加拿大造船商Seaspan Shipyards宣布，該公司已與芬蘭船企Rauma Marine Constructions、美國私營船廠Bollinger Shipyards簽訂新型多用途破冰船（MPI）設(shè)計合同。該型設(shè)計已具備立即在船廠開建的生產(chǎn)條件，作為設(shè)計工作的一部分，Seaspan Shipyards已選定項目中多項系統(tǒng)與設(shè)備供應(yīng)商。

此前消息，Rauma Marine（2艘）和Bollinger Shipyards（4艘）將為美國海岸警衛(wèi)隊共計建造6艘極地安全破冰船（Arctic Security Cutters，ASC），相關(guān)造船合同已完成簽約。

極地安全破冰船是美國布局北極地區(qū)的重要舉措，美國海岸警衛(wèi)隊計劃最多訂購11艘，首批已下單的6艘破冰船的交船期較為緊湊，Rauma Marine和Bollinger Shipyards分別將在2028年、2029年交付首制船。

為按時交船，Seaspan Shipyards在宣布設(shè)計合同時強調(diào)，該型破冰船設(shè)計方案由Seaspan Shipyards與芬蘭Aker Arctic Technology聯(lián)合研發(fā)，現(xiàn)已完全具備推進(jìn)條件。美國、加拿大、芬蘭的此次合作基于三方在2024年達(dá)成的《北極冰區(qū)合作協(xié)議》（ICE Pact）。

Seaspan Shipyards相關(guān)人員表示：“該型多用途破冰船設(shè)計方案是加拿大《國家造船戰(zhàn)略》框架下的成功范例。美加海岸警衛(wèi)隊艦隊通過統(tǒng)一設(shè)計和供應(yīng)鏈實現(xiàn)的互操作性，將在船舶服役期間創(chuàng)造無數(shù)合作機遇，既契合三邊《ICE Pact》框架的既定目標(biāo)，又能為兩國節(jié)省可觀的生命周期成本。”

美國此批極地安全破冰船的設(shè)計藍(lán)本是Seaspan Shipyards最初為加拿大海岸警衛(wèi)隊研發(fā)的4級極地破冰船，原本用于加拿大海岸警衛(wèi)隊在北極極端環(huán)境下的遠(yuǎn)程多任務(wù)作業(yè)。該型破冰船長約100米，可搭載約85名船員，排水量約9000噸，總噸位7600，具備破除4英尺（約1.22米）厚冰層的能力，航程達(dá)12000海里，連續(xù)作業(yè)時間可達(dá)60天。

當(dāng)前，Seaspan Shipyards的訂單簿包含全球規(guī)模最大的破冰船項目組合，均屬于加拿大《國家造船戰(zhàn)略》框架下的長期項目，旨在幫助加拿大聯(lián)邦作戰(zhàn)艦艇及海岸警衛(wèi)隊等機構(gòu)進(jìn)行船隊更新，包括1艘加拿大PC2級重型極地破冰船和至多16艘多用途破冰船。

官網(wǎng)顯示，Seaspan Shipyards位于太平洋西北海岸，旗下?lián)碛蠽ancouver、Vancouver Drydock、Victoria三家船廠。憑借其多元化的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)與獨特優(yōu)勢，該造船商可為海軍艦艇、科研船及商船（包括郵輪、深海作業(yè)船和潛艇）提供全套船廠服務(wù)，涵蓋新船建造、船舶改裝、設(shè)備翻新、維修保養(yǎng)、全壽命周期維護(hù)及翻新工程。