中國將面臨前所未有的極端壓力？按照郎咸平的說法，如果格陵蘭島一旦落入美國人的口袋，或變成美國軍事保護(hù)國

誰能想到，一塊被雪覆蓋了一年四季、看上去人跡罕至的島嶼，竟成了大國角力最激烈的地段。

格陵蘭，這個(gè)地理上離我們很遠(yuǎn)的地方，正在悄悄把中國推向前所未有的戰(zhàn)略壓力之中。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平的分析，其背后的邏輯不容忽視：如果格陵蘭真的成為美國的“保護(hù)國”，中國將不得不面對一場全方位的地緣博弈。

早在2019年，特朗普就提出要“買下格陵蘭”，當(dāng)時(shí)不少人以為這是他又一次的媒體表演。

而此次舊事重提，其一步步的政策推進(jìn)讓人意識到，這場“買島計(jì)劃”其實(shí)早已在美國的戰(zhàn)略棋盤上預(yù)設(shè)。

在2023年，美國將格陵蘭的圖勒空軍基地正式劃歸太空軍管理，隨后又開始推動一項(xiàng)27億美元的“格陵蘭投資法案”，意圖通過基建、教育援助等手段換取資源開發(fā)的優(yōu)先權(quán)和政治影響力。

這種披著“合作”外衣的戰(zhàn)略滲透，其實(shí)早已是美國對外擴(kuò)張的慣用套路。

這件事的危險(xiǎn)之處在于，它不僅僅是美國和格陵蘭之間的利益交換，更是對整個(gè)北極格局的重塑。

格陵蘭島在地理上扼守丹麥海峽和巴芬灣，是通往北極東北航道的必經(jīng)之地。近年來，隨著全球變暖，北極航道的通航時(shí)間快速延長。

2025年，中國與歐洲之間的北極快航（從寧波到英國弗利克斯托港）已經(jīng)成為高效的貿(mào)易通道，全程只需18天，比傳統(tǒng)航線節(jié)省超過三周時(shí)間。

這條航道被稱為“冰上絲綢之路”，正逐步成為中國外貿(mào)結(jié)構(gòu)中的新動脈。

然而，這條通道的命門，卻正握在格陵蘭手中。

一旦美國以所謂的“安全檢查”或“環(huán)境保護(hù)”為名，在格陵蘭島部署針對航道的監(jiān)管機(jī)制，中國商船很可能頻繁遭遇刁難。

從拖延靠港時(shí)間，到隨意實(shí)施技術(shù)檢查，甚至以國家安全為由拒絕通行，這些手段都有可能成為美國控制北極通道的“軟性武器”。

我們投入多年心血打造的北極航道優(yōu)勢，可能會在一夜之間失去主動權(quán)。

格陵蘭島隱藏著全球15%到20%的未開發(fā)稀土儲量，其中重稀土的比例尤其高，這對高端制造業(yè)和軍工產(chǎn)業(yè)意義重大。

如果美國順利實(shí)現(xiàn)資源開采并控制出口渠道，不僅可以擺脫對中國稀土的依賴，還可能反過來主導(dǎo)全球稀土價(jià)格和供應(yīng)體系。這將使中國在高科技和國防工業(yè)領(lǐng)域面臨前所未有的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。

一邊是資源通道的封鎖，另一邊是稀土命脈的切斷，這種“雙重打擊”無疑會對中國造成長遠(yuǎn)影響。

但更復(fù)雜的問題，是格陵蘭可能引發(fā)的軍事對抗升溫。

圖勒空軍基地已經(jīng)被美國升級為北極地區(qū)的導(dǎo)彈防御核心，部署了可以攜帶核武器的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)，并計(jì)劃將其擴(kuò)建為“北極戰(zhàn)略司令部”。

而俄羅斯對此的反應(yīng)也毫不含糊，明確表態(tài)“必要時(shí)將采取對等反制”。

莫斯科距離格陵蘭不到4000公里，對于俄羅斯而言，這是美國將戰(zhàn)略刀鋒直接架在脖子上的威脅。

俄羅斯已經(jīng)在新西伯利亞群島部署了搭載高超音速導(dǎo)彈的戰(zhàn)機(jī)，并擁有世界上最多的破冰船艦隊(duì)，北極軍事化的風(fēng)險(xiǎn)正在加速升級。

而在這場美俄博弈之間，中國并非置身事外。

中國在北極的科研活動、商業(yè)航運(yùn)、資源合作等，長期以來都堅(jiān)持“和平、合作、共贏”的原則。但在當(dāng)前格局下，無論中國是否參與軍事部署，都可能被貼上“陣營標(biāo)簽”。

北極一旦成為新的軍事高地，中國在該地區(qū)的正常活動也將被迫“政治化”，無端卷入大國對抗之中，安全風(fēng)險(xiǎn)和國際壓力驟增。

從中國視角來看，我們面對的不再是某一個(gè)國家或地區(qū)的問題，而是一整套系統(tǒng)性挑戰(zhàn)。

航道的控制權(quán)、資源的供應(yīng)鏈、安全的外部環(huán)境，這三者交織在一起，構(gòu)成了對中國極為不利的“戰(zhàn)略三角”。

這場關(guān)于格陵蘭的較量，其實(shí)是新一輪全球博弈的縮影。

它提醒我們，大國競爭早已不局限于傳統(tǒng)邊界，而是向全球公域、資源富集地、關(guān)鍵航道全面延伸。

未來的應(yīng)對之道，首先應(yīng)當(dāng)堅(jiān)定支持以《聯(lián)合國海洋法公約》為基礎(chǔ)的北極治理體系，反對任何國家將北極“私有化”或“軍事化”。

同時(shí)，中國應(yīng)繼續(xù)推進(jìn)與丹麥、格陵蘭自治政府的交流與合作，在尊重當(dāng)?shù)匾庠傅幕A(chǔ)上，探討氣候研究、可持續(xù)開發(fā)等多邊合作方式，避免陷入零和對抗。

此外，還必須加強(qiáng)自身的技術(shù)攻堅(jiān)與產(chǎn)業(yè)韌性建設(shè)，加快推進(jìn)稀土替代材料研發(fā)和循環(huán)利用，減少對外依賴。

北極航道方面，也應(yīng)繼續(xù)提升多元化航線能力，避免將運(yùn)輸命脈交由單一通道掌握。

格陵蘭的歸屬，不僅僅是一個(gè)島嶼的命運(yùn)，更是全球戰(zhàn)略格局的一枚關(guān)鍵棋子。它所引發(fā)的一系列連鎖反應(yīng)，將深刻影響包括中國在內(nèi)的多個(gè)大國的外交、安全和經(jīng)濟(jì)利益。

在這場冰雪背后的較量中，我們必須保持清醒，提前布局，才能在未來的國際博弈中占據(jù)主動。

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參考來源：
特朗普為何“盯”上世界第一大島格陵蘭？——來源：環(huán)球時(shí)報(bào)