五十載礪劍，一朝問鼎寰宇。

2026年1月16日，淮海新能源車輛2026年度供銷大會(huì)上，尚普咨詢發(fā)布的“淮海三輪車全球銷量第一”的權(quán)威認(rèn)證，為這家深耕行業(yè)半個(gè)世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）的老牌強(qiáng)企榮耀加冕。

3680萬輛累計(jì)銷量、覆蓋130多個(gè)國家和地區(qū)、連續(xù)20年穩(wěn)居行業(yè)首位。這份成績單不僅是淮海的榮耀，更折射出中國制造業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”到“價(jià)值引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)型邏輯。在新能源產(chǎn)業(yè)變革與全球市場(chǎng)重構(gòu)的雙重背景下，淮海的“銷冠密碼”，為微型車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了深刻啟示。

堅(jiān)守：深耕單一賽道，以“長期主義”對(duì)抗行業(yè)浮躁

在追求“多元化擴(kuò)張”“跨界突圍”成為潮流的當(dāng)下，淮海的成功首先源于對(duì)“長期主義”的堅(jiān)定踐行。自1976年成立以來，淮海始終聚焦微型車輛領(lǐng)域，拒絕盲目跨界，將“惟一惟精、惟實(shí)惟新”的精神融入發(fā)展血脈。這種堅(jiān)守，在行業(yè)發(fā)展的多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)彰顯出非凡價(jià)值。

早年間，電動(dòng)三輪車行業(yè)處于野蠻生長階段，多數(shù)企業(yè)沉迷“低成本、快出貨”的短期利益，忽視技術(shù)研發(fā)與品質(zhì)管控。而淮海逆勢(shì)而為，將“質(zhì)量第一”作為核心戰(zhàn)略，從車架強(qiáng)度、電池安全到生產(chǎn)工藝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精。截至2025年底，其累計(jì)獲得專利技術(shù)千余項(xiàng)，參與制定國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)，構(gòu)建起難以逾越的技術(shù)壁壘。

淮海的案例證明，制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力從來不是“跑得有多快”，而是“走得有多穩(wěn)”。這種對(duì)單一賽道的深耕、對(duì)品質(zhì)的極致追求，正是中國制造業(yè)抵御周期波動(dòng)、實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的基石。

突圍：全維戰(zhàn)略布局，構(gòu)建“不可復(fù)制”的競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)

如果說“長期主義”是淮海的立身之本，那么“全品類+全球化+數(shù)智化”的三維戰(zhàn)略布局，則是其實(shí)現(xiàn)“全球銷冠”的核心動(dòng)能，更破解了中國制造業(yè)“大而不強(qiáng)”的行業(yè)痛點(diǎn)。

在產(chǎn)品端，淮海打破“單一品類依賴”，構(gòu)建起覆蓋貨運(yùn)、客運(yùn)、休閑三大核心場(chǎng)景的全品類矩陣，精準(zhǔn)切入快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)、鄉(xiāng)村運(yùn)輸?shù)仁蠹?xì)分領(lǐng)域。這種“用戶需求導(dǎo)向”的產(chǎn)品布局，讓淮海擺脫了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，2025年微車總銷量市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)“三分天下有其一”，貨運(yùn)三輪車市占率更是遙遙領(lǐng)先。不同于部分企業(yè)“大而全卻不精”的產(chǎn)品策略，淮海的全品類布局始終以技術(shù)為支撐，針對(duì)不同場(chǎng)景進(jìn)行定制化研發(fā)，形成“人無我有、人有我優(yōu)”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

在市場(chǎng)端，淮海走出了一條“深度本土化”的全球化之路。2025年淮海打入130多個(gè)國家和地區(qū)市場(chǎng)，海外銷量同比勁增28%。通過“扎根當(dāng)?shù)亍⒎⻊?wù)當(dāng)?shù)亍钡娜蚧壿�，�?shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出口”向“產(chǎn)業(yè)出海”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。

在產(chǎn)業(yè)端，淮海以新質(zhì)生產(chǎn)力為引擎，推動(dòng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。通過AI技術(shù)賦能研發(fā)、生產(chǎn)、營銷全流程，淮海將新品研發(fā)周期縮短，生產(chǎn)自動(dòng)化率全面提升；構(gòu)建“AI+七好”新營銷體系與“百億流量星鏈計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)品牌曝光與終端引流的雙重突破。數(shù)智化與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，讓淮海的“規(guī)模優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)化為“效率優(yōu)勢(shì)”，為其穩(wěn)居全球銷冠提供了持續(xù)動(dòng)力。

啟示：從“銷冠”到“標(biāo)桿”，中國制造業(yè)的升級(jí)路徑

淮海的“全球銷冠”認(rèn)證，不僅是一份銷量成績單，更勾勒出中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的清晰路徑。

其一，堅(jiān)守主業(yè)是根基。

在市場(chǎng)波動(dòng)與跨界誘惑面前，企業(yè)需保持戰(zhàn)略定力，深耕核心賽道，以技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)升級(jí)構(gòu)建護(hù)城河。制造業(yè)的價(jià)值沉淀從來不是短期行為，唯有像淮海這樣“五十載磨一劍”，才能在全球競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

其二，生態(tài)構(gòu)建是關(guān)鍵。

單一的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)或市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)難以支撐長遠(yuǎn)發(fā)展，企業(yè)需構(gòu)建“產(chǎn)品-市場(chǎng)-產(chǎn)業(yè)”的全維競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)�；春５娜奉惒季种螄鴥�(nèi)基本盤，深度全球化打開增長空間，數(shù)智化轉(zhuǎn)型提升產(chǎn)業(yè)效率，三者形成協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)成了“不可復(fù)制”的競(jìng)爭(zhēng)力。

其三，價(jià)值引領(lǐng)是方向。

制造業(yè)的終極競(jìng)爭(zhēng)不是規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)，而是價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)�；春５某晒Γ粌H在于其3680萬輛的銷量，更在于其以“為民生造好車”的初心，將企業(yè)發(fā)展與社會(huì)責(zé)任相結(jié)合，通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，通過全球化布局傳播“中國智造”價(jià)值。這種“規(guī)模與價(jià)值并重、盈利與責(zé)任同行”的發(fā)展模式，正是中國制造業(yè)從“大國制造”邁向“強(qiáng)國制造”的核心密碼。

點(diǎn)評(píng)：以“百年初心”，赴“時(shí)代之約”

淮海的50年，是中國制造業(yè)堅(jiān)守與突圍的縮影；淮海的“全球銷冠”，是中國民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐�；春５陌l(fā)展邏輯為微型車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了深刻啟示：唯有堅(jiān)守長期主義、構(gòu)建全維生態(tài)、堅(jiān)持價(jià)值引領(lǐng)，才能在全球競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。

站在50周年的新起點(diǎn)，淮海正向著“百年淮海、世界名車”的目標(biāo)邁進(jìn)，光芒萬丈。