前言

大家好，我是聽(tīng)瀾。

2026年的開(kāi)年大戲，比任何人預(yù)想的都要精彩，也都要?dú)埧帷?/p>

就在這幾天，大西洋兩岸發(fā)生的事情，讓全世界看清了一個(gè)事實(shí)：所謂的“跨大西洋盟友”，在絕對(duì)的利益算計(jì)面前，脆弱得不堪一擊。

一邊是美國(guó)總統(tǒng)特朗普發(fā)出“最后通牒”，拿關(guān)稅當(dāng)武器，硬要強(qiáng)買格陵蘭島；

另一邊是德國(guó)總理默茨，在被美國(guó)當(dāng)頭一棒后，迅速做出了一個(gè)讓華盛頓坐立難安的決定——不再看美國(guó)的臉色，直接帶團(tuán)飛往北京。

那么，默茨的這次轉(zhuǎn)向，究竟是被逼無(wú)奈，還是幡然醒悟？

事情的導(dǎo)火索，要從特朗普那張震驚歐洲的“勒索單”說(shuō)起。

2026年1月17日，白宮方面沒(méi)有任何預(yù)警，直接通過(guò)社交媒體宣布：

如果到6月1日還拿不到格陵蘭島的控制權(quán)，美國(guó)將對(duì)英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)等八個(gè)歐洲國(guó)家加征關(guān)稅，起步10%，最高漲到25%。

大家可能覺(jué)得這只是特朗普慣用的“交易藝術(shù)”，但對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)徹頭徹尾的背叛。要

知道，就在半年前的2025年7月，歐盟為了討好美國(guó)，剛剛跟特朗普簽署了一份極其屈辱的貿(mào)易協(xié)議，好不容易把關(guān)稅上限談到了15%，以此換取美國(guó)承諾不搞貿(mào)易戰(zhàn)。

當(dāng)時(shí)的歐洲領(lǐng)導(dǎo)人以為交了“保護(hù)費(fèi)”就能買來(lái)平安，結(jié)果協(xié)議墨跡還沒(méi)干，特朗普就翻臉了。

這哪里是盟友？這分明是把歐洲當(dāng)成了隨時(shí)可以宰割的對(duì)象。

并且，特朗普的理由很簡(jiǎn)單也很霸道：為了美國(guó)的“國(guó)家安全”，必須拿下格陵蘭島這個(gè)戰(zhàn)略要地。

對(duì)于德國(guó)來(lái)說(shuō)，這不僅是尊嚴(yán)掃地，更是經(jīng)濟(jì)上的滅頂之災(zāi)。

德國(guó)現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況非常糟糕，連續(xù)兩年的衰退已經(jīng)讓這個(gè)“歐洲工業(yè)引擎”快要熄火了。

如果這時(shí)候再被美國(guó)加征25%的關(guān)稅，德國(guó)的汽車、化工這些出口支柱產(chǎn)業(yè)，基本上就得癱瘓。

面對(duì)美國(guó)的步步緊逼，德國(guó)一開(kāi)始還試圖維持體面，但現(xiàn)實(shí)很快讓他們認(rèn)清了處境。

大家應(yīng)該都聽(tīng)說(shuō)了那場(chǎng)堪稱鬧劇的“格陵蘭聯(lián)合行動(dòng)”。

法國(guó)和德國(guó)湊了三十幾個(gè)人，跑去格陵蘭島宣示主權(quán)。

但這支隊(duì)伍在島上連48小時(shí)都沒(méi)待夠，德國(guó)士兵就接到了柏林的死命令：撤離。

為什么撤得這么狼狽？一方面是軍事上的無(wú)力，另一方面，也是更深層的原因，是德國(guó)總理默茨終于算明白了一筆賬：跟美國(guó)硬碰硬，德國(guó)賠不起；指望美國(guó)發(fā)善心，德國(guó)等不起。

默茨上臺(tái)之初，他曾高調(diào)宣布要對(duì)德國(guó)的外交政策進(jìn)行“重置”，把印度作為亞洲的首選合作伙伴，甚至還大談特談要減少對(duì)中國(guó)的依賴，搞所謂的“去風(fēng)險(xiǎn)”。

但兩年的時(shí)間過(guò)去了，結(jié)果怎么樣呢？數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)并沒(méi)有從“去風(fēng)險(xiǎn)”中嘗到甜頭，反而吃盡了苦頭。

印度雖然市場(chǎng)大，但在供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施上根本接不住德國(guó)的高端制造需求。

而失去了中國(guó)市場(chǎng)的支撐，德國(guó)的貿(mào)易逆差越來(lái)越大，甚至在2025年出現(xiàn)了嚴(yán)重的入不敷出。

更現(xiàn)實(shí)的是，就在德國(guó)政府喊著要跟中國(guó)“脫鉤”的時(shí)候，德國(guó)的企業(yè)卻在用腳投票。

大眾、寶馬、奔馳這些德國(guó)巨頭，不僅沒(méi)有撤資，反而在2024年和2025年加大了在中國(guó)的投資力度。

因?yàn)樗麄冃睦锴宄?strong>全世界只有中國(guó)擁有最完整的產(chǎn)業(yè)鏈和最龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，離開(kāi)了中國(guó)，德國(guó)制造業(yè)就真的會(huì)空心化。

所以，當(dāng)特朗普揮舞著關(guān)稅大棒要收割歐洲時(shí)，默茨發(fā)現(xiàn)自己手里根本沒(méi)有牌可打。

所謂的“多元化戰(zhàn)略”遠(yuǎn)水解不了近渴，繼續(xù)跟著美國(guó)混，只會(huì)死得更快。

在認(rèn)清了“美國(guó)靠不住、印度指不上”的現(xiàn)實(shí)后，默茨做出了那個(gè)讓西方輿論嘩然的決定：2月24日，率團(tuán)訪華。

這次訪華的性質(zhì)，跟以往完全不同。

以前德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)，可能還會(huì)端著架子談?wù)劯拍?、聊聊意識(shí)形態(tài)。

但這一次，默茨帶的是一個(gè)由汽車、化工、新能源巨頭組成的“求生團(tuán)”。

根據(jù)最新的消息，中德雙方的這次接觸，實(shí)際上是在為兩國(guó)關(guān)系“重新錨定”方向。

雖然之前德國(guó)在政治上對(duì)華強(qiáng)硬，但在近期的中德高級(jí)別對(duì)話中，雙方已經(jīng)達(dá)成了一系列務(wù)實(shí)成果，特別是在金融市場(chǎng)準(zhǔn)入和綠色轉(zhuǎn)型合作上。

中國(guó)甚至在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，重新奪回了“德國(guó)最大貿(mào)易伙伴”的位置。

默茨這次來(lái)，核心訴求非常明確：救經(jīng)濟(jì)。

德國(guó)需要中國(guó)的技術(shù)合作。

畢竟，現(xiàn)在在電動(dòng)汽車和新能源領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)走在了世界前列。

德國(guó)車企想要生存，就必須跟中國(guó)企業(yè)搞合資、搞研發(fā)，而不是搞對(duì)抗。

最重要的一點(diǎn)，德國(guó)需要一個(gè)穩(wěn)定的國(guó)際環(huán)境。

相比于美國(guó)那種朝令夕改、唯利是圖的做法，中國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中一直堅(jiān)持多邊主義和規(guī)則導(dǎo)向，這對(duì)依賴出口的德國(guó)來(lái)說(shuō)，才是真正的安全感來(lái)源。

有意思的是，默茨的這一舉動(dòng)，實(shí)際上是打了美國(guó)的臉。

美國(guó)一直在施壓盟友圍堵中國(guó)，結(jié)果逼到最后，反而把最核心的盟友逼到了中國(guó)的談判桌前。

結(jié)語(yǔ)

聽(tīng)瀾認(rèn)為，這77年來(lái)，北約之所以能維持，是因?yàn)槊绹?guó)能給盟友提供安全和利益。

但現(xiàn)在，美國(guó)不僅給不了利益，反而成了掠奪者；不僅給不了安全，反而成了麻煩制造者。

德國(guó)的選擇，是出于生存本能的自救。

他們終于明白，在這個(gè)多極化的世界里，盲目站隊(duì)只會(huì)讓自己成為炮灰。

參考資料

澎湃新聞：《德媒爆料：德總理首次訪華時(shí)間已敲定》2026年1月19日
魯中晨報(bào)：《上島才幾天，德軍撤離格陵蘭！德國(guó)副總理：不能被美國(guó)“嚇倒”》2026年1月19日
澎湃新聞：《訪莫迪家鄉(xiāng)共放風(fēng)箏：默茨亞洲首訪選擇印度，美國(guó)壓力讓德印靠近》2026年1月14日