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豐田普拉多玄甲運(yùn)動(dòng)版實(shí)車亮相!黑化外觀配運(yùn)動(dòng)套件,搭2.4T混動(dòng)

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導(dǎo)讀:作為硬派越野市場(chǎng)的傳奇車型,豐田普拉多參數(shù)圖片)玄甲運(yùn)動(dòng)版亮相,憑借2.4T混動(dòng)系統(tǒng)、專屬運(yùn)動(dòng)套件及硬核越野配置,精準(zhǔn)卡位40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng),對(duì)標(biāo)Jeep牧馬人路虎衛(wèi)士等競(jìng)品。新車基于TNGA-F越野平臺(tái)打造,繼承73年蘭德酷路澤車系純正基因,在保留可靠性優(yōu)勢(shì)的同時(shí),通過(guò)動(dòng)力革新與運(yùn)動(dòng)化升級(jí),兼顧極端越野與日常家用,提供5座/6座布局可選,滿足越野愛(ài)好者與多孩家庭的多元需求。



我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,普拉多玄甲運(yùn)動(dòng)版的車頭設(shè)計(jì)堪稱“硬派美學(xué)”的典范。前臉采用粗壯的黑色格柵,搭配銀色鍍鉻飾條,營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。兩側(cè)大燈組采用LED光源,燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。新車取消了傳統(tǒng)的中網(wǎng)設(shè)計(jì),改為一體式前臉,通過(guò)黑色飾板與兩側(cè)大燈相連,形成“方盒子”造型,既保留了經(jīng)典元素,又增添了現(xiàn)代感。前保險(xiǎn)杠采用黑色塑料材質(zhì),搭配銀色護(hù)板,不僅提升了實(shí)用性,還增強(qiáng)了整車的越野氣息。車頭下方的銀色護(hù)板設(shè)計(jì)更是點(diǎn)睛之筆,既保護(hù)了底盤,又為整車增添了一抹精致感。



再來(lái)看車身側(cè)面部分,普拉多玄甲運(yùn)動(dòng)版延續(xù)了經(jīng)典的方正造型,線條平直硬朗,彰顯出硬派SUV的霸氣。車頂采用懸浮式設(shè)計(jì),搭配黑色行李架,既實(shí)用又美觀。車窗四周的黑色飾條與車身顏色形成鮮明對(duì)比,增強(qiáng)了整車的層次感。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4925mm×1940mm×1919mm,軸距為2850mm,為乘客提供了寬敞的乘坐空間。輪轂方面,新車提供18英寸和20英寸兩種規(guī)格,均采用多輻式設(shè)計(jì),搭配越野輪胎,既保證了公路行駛的舒適性,又提升了越野性能。



再來(lái)看車尾部分,普拉多玄甲運(yùn)動(dòng)版延續(xù)了前臉的硬朗風(fēng)格,線條簡(jiǎn)潔有力。尾燈組采用縱向排列,內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。后備箱門采用側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì),方便乘客取放物品。后保險(xiǎn)杠同樣采用黑色塑料材質(zhì),搭配銀色護(hù)板,與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。倒車影像和雷達(dá)技術(shù)的加入,進(jìn)一步提升了倒車時(shí)的安全保障。



進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)飾以實(shí)用為核心,大面積軟質(zhì)材料包裹中控臺(tái),搭配金屬飾板,質(zhì)感較老款顯著提升。9英寸中控屏搭載智能語(yǔ)音系統(tǒng),支持導(dǎo)航、娛樂(lè)等基礎(chǔ)功能,操作流暢易上手,屏幕下方保留物理旋鈕,便于越野時(shí)盲操作。安全配置拉滿,配備9個(gè)安全氣囊、360度全景影像與透明底盤,為越野與日常駕駛保駕護(hù)航??臻g表現(xiàn)兼顧乘坐與裝載,6座布局適配多孩家庭,身高180cm的乘客坐前排頭部有一拳余量,第二排腿部空間達(dá)兩拳,中間位置安裝兒童安全座椅后,兩側(cè)乘客仍能舒適乘坐。第三排適合170cm以下乘客短途乘坐,應(yīng)急出行無(wú)壓力。



最后來(lái)看動(dòng)力方面,搭載2.4T雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+P2電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率243kW(330馬力),峰值扭矩630N·m,匹配8速手自一體變速箱,零百加速僅6.9秒,動(dòng)力響應(yīng)迅猛且輸出線性。混動(dòng)系統(tǒng)無(wú)需外接充電,靠發(fā)動(dòng)機(jī)與剎車回收即可補(bǔ)能,適配復(fù)雜越野場(chǎng)景。底盤延續(xù)硬派基因,非承載式車身搭配前雙橫臂、后四連桿懸架,兼顧支撐性與濾震性,AVS自適應(yīng)懸掛可根據(jù)路況調(diào)節(jié)阻尼,碎石路面能有效過(guò)濾顛簸。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!

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