【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2026年1月20日，雷克薩斯官方宣布2025年在中國市場銷量突破18萬輛，連續(xù)保持正增長。這一成績使得雷克薩斯成為2025年海外豪華汽車品牌中唯一在中國市場實(shí)現(xiàn)正增長的品牌。

　　截至2025年底，雷克薩斯在華累計銷量已突破220萬輛大關(guān)，其中明星車型ES系列（參數(shù)丨圖片）累計銷量超過110萬輛，占據(jù)品牌總銷量的半壁江山。

　　中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯品牌三年保值率達(dá)60.51%，在日系品牌中保持領(lǐng)先。

　　具體到車型，ES系列三年保值率更是高達(dá)63.89%，位居進(jìn)口中大型車榜首。

　　雷克薩斯的強(qiáng)大的可靠性也是其核心競爭力之一，J.D. Power公布的2025年美國新車質(zhì)量調(diào)查顯示，雷克薩斯以每百輛車問題數(shù)166的成績領(lǐng)先所有品牌，成為問題最少的汽車品牌。

　　2025年6月，投資總額達(dá)142.4億元的雷克薩斯上海超級工廠正式破土動工，總投資1071億日元，占地113萬平方米，預(yù)計2027年投產(chǎn)，初期年產(chǎn)能10萬輛。這是繼特斯拉之后上海第二家外資獨(dú)資新能源汽車工廠，也是雷克薩斯迄今在華最大單筆投資。

　　管理層本土化是另一重要舉措。2025年初，豐田中國進(jìn)行了重要管理層調(diào)整，董長征擔(dān)任副董事長，李暉出任總經(jīng)理。這也是豐田入華以來，首次由中國人擔(dān)任高層管理職位。這一變革使中國團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品定義、市場策略和用戶運(yùn)營方面擁有更大決策權(quán)。

　　面對日益激烈的市場競爭，特別是新能源汽車品牌的崛起，雷克薩斯的挑戰(zhàn)在于如何加速智能化和電動化轉(zhuǎn)型。但其2025年的市場表現(xiàn)證明，長期主義策略在行業(yè)周期波動中依然具有持久生命力。（文：太平洋汽車 彭浚哲）