捷克這個中歐小國，最近的操作屬實讓人看不懂。

看看他們的總統帕維爾，這位老兄是北約出身，腦子里裝的全是冷戰(zhàn)那套東西。上臺之后，他干的事情一件比一件離譜：先是把布拉格和中國幾個城市的友好關系給撕了，接著非要會見達賴，后來更是語出驚人，說什么"臺灣有事就是歐洲有事"。

早前，他還配合美國往臺灣出口軍民兩用技術，這下徹底把中國給惹毛了。

中方的反應很直接，去年8月宣布，不跟帕維爾這個人有任何往來。

注意，是針對他個人，不是針對捷克這個國家。這招夠狠也夠精準，等于告訴捷克人：你們總統自己作的，別連累整個國家。

問題是，帕維爾作歸作，買單的卻是捷克老百姓和企業(yè)家們。

數據擺在這兒：2025年中捷貿易額直接暴跌19%，機械設備出口更慘，降了42%。要知道機械制造可是捷克的看家本領，這一刀砍下去，多少工廠得跟著遭殃。

還有旅游業(yè)，以前中國游客是捷克的財神爺，高峰時候一年32萬人來布拉格看風景、買水晶，現在呢？只剩2萬人。這落差，擱誰誰不心疼？

再看看2024年的數據對比就更扎心了！那會兒中捷雙邊貿易額還有429.8億美元，中國是捷克在歐盟之外最大的貿易伙伴。這么大一塊蛋糕，硬生生被帕維爾給折騰沒了。

捷克的經濟本來就不好過。它是個典型的出口型經濟體，跟德國的產業(yè)鏈綁得死死的，德國汽車業(yè)打個噴嚏，捷克就得跟著感冒。

這兩年德國車企裁員潮一波接一波，捷克的零部件工廠也跟著關了好幾家。本來指望中國市場能救救急，結果自家總統把路給堵死了。

所以，當巴比什再次當上總理之后，改善對華關系立刻被提上了日程。他的國家安全顧問克莫尼切克說得很直白：捷克缺席中國市場不合理，今年要推動對華政策轉向。

這話說得挺好，可接下來的操作就讓人摸不著頭腦了。

同一個克莫尼切克，轉頭就把臺灣叫"芯片之島"，還說要"保衛(wèi)這座島"。被記者追問是不是要向中國服軟，他立馬硬氣起來："轉變不是退讓。"甚至還暗示巴比什可能會訪華。

這什么意思？說白了就是想兩頭通吃，中國市場的錢要賺，西方那邊的面子也要顧，臺海問題上的存在感還要刷。天底下哪有這么便宜的事？

捷克商界早就急眼了。斯柯達那些工廠，中國訂單縮水得厲害。布拉格老城區(qū)的商店，以前擠滿中國游客，現在冷冷清清。這些人天天盯著政府，就盼著趕緊把關系修復好。

其實也不是沒有好消息。2024年6月，北京到布拉格的直航恢復之后，中國游客數量同比漲了121%。這說明什么？說明中國人對捷克沒成見，只要你態(tài)度端正，合作的大門隨時敞開。

問題就出在"態(tài)度端正"這四個字上。

新政府現在的姿態(tài)，說好聽點叫"務實外交"，說難聽點就是想空手套白狼。一邊喊著要恢復經貿關系，一邊繼續(xù)在臺灣問題上指指點點，這不是自相矛盾嗎？

哥斯達黎加有個前部長叫法利亞斯，他說了句大實話：西方老說中國"咄咄逼人"，可在加沙問題上，中國從沒給任何一方提供過武器。

看一個國家怎么樣，得看它實際干了什么，不能光聽別人怎么編排。

這話放在中捷關系上同樣適用。中國的態(tài)度一直很明確：核心利益不容觸碰，但合作的大門始終敞開。帕維爾被拉黑是因為他個人的所作所為，不代表中國要跟捷克整個國家過不去。

可機會是給有誠意的人準備的。捷克新政府要是真想改善關系，路子其實很清楚：第一，跟帕維爾那套做法劃清界限，別再在臺灣問題上瞎折騰。第二，拿出實際行動來，而不是光喊口號。

現在全球經濟重心往亞洲轉，這是大勢所趨。捷克想搭上這趟車沒問題，但不能一邊上車一邊往司機臉上吐口水。歐洲那些跟中國合作得好的國家，哪個不是放下意識形態(tài)偏見，踏踏實實做生意的？

捷克手里其實有牌可打。機械制造、汽車零部件是傳統強項，綠色能源、數字經濟是新興領域，這些跟中國市場的需求都能對得上。只要把心態(tài)擺正，合作空間大得很。

但如果繼續(xù)玩這種兩頭討好的把戲，結果只能是兩頭落空。中國市場從來不是想來就來、想走就走的菜園子。

你尊重我，我尊重你，生意才能做得長久。你一邊想賺我的錢，一邊拿我的核心利益當籌碼，那對不起，這買賣沒法談。

說到底，國際合作講究的是互利互惠，不是單方面占便宜。捷克新政府要是真為老百姓著想，就該認清現實，別再做那些腳踩兩條船的美夢了。