1月16日，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布全新整車平臺(tái)——“歸元”。該平臺(tái)命名來(lái)自網(wǎng)友投票：2025年12月31日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)起新平臺(tái)命名征集，在“萬(wàn)里”“辰星”“太初”“山�！薄皻w元”等十個(gè)候選名稱中，“歸元”以2.2萬(wàn)票脫穎而出。2026年1月，長(zhǎng)城汽車官宣采用此名。

“歸元”寓意“回歸本源”。長(zhǎng)城汽車表示，平臺(tái)以“第一性原理”為思考起點(diǎn)，回歸“車為人服務(wù)”的本質(zhì)，打破傳統(tǒng)造車思維，構(gòu)建“硬件可拆、軟件可配、AI懂你”的新型造車模式。

具體而言，歸元平臺(tái)的創(chuàng)新在于，其受活字印刷術(shù)啟發(fā)，摒棄了“動(dòng)力+底盤+車身+EE域控”的固定組合方式，轉(zhuǎn)而采用高度模塊化的架構(gòu)。硬件方面，平臺(tái)以結(jié)構(gòu)樹形式分解為發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電池、空氣彈簧等49個(gè)核心模塊、329個(gè)共用組件；軟件方面，基于SOA架構(gòu)沉淀出2000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化原子能力標(biāo)簽。這些模塊與標(biāo)簽可像積木一樣靈活組合，快速組裝成不同車型，并賦予各車型獨(dú)特的軟件功能。

基于多模塊架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，“歸元”平臺(tái)具備“一車多動(dòng)力”的能力，可兼容插電式混合動(dòng)力、混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃油和氫能五大動(dòng)力形式，產(chǎn)品可覆蓋轎車、城市SUV、泛越野SUV、強(qiáng)越野SUV、皮卡、MPV、跑車等7大品類。

歸元平臺(tái)的高兼容性將帶來(lái)諸多益處。首先，這將有助于長(zhǎng)城汽車開拓海外市場(chǎng)。

當(dāng)前，全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各車企紛紛布局海外市場(chǎng)，但不同地區(qū)對(duì)汽車動(dòng)力的需求存在顯著差異。例如，中東地區(qū)燃油車市場(chǎng)占比較大；歐洲市場(chǎng)對(duì)多種動(dòng)力類型均有需求；東南亞地區(qū)混合動(dòng)力車型有一定市場(chǎng)份額；北歐地區(qū)則對(duì)車輛的耐寒性能有較高要求。長(zhǎng)城汽車總裁穆峰指出：“單一動(dòng)力無(wú)法滿足全球所有市場(chǎng)需求，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持多種動(dòng)力路線并行發(fā)展�！薄皻w元”平臺(tái)的全動(dòng)力兼容特性，能夠精準(zhǔn)匹配不同國(guó)家的能源結(jié)構(gòu)和車型需求，以較少的零部件變動(dòng)和成本投入，滿足全球用戶多樣化的出行場(chǎng)景需求。

長(zhǎng)城汽車正積極推進(jìn)全球化戰(zhàn)略。數(shù)據(jù)顯示，2025年長(zhǎng)城汽車海外市場(chǎng)銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.68%；2026年海外銷量目標(biāo)設(shè)定為60萬(wàn)輛，占總銷量的三分之一。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍多次強(qiáng)調(diào)全球化對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要性，“歸元”平臺(tái)的發(fā)布，為長(zhǎng)城汽車全球化發(fā)展提供了有力支撐。

“歸元”平臺(tái)不僅有助于全球化布局，還能有效降低長(zhǎng)城汽車的造車成本。據(jù)悉，“歸元”平臺(tái)零部件通用率可達(dá)80%，研發(fā)周期縮短30%。通過(guò)高度通用的平臺(tái)架構(gòu)和全球規(guī)�；a(chǎn)，配件供應(yīng)更加穩(wěn)定且價(jià)格合理。同時(shí)，平臺(tái)的高可靠性和低使用成本，有助于提高車輛保值率，降低用戶長(zhǎng)期使用和維修成本。

“歸元”平臺(tái)是長(zhǎng)城汽車平臺(tái)體系的重要組成部分。此前，長(zhǎng)城汽車已推出檸檬平臺(tái)、坦克平臺(tái)、咖啡智能平臺(tái)等。檸檬平臺(tái)主要聚焦燃油車和混合動(dòng)力車型，應(yīng)用于哈弗、魏牌等品牌的SUV和轎車產(chǎn)品；坦克平臺(tái)是獨(dú)立的越野平臺(tái)；咖啡智能平臺(tái)并非傳統(tǒng)機(jī)械平臺(tái)，而是以智能化為核心的電子電氣架構(gòu)和軟件系統(tǒng)，集成了智能座艙、智能駕駛輔助等先進(jìn)技術(shù)，為車輛提供智能化解決方案。此外，長(zhǎng)城汽車此前還擁有專門的純電動(dòng)汽車平臺(tái)，用于開發(fā)歐拉品牌車型。

“歸元”平臺(tái)誕生后，長(zhǎng)城汽車內(nèi)部平臺(tái)將進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整與整合。根據(jù)官方規(guī)劃，該平臺(tái)將推出涵蓋5大動(dòng)力的50余款全球車型。

2025年，長(zhǎng)城汽車全年銷量達(dá)132.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.33%，其中新能源車型銷售40.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.44%。公司2026年銷量目標(biāo)為180萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率達(dá)36%。隨著歸元平臺(tái)車型陸續(xù)落地，長(zhǎng)城汽車有望在全球化與新能源轉(zhuǎn)型中獲得新的增長(zhǎng)支撐。

（作者 周菊）

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周菊

汽車與出行新聞中心記者 關(guān)注汽車行業(yè)發(fā)展，對(duì)新能源、自主品牌及新出行關(guān)注較多，擅長(zhǎng)深入報(bào)道及數(shù)據(jù)分析。