日前，隨著最后一輛加載車緩緩駛離，浙江交通集團(tuán)甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——新建靈江特大橋近日順利完成荷載試驗(yàn)，為2月通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

浙交建設(shè)供圖

新建靈江特大橋是甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，全長1690米，由南北引橋和主橋組成，其中主橋全長700米，主跨380米，為雙塔雙索面鋼混疊合梁斜拉橋。主塔設(shè)計(jì)為鉆石型結(jié)構(gòu)，塔高132.8米，相當(dāng)于40多層樓的高度；主梁采用鋼混組合梁結(jié)構(gòu)形式，是國內(nèi)少見的近距離緊鄰現(xiàn)有高速施工的大跨度鋼混疊合梁雙塔雙索面斜拉橋。

荷載試驗(yàn)是驗(yàn)證橋梁承載能力與運(yùn)營安全的必備環(huán)節(jié)。通過系統(tǒng)、科學(xué)的實(shí)測數(shù)據(jù)檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)荷載下的實(shí)際響應(yīng)與受力狀態(tài)，確保橋梁整體施工質(zhì)量過關(guān)和長期運(yùn)營安全可靠。本次為實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)全面、科學(xué)、精準(zhǔn)、高效的開展，前期交竣工專業(yè)檢測人員完成橋梁外觀檢查、線形測量及全橋120根斜拉索檢測等“摸底”工作，為后續(xù)現(xiàn)場試驗(yàn)的順利開展筑牢基礎(chǔ)。

浙交建設(shè)供圖

此次荷載試驗(yàn)分為靜載、動載兩大核心環(huán)節(jié)?！办o載試驗(yàn)”中，25輛39噸級重卡組成總重975噸的加載車隊(duì)（相當(dāng)于約650輛小轎車的總重），按計(jì)劃精準(zhǔn)停放在橋面受力關(guān)鍵區(qū)域，橋體和橋塔上總計(jì)布設(shè)的120個(gè)應(yīng)力應(yīng)變觀測點(diǎn)、30余個(gè)位移測點(diǎn)及12個(gè)索力測點(diǎn)，將實(shí)時(shí)自動采集受力結(jié)構(gòu)內(nèi)力、線形等核心數(shù)據(jù)，通過20種靜載工況全方位檢驗(yàn)大橋承載能力。

“動載試驗(yàn)”聚焦橋梁結(jié)構(gòu)抗振性與通行穩(wěn)定性，通過跑車、制動等10種不同工況，模擬運(yùn)營期間車輛行駛、剎車制動等各類場景，為大橋精心“把脈”，核驗(yàn)橋梁在運(yùn)營中的平穩(wěn)與安全。

“我們將緊抓后續(xù)交工驗(yàn)收，確保大橋2月通車目標(biāo)順利實(shí)施，并同步完成老橋交通組織的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換?！闭憬煌瘓F(tuán)甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項(xiàng)目指揮部副總指揮陳翔介紹。

浙交建設(shè)供圖

2026年是甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項(xiàng)目的收官之年，當(dāng)前項(xiàng)目建設(shè)正進(jìn)入沖刺階段，橋梁、隧道、路面等主體工程齊頭并進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌推進(jìn)剩余主體工程收尾與機(jī)電、房建、綠化、交安等附屬工程施工，向著年度建成目標(biāo)全力攻堅(jiān)。截至目前，項(xiàng)目已完成投資89.57億元，占總投資的75.1%，累計(jì)總體形象進(jìn)度達(dá)71.9%。

據(jù)悉，甬臺溫改擴(kuò)建臺州北段項(xiàng)目起于麻岙嶺隧道，終于臨海南互通處，全長42.8公里，總投資119.2億元。全線沿現(xiàn)狀甬臺溫高速公路線位，兩側(cè)加寬為雙向8車道（局部10車道）。項(xiàng)目計(jì)劃于2026年底建成，屆時(shí)將加快推進(jìn)臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯(lián)動杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角一體化發(fā)展，有效提升國家高速公路路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平，增強(qiáng)浙東沿海港口集疏運(yùn)能力，加快浙江海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)。

來 源:潮新聞APP 臨海發(fā)布 版權(quán)歸原作者所有

小編:路小暢 審核:舒克 監(jiān)制:曉文

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