日前，長(zhǎng)沙市2026年《政府工作報(bào)告》（全文）發(fā)布，其中提到了長(zhǎng)沙“四環(huán)”和“五環(huán)”建設(shè)。

這個(gè)表述出現(xiàn)在第二部分“十五五”時(shí)期目標(biāo)和任務(wù)中的第四點(diǎn)：聚焦擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，主動(dòng)融入全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)。

原文是這樣的：持續(xù)完善“四環(huán)”高快路網(wǎng)，大力發(fā)展公鐵水多式聯(lián)運(yùn)，全力建設(shè)區(qū)域性國(guó)際航空樞紐、國(guó)家中歐班列(長(zhǎng)沙)集結(jié)中心等開放通道。

在文章后面的名詞解釋中，官方對(duì)四環(huán)進(jìn)行了詳細(xì)解釋：

即利用現(xiàn)有二環(huán)，實(shí)施繞城高速擴(kuò)容(三環(huán))，建設(shè)由G107、G319、G240和G354等路段組成的國(guó)道快速環(huán)(四環(huán))，打造由G4京港澳外移、許廣、北橫、南橫高速組成的高速外環(huán)(五環(huán))。

從這句話中，我們可以得到以下幾個(gè)重點(diǎn)：

1.繞城高速將擴(kuò)容，這里沒(méi)有說(shuō)免費(fèi)通行，說(shuō)明在2030年之前免費(fèi)通行的希望不是很大了。

2.四環(huán)的定義發(fā)生重大改變，原來(lái)說(shuō)的四環(huán)是“北橫線高速、岳臨高速、京港澳高速東線、南橫線高速”圍合而成的長(zhǎng)沙城區(qū)大外環(huán)。

現(xiàn)在 變成了 由G107、G 319、G240和G354等路段 組成的國(guó)道快速環(huán)，大致走向如下（來(lái)自三湘都市報(bào)）：

北四環(huán)：G319國(guó)道新線（ 藍(lán)色 ）

東四環(huán)：G107國(guó)道新線（紅色）

南四環(huán)：G354國(guó)道 新線 （ 紫色 ）

西四環(huán)：黃橋大道， G319國(guó)道新線（藍(lán)色）+G354國(guó)道 新線 （ 紫色 ）

按照這個(gè)最新規(guī)劃，北四環(huán)、東四環(huán)和南四環(huán)東端部分其實(shí)都在三環(huán)（繞城高速）內(nèi)部，也就是說(shuō)月亮島、金山橋、開福北、雨花區(qū)東南部、部分長(zhǎng)沙縣一部分區(qū)域是在三環(huán)內(nèi)，但是又在四環(huán)外。

我個(gè)人對(duì)這種做法持保留意見(jiàn)，亦或者后面會(huì)有正式的官方規(guī)劃圖紙來(lái)，到時(shí)候在做解讀。

從這個(gè)新四環(huán)的規(guī)劃思路來(lái)看，我覺(jué)得最重要的是，長(zhǎng)沙城區(qū)重心全面向南發(fā)展的趨勢(shì)一目了然！

此外，需要注意的是，四環(huán)線規(guī)劃真的要落地的話，快速化改造是大概率事件，對(duì)周邊可能會(huì)產(chǎn)生一定影響。

3.首次提出五環(huán)線，其實(shí)就是之前說(shuō)的四環(huán)線

西段依托已建成通車的許廣高速（岳臨高速段），該路段在2013年已經(jīng)通車。

東段為京港澳高速東移線（長(zhǎng)沙廣福至株洲王十萬(wàn)段擴(kuò)容工程），線路全長(zhǎng)約144公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，總投資約312億元，于2025年2月正式開工，計(jì)劃2029年建成通車。

北段為北橫高速（瀏陽(yáng)沙市至寧鄉(xiāng)高速公路），路線全長(zhǎng)92.356公里，雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，總投資約214億元，已獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，預(yù)計(jì)2025年底前啟動(dòng)全面建設(shè)，預(yù)計(jì)2029年通車，

南段為南橫高速（株洲至韶山高速公路），線路全長(zhǎng)約103.1公里，雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，總投資約277.4億元，預(yù)計(jì)2026年上半年啟動(dòng)建設(shè)。

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