【CNMO科技消息】根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2025年中國汽車企業(yè)整車出口總量再創(chuàng)新高，全年汽車廠家國產(chǎn)車出口總量達710萬輛，同比增長21%。在這一背景下，中國汽車出口結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)明顯優(yōu)化趨勢，頭部企業(yè)集聚效應增強，自主乘用車品牌快速崛起，成為推動出口增長的核心力量。

從具體企業(yè)表現(xiàn)來看，奇瑞汽車以134萬輛的出口量位居首位，同比增幅達20%，占其總銷量比重達到48%，創(chuàng)下歷史新高。比亞迪緊隨其后，全年出口105萬輛，出口占比升至23%，較2024年大幅提升，反映出其全球化戰(zhàn)略加速落地。上汽乘用車出口53萬輛，占比達60%，為行業(yè)最高，顯示出其在海外市場的深度布局能力。長城汽車出口51萬輛，占比38%，穩(wěn)居前列。

值得注意的是，吉利汽車、長安汽車、上汽通用五菱等傳統(tǒng)自主品牌也保持強勁增長勢頭。吉利出口42萬輛，占比14%；長安汽車出口39萬輛，占比18%；上汽通用五菱出口27萬輛，占比17%。這些企業(yè)通過產(chǎn)品升級與渠道拓展，在東南亞、中東、拉美等市場持續(xù)擴大份額。

與此同時，部分新勢力品牌也開始嶄露頭角。小鵬汽車2025年出口達5萬輛，出口占比首次突破10%。極星汽車出口5萬輛，出口占比高達99%，幾乎全部產(chǎn)品銷往海外市場。零跑汽車出口7萬輛，占比11%，顯示出其在歐洲市場的初步滲透能力。此外，東風奕派、長安福特、陜汽集團等也在海外市場取得實質(zhì)性進展。