原創(chuàng)｜王元祺 編輯｜Cong

三十八載，千萬用戶，共同見證這條大道（參數(shù)丨圖片）。

2026年1月，『一汽奧迪千萬用戶盛典暨新品發(fā)布之夜』在深圳盛大舉行。凝聚38年積淀的盛會(huì)，不僅見證中國市場首個(gè)合資豪華汽車品牌千萬用戶里程碑的達(dá)成，更勾勒出跨國品牌與本土市場共生共長的清晰軌跡。從1988年中德雙方的歷史性握手到如今千萬用戶的信賴相隨，一汽奧迪始終走著一條以長期主義為根、以用戶需求為軸、以技術(shù)創(chuàng)新為翼的道路，這條道，專注且堅(jiān)定。

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38載攜手的長期主義

千萬用戶里程碑的背后，是一段跨越三十八年的跨國合作佳話。

1988年5月17日，中國一汽與德國奧迪在長春簽署中國汽車工業(yè)史上第一個(gè)豪華車技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，這份協(xié)議為雙方的長期合作埋下伏筆。

次年，第一輛奧迪100在長春一汽生產(chǎn)線下線，一舉填補(bǔ)當(dāng)時(shí)國產(chǎn)高端豪華車的市場空白，讓德系豪華的精湛工藝首次走進(jìn)中國普通消費(fèi)者的視野。

跨越三十八年的合作，在一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理董修惠的眼中有著更為深遠(yuǎn)的行業(yè)意義。他在盛典講話中提到，一汽奧迪的38年，是中德雙方精誠合作的38年，更是與中國汽車產(chǎn)業(yè)同頻共振的38年。

雙方合作從未止步于簡單的技術(shù)引進(jìn)，而是逐步走向深度融合。1999年，奧迪A6（C5）下線，針對中國用戶需求的加長軸距設(shè)計(jì)成為市場爆款，不僅開創(chuàng)豪華車軸距加長的行業(yè)先河，更讓『本土化創(chuàng)新』成為一汽奧迪的核心基因。

同時(shí)，長期主義的堅(jiān)守貫穿合作全程。面對市場波動(dòng)與產(chǎn)業(yè)變革，雙方始終保持戰(zhàn)略共識(shí)，從早期的技術(shù)磨合到全價(jià)值鏈本土化的構(gòu)建，從傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的領(lǐng)跑到底盤電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型的布局，合作的深度與廣度不斷拓展。

據(jù)悉，截至2025年底，一汽奧迪所在的一汽-大眾體系為社會(huì)提供近50萬個(gè)全鏈路就業(yè)崗位，全體系納稅累計(jì)超7400億元，雙方共生共榮的合作模式，成為中德經(jīng)貿(mào)合作的標(biāo)桿范例。

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千萬之諾的雙向奔赴

中德合作筑牢的品牌根基，最終沉淀為千萬用戶的堅(jiān)定信賴。千萬用戶里程碑的達(dá)成，從來不是單純的銷量累加，而是品牌與用戶情感共鳴的自然結(jié)果。

在盛典現(xiàn)場，一位曾經(jīng)歷水泥罐車側(cè)翻壓頂卻因高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)幸免于難的車主，用『選一汽奧迪不需要理由』的質(zhì)樸表達(dá)，道出無數(shù)用戶的心聲。

三十八年時(shí)光流轉(zhuǎn)，一汽奧迪的用戶群體也隨之成長演變，其背后正是中國社會(huì)發(fā)展的生動(dòng)寫照。

20世紀(jì)80-90年代，奧迪100憑借可靠性能成為改革開放后創(chuàng)業(yè)群體的出行伙伴；后來，A6L以貼合商務(wù)需求的設(shè)計(jì)成為政企用戶的首選，北京車主李女士回憶，德國客戶曾驚訝其『比德國版空間大』，公司10年間連續(xù)購入多輛；進(jìn)入新時(shí)代，A4L的時(shí)尚與Q5L的多功能性，契合了年輕消費(fèi)群體對高效與個(gè)性的追求，深圳互聯(lián)網(wǎng)人張先生2018年購入的A4L，成為他平衡工作與生活的得力助手。

顯然，用戶的信賴始終得到品牌的積極回應(yīng)。

一汽奧迪始終將用戶需求置于核心，2025年將服務(wù)品牌升級為『奧迪卓?悅服務(wù)Plus』，以八項(xiàng)服務(wù)承諾覆蓋用車全流程。針對用戶的情感需求，品牌設(shè)立『客戶關(guān)愛基金』，支持踐行公益的車主，讓公益成為品牌與用戶之間的情感紐帶?！阂黄麏W迪千萬用戶禮遇季』的上線，更是以到店試駕、會(huì)員好禮、保養(yǎng)套餐等多重權(quán)益，覆蓋新老用戶選車購車用車全場景，用實(shí)際行動(dòng)回饋信賴。

情感聯(lián)結(jié)的深化讓品牌與用戶走得更近。

2025年11月啟動(dòng)的『一汽奧迪與千萬用戶共赴美好，點(diǎn)亮四環(huán)』線上互動(dòng)，讓一汽奧迪APP總啟動(dòng)次數(shù)達(dá)3153萬次，新增賬號(hào)近14.3萬個(gè)?！很囉压适抡骷换顒?dòng)收到7180篇真實(shí)車主故事，在社交平臺(tái)閱讀量突破2700萬次，用戶從消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)槠放乒适碌膭?chuàng)造者與傳播者。此外，豪華品牌首創(chuàng)的『奧迪星推官』計(jì)劃，讓推薦成交在2025年11-12月累計(jì)達(dá)2635臺(tái)，同比激增87%，存量用戶價(jià)值持續(xù)釋放。

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產(chǎn)品為核的『技』續(xù)融合

品牌與用戶的雙向奔赴，終究要靠扎實(shí)的產(chǎn)品力來支撐。

千萬用戶的信賴，最終落腳于產(chǎn)品的硬實(shí)力。38年來，一汽奧迪始終以市場需求為導(dǎo)向，構(gòu)建起覆蓋燃油與純電、A-D級、多車型類別的『全域豪華』產(chǎn)品矩陣，每一款產(chǎn)品都成為不同時(shí)代的出行標(biāo)桿。

本土化創(chuàng)新是產(chǎn)品矩陣持續(xù)壯大的關(guān)鍵密碼。從奧迪A6的軸距加長到如今的智能配置定制，品牌始終堅(jiān)持『把中國市場當(dāng)作創(chuàng)新策源地』。

針對中國路況與用戶駕駛習(xí)慣，一汽奧迪與華為深度合作，率先采用華為乾崑智駕?技術(shù)，開創(chuàng)中德合資企業(yè)融合中國前沿科技的新范式。PPC豪華燃油智能平臺(tái)首款車型A5L，憑借先進(jìn)平臺(tái)、前沿設(shè)計(jì)與定制化智能技術(shù)，重新定義智能化時(shí)代豪華燃油車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

面對汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化的變革浪潮，一汽奧迪的產(chǎn)品創(chuàng)新并未局限于燃油車領(lǐng)域。品牌率先提出『油電混共進(jìn)全智』戰(zhàn)略，打造PPC豪華燃油智能平臺(tái)與PPE豪華純電平臺(tái)，讓燃油和電動(dòng)用戶都能享受同等智能體驗(yàn)。

PPE豪華純電平臺(tái)首款量產(chǎn)車型Q6L e-tron家族，集成800V高壓平臺(tái)、E31.2電子電氣架構(gòu)及定制化華為乾崑智駕?技術(shù)，配備107kWh寧德時(shí)代電池，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與續(xù)航的雙重突破。14.5英寸MMI全景顯示屏、88寸AR HUD組成的數(shù)字舞臺(tái)，更讓智能體驗(yàn)引領(lǐng)行業(yè)。

作為品牌銷量支柱的Q5L，在盛典上完成的全新升級，成為產(chǎn)品力持續(xù)進(jìn)化的生動(dòng)注腳。全新奧迪Q5L基于PPC豪華燃油智能平臺(tái)打造，全系標(biāo)配HDI雙電機(jī)全域智混技術(shù)，在油電之間實(shí)現(xiàn)黃金平衡，兼得駕駛樂趣與平順靜謐。同時(shí)，深度融合的華為乾崑智駕?技術(shù)，讓這款中型豪華SUV在智能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式突破，持續(xù)引領(lǐng)細(xì)分市場發(fā)展。

豐富的產(chǎn)品選擇與技術(shù)升級，讓一汽奧迪在2025年全年零售570088輛，時(shí)隔六年重回燃油豪華車銷量榜首。

更重要的是，全價(jià)值鏈本土化的構(gòu)建，為產(chǎn)品品質(zhì)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

一汽奧迪帶動(dòng)福耀玻璃、星宇股份等一大批A級供應(yīng)商達(dá)到世界級研發(fā)與質(zhì)量管理水平，形成協(xié)同共進(jìn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。截至2025年底，品牌已在全國240多個(gè)城市擁有近600家經(jīng)銷商，構(gòu)筑起穩(wěn)定完善的渠道服務(wù)體系，讓產(chǎn)品力與服務(wù)力形成合力。

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全面視角的智啟新程

站在千萬用戶的新起點(diǎn)，一汽奧迪的核心管理層對未來發(fā)展有著清晰的規(guī)劃。三位核心管理者在盛典上傳遞出一致的發(fā)展理念：堅(jiān)守長期主義，深化用戶中心，以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)未來。

一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理安德楷將用戶視為品牌最寶貴的資產(chǎn)。他強(qiáng)調(diào)，未來品牌將持續(xù)以用戶需求為核心，在產(chǎn)品創(chuàng)新與服務(wù)體驗(yàn)上不斷突破。他認(rèn)為，豪華品牌的競爭已從產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向生態(tài)競爭，一汽奧迪將通過更前瞻的科技融合，為用戶打造超越期待的豪華出行體驗(yàn)。

如果說安德楷的視角聚焦于產(chǎn)品與用戶體驗(yàn)的創(chuàng)新，董修惠則從產(chǎn)業(yè)合作與高質(zhì)量發(fā)展的高度，詮釋了一汽奧迪的未來方向。他指出，一汽奧迪的成功是中德合作共贏的典范，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)縮影。未來，品牌將繼續(xù)堅(jiān)守高水平對外開放決心，錨定高質(zhì)量發(fā)展航向，以全價(jià)值鏈本土化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，助力中國汽車工業(yè)邁上新臺(tái)階。

一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒則進(jìn)一步明確了品牌未來的具體目標(biāo)。他提出四大領(lǐng)先目標(biāo)：品牌發(fā)展領(lǐng)先、商品技術(shù)領(lǐng)先、客戶體驗(yàn)領(lǐng)先、生態(tài)責(zé)任領(lǐng)先。他表示，一汽奧迪將以千萬用戶里程碑為新起點(diǎn)，用高端產(chǎn)品與臻心服務(wù)，鏈接用戶生活中的更多美好時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)『品牌力、商品力、服務(wù)力和生態(tài)體系力』的全面提升。

車云小結(jié)

從宏觀視角去審視，一汽奧迪千萬用戶里程碑的背后，是品牌38年始終如一的戰(zhàn)略定力，是對用戶需求的深刻洞察，更是對產(chǎn)業(yè)趨勢的精準(zhǔn)把握。

在合資品牌競爭日益激烈的當(dāng)下，一汽奧迪的成功印證了長期主義的價(jià)值。38年專注于中國市場，從技術(shù)引進(jìn)到本土化創(chuàng)新，從產(chǎn)品銷售到用戶運(yùn)營，品牌始終沿著一條清晰的道路穩(wěn)步前行。不追求短期利益、深耕產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展模式，讓品牌在市場波動(dòng)中保持穩(wěn)定增長，最終積累起千萬用戶的信賴。

長期主義的堅(jiān)守之外，深度踐行用戶中心主義，是一汽奧迪能夠穿越市場周期的另一關(guān)鍵。品牌不僅關(guān)注用戶的產(chǎn)品需求，更重視情感需求與價(jià)值認(rèn)同。從奧迪英杰匯匯聚行業(yè)精英，到車主自發(fā)組織的公益活動(dòng)；從用戶共創(chuàng)的營銷活動(dòng)到全場景的權(quán)益體系，一汽奧迪已構(gòu)建起一個(gè)涵蓋產(chǎn)品、服務(wù)、情感、生活方式的用戶生態(tài)，讓品牌與用戶從買賣關(guān)系升級為共生關(guān)系。

本土化創(chuàng)新與全球技術(shù)的深度融合，更為跨國品牌在中國市場的發(fā)展提供了可借鑒的路徑。一汽奧迪不再是簡單將全球車型適配中國，而是以中國市場為創(chuàng)新策源地，讓針對中國市場開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)反哺奧迪全球車型。『以中國為源』的創(chuàng)新模式，既提升了品牌在華競爭力，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)合作提供了中國范式。

千萬用戶不是終點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。面對汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，一汽奧迪已完成『油電混共進(jìn)全智』的戰(zhàn)略布局，構(gòu)建起完善的產(chǎn)品矩陣與產(chǎn)業(yè)生態(tài)。未來，品牌需要在保持戰(zhàn)略定力的同時(shí)，持續(xù)加快創(chuàng)新步伐，回應(yīng)用戶對智能出行的更高期待。