進(jìn)入 2026 年一季度，國際海運(yùn)市場將迎來一個較為特殊的時間窗口：
一方面，傳統(tǒng)春節(jié)假期對生產(chǎn)、裝箱與港口節(jié)奏產(chǎn)生階段性影響；另一方面，中東及部分非洲、南亞市場同步進(jìn)入穆斯林齋月周期。兩個重要假期在時間上的疊加，對海運(yùn)訂艙與履約節(jié)奏提出了更高要求。

一、時間重合帶來的直接影響

從時間結(jié)構(gòu)看：

國內(nèi)春節(jié)假期集中在 2 月上旬至中旬

齋月預(yù)計(jì)在 2 月中下旬開始，持續(xù)至 3 月中下旬

這一結(jié)構(gòu)意味著：
節(jié)前集中出貨、節(jié)后恢復(fù)節(jié)奏尚未完全理順時，中東及相關(guān)市場已進(jìn)入工作時間縮短、清關(guān)與派送節(jié)奏放緩階段。

二、對海運(yùn)訂艙的現(xiàn)實(shí)影響

結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)與近期市場風(fēng)向，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

訂艙節(jié)奏前移明顯
春節(jié)前后，船期集中、艙位調(diào)整頻繁，部分航線在節(jié)前階段就會出現(xiàn)階段性緊張。

中東及相關(guān)市場目的港效率變化
齋月期間，當(dāng)?shù)毓ぷ鲿r間縮短，清關(guān)、提貨、內(nèi)陸派送整體節(jié)奏趨緩，單票貨物在港時間可能延長。

航線運(yùn)力調(diào)配更具階段性
船公司在假期疊加期往往更傾向于調(diào)整航線密度與靠港安排，船期穩(wěn)定性成為重要考量因素。

三、企業(yè)在訂艙前需要重點(diǎn)準(zhǔn)備什么？

在這一時間窗口內(nèi)，企業(yè)更需要提前做出系統(tǒng)安排：

明確出貨時間邊界，避免卡在假期交匯點(diǎn)

提前完成訂艙溝通，減少節(jié)前臨時調(diào)整

清關(guān)文件提前準(zhǔn)備，避免因文件問題在齋月期間被動延誤

合理選擇交付模式，根據(jù)目的港實(shí)際節(jié)奏選擇到港或到門方案

這些準(zhǔn)備工作的核心，在于降低節(jié)假期疊加帶來的不確定性。

四、不同市場的關(guān)注重點(diǎn)差異

中東及部分非洲市場：

齋月期間清關(guān)與派送節(jié)奏放緩

到門業(yè)務(wù)需預(yù)留更充足時間

稅費(fèi)、文件配合節(jié)點(diǎn)需提前溝通

其他航線市場：

節(jié)前艙位與拖車資源協(xié)調(diào)更為關(guān)鍵

港口截關(guān)時間需密切關(guān)注

節(jié)后首批船期易集中放量

五、節(jié)假期疊加下，更適合怎樣的操作思路？

在雙重假期背景下，更穩(wěn)妥的操作邏輯通常包括：

以可執(zhí)行船期為優(yōu)先選擇

以節(jié)奏匹配替代單純追求時間壓縮

在關(guān)鍵航線與港口提前鎖定資源

將“假期影響”納入整體交付周期評估

六、結(jié)合自身?xiàng)l件進(jìn)行理性安排

圍繞多航線、多港口的長期實(shí)踐，星瀚通達(dá)在這一階段更強(qiáng)調(diào)：

提前規(guī)劃而非臨時應(yīng)對

根據(jù)不同國家與港口實(shí)際節(jié)奏制定方案

協(xié)調(diào)訂艙、清關(guān)與目的港操作的銜接關(guān)系

通過對節(jié)假期節(jié)奏的提前預(yù)判，幫助客戶在復(fù)雜時間窗口內(nèi)保持出運(yùn)安排的連續(xù)性。

春節(jié)與齋月的時間重合，并非單一的市場波動，而是一場對計(jì)劃能力與執(zhí)行節(jié)奏的綜合考驗(yàn)。越是在這樣的階段，越需要以現(xiàn)實(shí)操作條件為基礎(chǔ)，做出更穩(wěn)健的安排。

星瀚通達(dá)將繼續(xù)圍繞國際海運(yùn)的實(shí)際運(yùn)行邏輯，與客戶共同應(yīng)對階段性變化，在穩(wěn)定推進(jìn)中持續(xù)踐行企業(yè)理念——鏈接全球 共贏未來。

市場總監(jiān)：張驄耀