，機油沒了變質(zhì)了，或機油油口堵了，該潤滑時潤滑不上去了，導(dǎo)致金屬硬碰金屬，那樣拉缸是必然的。

這兩種情況，才是真正造成拉缸的罪魁禍?zhǔn)住？刹灰逊e碳和拉缸弄在一起了，他倆頂多也就是個鄰居，他倆根本不搭嘎的。

那問題來了，為什么那么多修理廠都會喜歡拿積碳來嚇唬你？因為你不懂不清楚，修理廠常用清洗積碳，省的以后造成拉缸，這類話術(shù)來嚇你，積碳問題不大，如果發(fā)動機要是拉缸，那就麻煩大了，需要大修了，作為車主的你聽了瞬間感覺就害怕了。為了發(fā)動機不拉缸，還是清洗一下積碳吧。

聽起來不嚇人的話，你當(dāng)時會愿意清洗積碳嗎？所以你才會樂意去掏這個錢。

現(xiàn)在知道是怎么回事了吧？

以后用車多注意自己的水溫表，防止發(fā)動機過熱，還有要定期去做保養(yǎng)，對于機油比任何東西清洗都好使。以后再遇到這樣的修理廠，就不要被坑了。

我是分享汽車知識維修技巧的阿運。

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