城市智駕輔助漫游、L4級(jí)Robotaxi、全場景自動(dòng)泊車……在AI之夜上，奇瑞展示的不僅是前沿技術(shù)，更是對(duì)未來出行生態(tài)的完整構(gòu)想。2026年1月17日，安徽蕪湖，奇瑞汽車以一場名為“科技有AI”的AI之夜，向世界宣告其全面進(jìn)軍智能化下半場的決心。

這場活動(dòng)不僅是技術(shù)的集中展示，更是一次戰(zhàn)略宣言。奇瑞正式發(fā)布了覆蓋“智慧出行、智慧能源、人車家生態(tài)”的全場景AI戰(zhàn)略，并首次提出“AI平權(quán)”理念，強(qiáng)調(diào)通過量產(chǎn)技術(shù)快速落地，實(shí)現(xiàn)智能體驗(yàn)的全民共享。

沉浸式AI體驗(yàn)：未來社區(qū)的實(shí)車演示

AI之夜現(xiàn)場被打造為一個(gè)沉浸式的“AI全場景”未來社區(qū)體驗(yàn)區(qū)。其中最引人注目的是AI智駕輔助專區(qū)，這里不再是靜態(tài)的展板或視頻，而是實(shí)車動(dòng)態(tài)演示。

參觀者可以親身體驗(yàn)“城市智駕輔助漫游”功能，感受車輛在復(fù)雜城市環(huán)境下的自主通行能力。

更前沿的是，奇瑞展示了L4級(jí)Robotaxi出行解決方案，以及能夠應(yīng)對(duì)障礙車位、斷頭車位等多種復(fù)雜場景的全自動(dòng)泊車技術(shù)，將未來出行的輪廓清晰地勾勒在觀眾眼前。

技術(shù)矩陣集體亮相：從智駕到智艙的全棧能力

活動(dòng)的核心是奇瑞一系列自研核心技術(shù)的集中展示。在智能駕駛領(lǐng)域，獵鷹（參數(shù)丨圖片）900智駕系統(tǒng)成為焦點(diǎn)。

該系統(tǒng)搭載“VLA+世界模型”雙系統(tǒng)架構(gòu)，配備13V5R3L12U傳感器陣列及六重冗余設(shè)計(jì)，支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，并在現(xiàn)場演示中涵蓋了城市智駕、Robotaxi及全場景自動(dòng)泊車。

智能座艙方面，靈犀智艙3.0實(shí)現(xiàn)了多模態(tài)交互的全面升級(jí)，整合語音、手勢及生物感知，能夠?qū)崿F(xiàn)座艙環(huán)境的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，讓機(jī)器更懂人的需求。

底層技術(shù)同樣硬核。飛魚數(shù)字底盤i提升了車輛動(dòng)態(tài)控制的精度；迅龍秒充技術(shù)展示了超快補(bǔ)能的可能性；量子安全系統(tǒng)則為車端數(shù)據(jù)與通信安全提供了堅(jiān)固屏障。

奇瑞的智能化水平：躋身國內(nèi)第一梯隊(duì)

要理解AI之夜展示的技術(shù)含量，需要將其放在行業(yè)坐標(biāo)系中審視。2025年以來，中國汽車智能化競爭進(jìn)入白熱化，華為、吉利、比亞迪、奇瑞被業(yè)內(nèi)并稱為“國內(nèi)四大智駕系統(tǒng)”代表。

在關(guān)鍵的性能參數(shù)上，奇瑞獵鷹900與華為ADS Ultra算力相當(dāng)，均達(dá)到1000Tops，超越了比亞迪天神之眼A的508Tops，雖略低于吉利千里浩瀚H9的1400Tops，但已穩(wěn)居第一陣營。

傳感器配置方面，獵鷹900采用3顆激光雷達(dá)的方案，在成本與性能間取得了平衡，與比亞迪持平，雖不及吉利和華為的激進(jìn)配置，但足以支撐高階智駕功能。

更值得關(guān)注的是奇瑞實(shí)現(xiàn)的“油電同智”突破。從2025年起，奇瑞宣布全系車型標(biāo)配智駕功能，打破了“智駕專屬電動(dòng)車”的行業(yè)潛規(guī)則。

這意味著無論是燃油車還是新能源車，是10萬級(jí)家用車還是20萬級(jí)中高端車，都能享受到同一套智駕邏輯的輔助。

2026年AI技術(shù)裝車：從戰(zhàn)略發(fā)布到量產(chǎn)落地

AI之夜不僅是技術(shù)秀場，更是量產(chǎn)前奏?；顒?dòng)同期，奇瑞全新大五座SUV風(fēng)云T9L正式啟動(dòng)盲訂，這款車型搭載獵鷹700+智能輔助駕駛系統(tǒng)及地平線征程6P芯片，定位中高端市場，預(yù)計(jì)將在2026年3月至4月間正式上市。

風(fēng)云T9L支持高速/城市NOA及300+泊車場景覆蓋，動(dòng)力采用鯤鵬超能電混CDM，零百加速5秒級(jí)，最高車速240km/h，是奇瑞將高階智駕推向主流市場的關(guān)鍵產(chǎn)品。

根據(jù)奇瑞的規(guī)劃，公司正加速推進(jìn)全品牌車型AI技術(shù)標(biāo)配，覆蓋燃油、混動(dòng)、純電全能源形式，計(jì)劃在2025年底前讓30余款車型搭載獵鷹智駕系統(tǒng)。

這意味著到2026年，奇瑞從星途、iCAR等高端新能源品牌，到風(fēng)云、瑞虎等主流系列，都將全面智能化。

生態(tài)延伸與情感交互：超越汽車的AI布局

奇瑞的AI布局并未局限于汽車本身。AI之夜上，具備多模態(tài)交互能力、可適應(yīng)不同使用場景的奇瑞墨甲機(jī)器人同步展出，展示了AI在非車載場景的延伸潛力。

作為全場景AI戰(zhàn)略的情感載體，AI智能體“小奇同學(xué)”首次公開亮相。與行業(yè)競品相比，“小奇同學(xué)”主打自然語義理解與主動(dòng)需求預(yù)判能力，旨在實(shí)現(xiàn)“比你更懂你”的出行默契，避免技術(shù)的冰冷感。

活動(dòng)現(xiàn)場專門設(shè)置了小奇同學(xué)語音空間、伯牙K歌館及數(shù)字孿生駕駛模擬等互動(dòng)展區(qū)，讓用戶體驗(yàn)到技術(shù)之外的情感連接。

從技術(shù)到情感，從汽車到生態(tài)，奇瑞正在構(gòu)建一個(gè)“海陸空立體出行”的完整智能生態(tài)。

隨著AI之夜落下帷幕，奇瑞風(fēng)云T9L等新車型的盲訂同步開啟。這些搭載最新AI技術(shù)的產(chǎn)品，將從2026年第二季度起陸續(xù)交付到用戶手中。奇瑞的智能化路徑清晰可見：通過“油電同智”實(shí)現(xiàn)技術(shù)平權(quán)，通過全場景生態(tài)構(gòu)建未來出行，通過情感交互讓AI變得有溫度。當(dāng)技術(shù)不再高高在上，當(dāng)智能成為全民共享的體驗(yàn)，中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化競賽，已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新的維度。