多位市民向“新民幫儂忙”微信公眾號反映，位于靜安區(qū)彭浦鎮(zhèn)的三泉路地道內，不少非機動車騎行者全然不顧“推車下行”的提醒，直接騎車沖下坡道，場面是“觸目驚心”。

車子就這樣沖下去，萬一出事情，真是性命交關?。?/p>

陡峭坡道

呼嘯而下

幫忙君實地探訪，剛到地道口，眼前的一幕就讓人倒吸一口涼氣：多名騎著電動自行車的市民非但沒有按照指示牌要求下車推行，反而緊握車把在陡峭的坡道上“呼嘯而下”。

電動自行車“呼嘯而下”

市民劉先生講，三泉路地道是周邊居民通勤、買菜、接送孩子的必經之路。幫忙君在現(xiàn)場看到，地道出入口的坡度較大，盡管在坡道的顯眼位置，豎立著藍底白字的交通標志，清晰地寫著“非機動車請下車推行”，但這些警示仿佛成了“擺設”。

交通標志

傍晚6時許，正值晚高峰前夕，地道內人來車往，好不熱鬧。幫忙君駐足觀察20分鐘，發(fā)現(xiàn)超過九成的非機動車駕駛者選擇了“騎行”而非“推行”。一位剛買完菜歸來的阿姨，跨坐在一輛載滿蔬菜的自行車上，雙腿夾緊車剎，身體向后仰，試圖以此控制車速。然而，由于坡度太陡，車輛依然不受控制地加速下滑，最終“哐當”一聲磕在臺階上，阿姨險些從車上摔下。

一位正準備騎車下坡的外賣小哥，一邊熟練地擰動著把手，一邊對幫忙君說：

現(xiàn)在天氣冷了，誰還愿意下來推車？我技術好，沒事的。

話音剛落，車子便如離弦之箭般沖了下去，只留下一串串刺耳的緊急剎車聲在地道中回蕩。在幫忙君采訪的過程中，一輛輛非機動車都如同這般在急速飛馳中擦身而過，讓人心都提到了嗓子眼。

生命安全

如何保障

密集的車流與人流在狹窄的坡道上交織，時刻上演著“生死時速”的驚魂畫面。由于下坡速度過快，當不少騎行者在坡底突然遇到行人或障礙物時，在一片慌亂中是險象環(huán)生。幫忙君看到，一輛疾馳而下的電動自行車差點與一位正在上坡推行自行車的老伯撞個滿懷，兩人均驚出一身冷汗。

這樣沖坡，真是拿生命在開玩笑。

家住附近的李老先生是憂心忡忡。他告訴幫忙君，這條地道坡度大、視線差，如果大家都按規(guī)定下車推行，還能有個緩沖，現(xiàn)在人人騎車沖坡，一旦發(fā)生碰撞或者自己摔倒，后面很可能就是“連環(huán)撞”。更有市民質疑：

既然設計了這么陡的坡度，當初為什么沒有設計成緩坡或者臺階？既然要求推行，為什么沒有設置減速帶等物理隔離裝置，讓騎行者必須下車推行？

幫忙君梳理發(fā)現(xiàn)，類似的非機動車沖坡事故時有發(fā)生。有的騎行者在沖坡過程中因車速過快失去平衡，導致骨折；有的則因視線受阻，與對向車輛迎面相撞。在三泉路地道，除了騎行者們的僥幸心理作祟外，客觀上的設施缺陷也不容忽視。有市民指出，與機動車道相比，非機動車道的寬度有限，且缺乏必要的減速緩沖帶或物理隔離樁。雖然有指示牌，但缺乏有效的執(zhí)法監(jiān)管和物理阻隔，這讓“下車推行”的規(guī)定無法真正落到實處。

為此，不少市民呼吁，相關管理部門不能將“生命安全”只寄托于豎立一塊“請下車推行”的牌子，是否可以在坡道上設置強制減速帶或隔離樁，是否可以加強高峰時段的現(xiàn)場執(zhí)法和勸導。或者又是否可以更加長遠地去考慮問題，對坡道實施物理改造，增加防滑紋理和導流設施。

對此，幫忙君將繼續(xù)關注。

幫儂忙工作室

策劃 | 錢俊毅

文字 | 徐馳

攝影 | 徐馳

編輯 | 錢俊毅 姚儲杰

編校 | 楊葉