【2026年1月19日，上?！?026年伊始，雷諾集團首席執(zhí)行官福蘭（Fran?ois Provost）就將中國定為新年首個國際市場訪問目的地，開啟其執(zhí)掌集團以來的首次中國行。通過與一系列生態(tài)合作伙伴的緊密互動，雷諾集團進一步夯實與中國生態(tài)伙伴的協(xié)同根基，傳遞了與中國伙伴共創(chuàng)價值的清晰戰(zhàn)略信號。

ACDC成為雷諾集團技術(shù)迭代“指南針”

福蘭透露，雷諾集團計劃將于2026年三月正式發(fā)布中期戰(zhàn)略規(guī)劃，該規(guī)劃將圍繞產(chǎn)品戰(zhàn)略、卓越運營、合作伙伴以及人才資本四大核心支柱展開。在這一戰(zhàn)略框架下，ACDC將被賦予關(guān)鍵角色。

作為賦能雷諾集團科技加速的“引擎”，ACDC承載著三大使命：

深度洞察中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)

與中國供應(yīng)商構(gòu)建共贏協(xié)作模式，實現(xiàn)雙向價值躍升

輸出高效研發(fā)范式，驅(qū)動集團技術(shù)轉(zhuǎn)型

ACDC成立于2024年，僅用21個月完成Twingo E-Tech電動車研發(fā)，這一“中國速度”已成為集團內(nèi)部的標(biāo)桿，并推動雷諾全球項目實現(xiàn)效率與競爭力的雙重突破。據(jù)悉，另外兩款由ACDC研發(fā)的Twingo衍生車型——Dacia和日產(chǎn)下一代A級電動車型的研發(fā)工作，預(yù)計將在16個月內(nèi)完成。

雷諾集團首席技術(shù)官、ACDC總經(jīng)理菲利普·布魯內(nèi)（Philippe Brunet）表示：“ACDC定位‘立足中國、服務(wù)全球市場（local-for-global）’，與其他外資車企的路徑截然不同。ACDC對雷諾集團技術(shù)發(fā)展而言，就像一枚精準(zhǔn)的指南針，為技術(shù)迭代指引方向，實現(xiàn)中國生態(tài)價值與集團競爭力的雙向轉(zhuǎn)化?！?/p>

持續(xù)深化生態(tài)布局

在雷諾集團即將開啟的中期計劃中，合作伙伴也是至關(guān)重要的一環(huán)。福蘭表示：“我從不認為合作模式只有一種標(biāo)準(zhǔn)答案，在競爭激烈的中國市場，無論是基于供應(yīng)鏈的協(xié)作，還是與科技、軟件企業(yè)組建合資公司，靈活性和多元合作才是破局關(guān)鍵。我們正摒棄傳統(tǒng)的詢價競標(biāo)模式（RFQ），不再將單純的價格競爭作為合作的唯一標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)而與核心供應(yīng)商建立伙伴關(guān)系，共同定義目標(biāo)競爭力，以此實現(xiàn)高效協(xié)同與價值共贏?！?/p>

目前，雷諾在華已構(gòu)建多層次的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)：在主機廠層面，與東風(fēng)、吉利保持了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系；在供應(yīng)鏈層面也與包括寧德時代、遠景（參數(shù)丨圖片）動力等建立了戰(zhàn)略合作。

關(guān)于雷諾集團

1898年創(chuàng)立以來，雷諾集團始終以遠見卓識與創(chuàng)新精神驅(qū)動發(fā)展，穩(wěn)居移動出行領(lǐng)域前沿。作為全球領(lǐng)先的汽車集團，雷諾集團不斷革新，致力于成為高科技、低碳排放的下一代汽車公司。

雷諾集團旗下三大品牌——Renault、Dacia和Alpine，憑借優(yōu)勢互補，為客戶提供創(chuàng)新且可持續(xù)的移動出行解決方案。依托Ampere，集團專注于研發(fā)智能、安全且高性價比的電動汽車；同時借助Horse（浩思動力），持續(xù)創(chuàng)新，研發(fā)更高效、低碳的內(nèi)燃機及混合動力汽車。

雷諾集團在全球130多個國家銷售汽車，擁有12,000個銷售網(wǎng)點，員工總數(shù)達11萬名，運營34個工廠。集團以新技術(shù)和新服務(wù)為核心，推出更具競爭力的全系列電動化車型。為應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)，雷諾集團計劃在2040年于歐洲實現(xiàn)碳中和。

2024年，雷諾集團全球銷量達226萬輛，收入達到562億歐元，同比增長7.4%。營業(yè)利潤絕對值達43億歐元，凈收入達28億歐元，同比增長21%，自由現(xiàn)金流達29億歐元。截至2024年底，汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金財務(wù)狀況創(chuàng)紀錄，達到71億歐元，較上一財年幾乎翻倍。

雷諾集團在其革新戰(zhàn)略（Renaulution）框架內(nèi)，正在重塑和加強在中國的商業(yè)布局，利用在中國的資產(chǎn)，同時借助中國具有競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，為中國及全球市場開發(fā)新的移動出行解決方案。

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