在新能源時(shí)代對電池安全提出更高要求的背景下，一向以安全見長的沃爾沃自然不會缺席。全新插電式混動(dòng)SUV XC70應(yīng)運(yùn)而生，融合前沿三電技術(shù)，在安全與品質(zhì)層面持續(xù)進(jìn)化，為用戶帶來了一款內(nèi)外兼修的可靠之選。本次試駕，我們將帶您深入了解這款頗具北歐格調(diào)的車型。

外觀：斯堪的納維亞風(fēng)格

外觀方面，評測車延續(xù)斯堪的納維亞式簡約豪華風(fēng)格，封閉式前臉契合其新能源身份，下方配備主動(dòng)進(jìn)氣格柵，可根據(jù)工況自動(dòng)調(diào)節(jié)開度，以優(yōu)化座艙氣候與能效表現(xiàn)。矩陣式LED大燈沿用標(biāo)志性的“雷神（參數(shù)丨圖片）之錘”元素，分體式布局讓視覺層次更加立體。

車身側(cè)面通過富有雕塑感的腰線勾勒出穩(wěn)健而協(xié)調(diào)的姿態(tài)，隱藏式門把手有助于降低風(fēng)阻，車身下沿的鍍鉻飾條提升了精致感，無邊框車門與后視鏡則進(jìn)一步強(qiáng)化時(shí)尚氣質(zhì)。車尾造型剛勁有力，縱向C形LED序列式動(dòng)態(tài)尾燈辨識度極高，隱藏式后雨刮器的加入，也讓尾部整體更顯簡潔利落。輪胎方面，評測車配備規(guī)格為255/40 R21的固特異e銳乘系列輪胎，配合上五輻空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，在操控、靜音與能耗控制方面均有不錯(cuò)表現(xiàn)。

內(nèi)飾：溫馨舒適的“客廳”

評測車內(nèi)部風(fēng)格簡約而精致，儀表臺采用皮/織物材質(zhì)混搭包覆，懸空式設(shè)計(jì)營造出不錯(cuò)的立體感，內(nèi)嵌式氛圍燈則進(jìn)一步增強(qiáng)了夜間座艙的沉浸感。中控屏下方配備50W手機(jī)無線充電板，其后方保留了少量實(shí)體按鍵，造型精致且便于日常操作。車內(nèi)香氛系統(tǒng)安置在手套箱內(nèi)，可通過中控屏選擇香型并調(diào)節(jié)濃度，營造專屬的駕乘氛圍。細(xì)節(jié)方面，前排滑動(dòng)中控臺收起后可形成更大的下沉空間，方便取放物品，但也因此取消了中央扶手箱，正所謂有得必有失。

評測車配備15.4英寸中控屏，顯示效果細(xì)膩，配合12.3英寸全液晶儀表和92英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，信息顯示足夠直觀。全新車機(jī)UI設(shè)計(jì)邏輯清晰、操作流暢，上手難度不高。系統(tǒng)自帶豐富的第三方應(yīng)用，并具有四區(qū)域語音喚醒識別、可見即可說等功能，智能化水平達(dá)到行業(yè)主流水準(zhǔn)。內(nèi)置的場景助手擁有多種預(yù)設(shè)模式，可一鍵切換專屬舒適空間，還支持用戶自定義。此外，評測車還搭載了帶有23個(gè)揚(yáng)聲器的Harman/Kardon哈曼卡頓音響，可帶來沉浸式的聽覺體驗(yàn)。

舒適性配置方面，評測車配備不可開啟全景天窗，并提供電動(dòng)遮陽簾，兼顧座艙通透感與防曬需求。前排座椅支持加熱、通風(fēng)，駕駛位還配備頭枕揚(yáng)聲器，配合柔軟的填充物以及電動(dòng)腿托，乘坐舒適性與身體支撐性表現(xiàn)到位。此外，方向盤及后排座椅均支持加熱功能，對全車乘員的照顧較為周到。

動(dòng)力：高效節(jié)能

評測車基于SMA超級混動(dòng)架構(gòu)打造，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，最大扭矩255N·m，電動(dòng)機(jī)總功率263kW。CLTC純電續(xù)航里程為212km，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1201km。

實(shí)際駕駛中，評測車在標(biāo)準(zhǔn)模式下的動(dòng)力輸出并不激進(jìn)，更偏向城市通勤取向，踩下加速踏板后即可獲得順暢、線性的動(dòng)力響應(yīng)；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，全力加速時(shí)能夠感受到明顯的推背感，動(dòng)力儲備充足，但在初段發(fā)力上略顯遲滯。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，評測車匹配3擋DHT變速箱，多擋位設(shè)定有助于兼顧高速行駛時(shí)的能耗表現(xiàn)，在一定程度上改善了電驅(qū)動(dòng)車型在高速工況下的效率問題。

此外，評測車配備L2級輔助駕駛，擁有并線輔助、車道居中保持等功能，使用時(shí)按下方向盤上的對應(yīng)按鍵即可開啟，此時(shí)會有圖標(biāo)進(jìn)行提示。實(shí)測車輛可在保證安全的前提下帶來不錯(cuò)的通行效率，有助于減輕駕駛疲勞感。

雖然車身尺寸不小，但評測車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)并不顯笨重。其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，在舒適性與操控性之間取得了良好平衡。通過減速帶時(shí)濾震表現(xiàn)柔和，過彎過程中車身側(cè)傾控制得當(dāng)。同時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校線性靈敏，車頭指向性較為精準(zhǔn)，整體駕駛感受自然順暢。

空間：寬敞舒適

評測車定位為中大型SUV，得益于2895mm的軸距以及SMA超級混動(dòng)架構(gòu)對座艙布局的優(yōu)化，其乘坐空間較為寬裕。此外，后排地板僅有輕微隆起，幾乎不會影響中間乘客的舒適度。配合柔軟的座墊填充、帶杯架的中央扶手以及后排獨(dú)立空調(diào)，整體乘坐感受足夠愜意。

儲物表現(xiàn)方面，評測車展現(xiàn)出了較高的空間利用率。前排滑動(dòng)中控臺在打開狀態(tài)下提供帶蓋板的雙杯架，收起后則形成前文提到的大尺寸下沉儲物空間，兼顧靈活性與實(shí)用性。此外，在轉(zhuǎn)向柱左側(cè)以及后排空調(diào)出風(fēng)口下方，其還設(shè)置了小型儲物格，便于乘員放置隨身物品。

后備廂內(nèi)部空間規(guī)整，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下容積為408L；放倒座椅后，容積可擴(kuò)展至1456L，裝載能力較為出色。此外，其內(nèi)部還配備了12V電源、掛鉤等實(shí)用配置，地板下方還提供了存放置物簾的空間，方便收納。

安全：刻在骨子里的基因

安全配置方面，評測車搭載了較為全面的主/被動(dòng)安全配置。主/副駕駛座安全氣囊、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均有配備，可有效提升行車安全性。此外，其采用高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，可在側(cè)面碰撞時(shí)分散沖擊力，并配合安全氣囊與氣簾降低乘員受力。座椅造型針對追尾工況進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，有助于減輕頸部損傷風(fēng)險(xiǎn)。

總結(jié)：

在新能源時(shí)代，沃爾沃XC70依舊堅(jiān)守品牌一貫的安全底色，并通過成熟的插混架構(gòu)，將續(xù)航表現(xiàn)與日常實(shí)用性進(jìn)一步夯實(shí)。它并不刻意追求參數(shù)上的激進(jìn)突破，而是以穩(wěn)定、可預(yù)期的方式，重新詮釋了安全與長續(xù)航并行的用車體驗(yàn)。對于希望在電動(dòng)化進(jìn)程中保持從容與安心的用戶而言，沃爾沃XC70所展現(xiàn)出的這種平衡思路，或許正是其最具價(jià)值的地方。