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80億天價(jià)買(mǎi)了個(gè)寂寞!印度潛艇大單背后,德國(guó)藏了一個(gè)字:坑!

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一筆總金額達(dá)80億美元的6艘常規(guī)潛艇交易,近日引發(fā)關(guān)注,這筆訂單的采購(gòu)方是印度。德國(guó)總理默茨訪問(wèn)印度期間,核心議程便是推動(dòng)這筆214型常規(guī)潛艇出口訂單的達(dá)成,潛艇將在印度孟買(mǎi)馬扎岡船塢建造,涵蓋建造費(fèi)用與技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用在內(nèi),總金額接近80億美元。

訂單簽署后,印度將獲得214型潛艇的全套建造技術(shù)資料,具備本土自主建造能力,不過(guò)核心零部件仍需從德國(guó)進(jìn)口,不包含在技術(shù)轉(zhuǎn)讓范圍內(nèi)。



單艘潛艇折合下來(lái)單價(jià)超十億美元,這樣的價(jià)格遠(yuǎn)超214型潛艇的常規(guī)市場(chǎng)定價(jià)。

印度在軍備采購(gòu)中,始終執(zhí)著于技術(shù)轉(zhuǎn)讓與本土制造,這本是推動(dòng)國(guó)防工業(yè)自主化的合理方向,但關(guān)鍵在于需匹配自身工業(yè)實(shí)力與技術(shù)水平,而印度多次在這一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,導(dǎo)致采購(gòu)項(xiàng)目波折不斷。

目前印度海軍裝備有16艘常規(guī)潛艇,多數(shù)為上世紀(jì)90年代引進(jìn)的基洛級(jí)和209型,服役年限久遠(yuǎn),其中具備作戰(zhàn)能力的不足10艘。即便裝備現(xiàn)狀緊張,印度在采購(gòu)新裝備時(shí),仍堅(jiān)持高強(qiáng)度的本土化要求,往往忽視自身工業(yè)基礎(chǔ)的短板。



此前印度采購(gòu)法國(guó)魷魚(yú)級(jí)潛艇時(shí),就強(qiáng)行要求本土生產(chǎn)部分零部件以提升本土化率,還特意選擇了被稱為“工業(yè)明珠”的潛艇螺旋槳這一高難度部件。

最終印度國(guó)產(chǎn)的7葉螺旋槳,在高速航行時(shí)產(chǎn)生的湍流噪音超出法國(guó)設(shè)計(jì)指標(biāo)170%,潛艇下水后隱蔽性極差,極易被探測(cè)到。

印度海軍以此為由,認(rèn)為魷魚(yú)級(jí)潛艇靜音性能不達(dá)標(biāo),無(wú)法滿足作戰(zhàn)需求,不僅終止了后續(xù)3艘AIP版本魷魚(yú)級(jí)潛艇的采購(gòu)合同,還使得法國(guó)此前為定制AIP版本所做的前期準(zhǔn)備付諸東流。



法國(guó)訂單終止后,德國(guó)迅速抓住機(jī)會(huì),為拿下這筆80億美元訂單,德國(guó)向印度開(kāi)放了110項(xiàng)原本禁止出口的技術(shù)類目,同意轉(zhuǎn)讓全套生產(chǎn)技術(shù),但AIP系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)消聲瓦、魚(yú)雷等核心部件仍需從德國(guó)進(jìn)口,印度本質(zhì)上還是承擔(dān)組裝工作,只是換了一套技術(shù)體系。

214型潛艇是德國(guó)212A潛艇的外貿(mào)版本,體型偏小,水面排水量1700噸,水下排水量1980噸,水下最大航速20節(jié),艇首配備8具533毫米魚(yú)雷發(fā)射管,可搭載德制魚(yú)雷,也能兼容UGM-84魚(yú)叉潛射反艦導(dǎo)彈,不過(guò)該導(dǎo)彈需向美國(guó)單獨(dú)采購(gòu)。



韓國(guó)也裝備有同型潛艇(命名為孫元一級(jí)),此前韓國(guó)采購(gòu)3艘214型潛艇,包含建造與技術(shù)轉(zhuǎn)讓在內(nèi),總金額僅11億美元,單價(jià)不足4億美元,與印度版本價(jià)格差距顯著。

印度版本價(jià)格偏高,核心原因是其提出了多項(xiàng)定制化要求:

結(jié)合印度此前采購(gòu)魷魚(yú)級(jí)潛艇的教訓(xùn),這樣的本土化要求暗藏風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)印度造船廠因粘接工藝不達(dá)標(biāo),試航時(shí)消聲瓦整片脫落;發(fā)電機(jī)組浮筏減震安裝精度不足,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的中高頻機(jī)械動(dòng)直接通過(guò)艇體擴(kuò)散至海水中,再疊加國(guó)產(chǎn)螺旋槳的巨大噪音,潛艇隱蔽性完全不達(dá)標(biāo)。



如今印度對(duì)214型潛艇提出更高的本土化率要求,若無(wú)法解決自身工業(yè)制造精度、工藝水平等核心短板,大概率會(huì)重蹈魷魚(yú)級(jí)潛艇的覆轍,即便獲得德國(guó)技術(shù)支持,也難以造出符合預(yù)期性能的潛艇,80億美元的投入恐難達(dá)到理想效果。

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