本期年度投訴指數(shù)盤點內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹页尸F(xiàn)豪華車型的年度投訴指數(shù)。

2025年度豪華車型投訴指數(shù)榜單TOP10中，豪華車型的投訴指數(shù)普遍上漲。其中，理想汽車多款車型沖進前十并霸榜，短期大幅降價和下擺臂異響成了幕后推手。此外，紅旗旗下兩款車型因車機卡頓不升級這一痼疾躋身榜單前列。傳統(tǒng)豪華品牌上榜的車型中，奧迪A4L、奧迪A6L等老面孔依然在榜。值得一提的是，豹5是榜單中唯一一款投訴指數(shù)下滑的車型。此前，豹5因方程豹官方下調(diào)價格遭到大規(guī)模投訴。隨著豹5的降價風(fēng)波逐漸平息，該車型的投訴指數(shù)也隨之下降。

第一名：理想L6 投訴指數(shù)：2247.45

典型故障：短期大幅降價、下擺臂異響

汽車質(zhì)量投訴點評：去年，理想L6的投訴指數(shù)為2247.45，同比暴漲18倍。短期大幅降價和下擺臂異響兩大問題是理想L6被集中投訴的主要原因。其中，短期大幅降價問題集中出現(xiàn)在2024款和2025款車款。大量理想L6車主反饋，理想汽車官方去年多次對理想L系列車型進行降價，而理想L6的最大優(yōu)惠幅度達到了2.5萬元。此舉引發(fā)很多提車不久的理想L6老車主不滿。理想L6車主認為自身權(quán)益受到侵害，要求理想汽車官方退還車輛差價或提供等值補償。不過，理想汽車官方至今未正面回應(yīng)降價問題。

第二名：紅旗HS5 投訴指數(shù)：1674.25

典型故障：車機卡頓不升級

汽車質(zhì)量投訴點評：2025年，紅旗HS5的投訴指數(shù)為1674.25,同比上升超9倍。車機卡頓不升級依然是困擾紅旗HS5車主的一大痼疾。該問題遭到投訴的時間主要集中在去年7月。紅旗HS5車主普遍反映，車輛的車機系統(tǒng)長時間不更新，也無法手動升級，導(dǎo)致車機系統(tǒng)搭載的導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)老舊，影響出行安全。面對紅旗HS5車主的大量投訴，紅旗官方于去年8月2日和去年8月23日分兩批通過車機系統(tǒng)推送了V2.0版本大升級，該版本在去年9月底實現(xiàn)了紅旗HS5車型全覆蓋。

第三名：理想L7 投訴指數(shù)：1361.5

典型故障：短期大幅降價、下擺臂異響

汽車質(zhì)量投訴點評：去年，理想L7的投訴指數(shù)為1361.5，同比上漲近四倍。短期大幅降價和下擺臂異響是理想L7登上榜單的主要問題。其中，大量理想L7車主在去年多次投訴下擺臂異響問題。一位2025款理想L7車主投訴稱，車輛購買兩周就出現(xiàn)了異響問題。該車主稱，理想L7在低速轉(zhuǎn)向、倒車打方向盤以及制動時異響頻發(fā)。對此，該車主向理想汽車售后反饋問題。而理想汽車售后稱，只能為該車主更換下擺臂，不給予積分補償。該車主后續(xù)多次發(fā)起投訴，而理想汽車官方至今未給出任何答復(fù)。

第四名：紅旗H5 投訴指數(shù)：1350.35

典型故障：車機卡頓不升級

汽車質(zhì)量投訴點評：2025年，紅旗H5的投訴指數(shù)為1350.35，同比上升324.37%。數(shù)據(jù)顯示：紅旗H5的車機卡頓不升級問題的投訴指數(shù)高達662.5，占比近五成。2023款至2025款車型均出現(xiàn)了該問題。大量紅旗H5車主投訴稱，車輛的車機系統(tǒng)不僅長期未更新，還經(jīng)�？D、黑屏、死機，嚴重影響駕駛安全。部分紅旗車主前往4S店要求解決問題，4S店卻聲稱這是正常情況，不予處理。

第五名：奧迪A6L 投訴指數(shù)：916.85

典型故障：大燈開裂、儀表盤黑屏

汽車質(zhì)量投訴點評：去年，奧迪A6L的投訴指數(shù)為916.85，同比上升近六成。大燈開裂和儀表盤黑屏問題遭到奧迪A6L車主集中投訴。從投訴反饋來看，2023款至2025款奧迪A6L均出現(xiàn)了大燈開裂問題，具體表現(xiàn)為燈罩出現(xiàn)雪花狀痕跡、內(nèi)部有裂紋等。此外，針對奧迪A6L車主投訴的儀表盤黑屏問題，一汽-大眾官方于去年5月宣布，因組合儀表軟件存在缺陷，召回2020年9月15日至2021年12月9日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)奧迪A6L。一汽-大眾官方委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級組合儀表控制單元軟件，以消除儀表盤黑屏問題。

第六名：理想L8 投訴指數(shù)：851.25

典型故障：短期大幅降價、下擺臂異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2025年，理想L8的投訴指數(shù)為851.25，同比上漲兩倍多。短期大幅降價、下擺臂異響是理想L8車型的投訴重災(zāi)區(qū)。其中，針對理想L8車主集中投訴的短期大幅降價問題，理想汽車官方客服以“市場行為”為理由，拒絕為老車主退還差價。而關(guān)于下擺臂異響問題，部分理想L8車主反饋，更換相關(guān)部件后，異響問題仍會反復(fù)出現(xiàn)。

第七名：豹5 投訴指數(shù)：823.75

典型故障：充電樁減配、新車降價增配、召回方案不合理

汽車質(zhì)量投訴點評：2025年，豹5的投訴指數(shù)為823.75，同比下降58.38%。充電樁減配、新車降價增配、召回方案不合理是豹5被投訴的主要問題。其中，豹5充電樁減配問題的投訴指數(shù)達到了259.35，占比超三成。去年10月，方程豹品牌在未告知車主的前提下，對車輛充電樁進行“升級”。新款充電樁不僅外觀質(zhì)感下降，核心功能也被取消。許多豹5車主反饋，充電樁問題已多次投訴，但方程豹官方至今未作出正面回應(yīng)。

第八名：奧迪A4L 投訴指數(shù)：798.2

典型故障：變速箱異響、天窗漏水、不退訂金

汽車質(zhì)量投訴點評：2025年，奧迪A4L的投訴指數(shù)為798.2，同比上升14.03%。變速箱異響、天窗漏水和不退訂金問題成為了奧迪A4L的上榜理由。其中，變速箱異響是近年來奧迪A4L反饋較多的問題。從奧迪A4L車主的投訴反饋來看，變速箱異響問題具體表現(xiàn)為換擋時異響嚴重。對此，奧迪售后曾通過升級變速箱程序優(yōu)化降檔邏輯。據(jù)奧迪A4L車主反饋，部分車輛的異響問題得到緩解，但奧迪的處理方法并非適用于所有同款車型。

第九名：理想L9 投訴指數(shù)：797.5

典型故障：下擺臂異響、短期大幅降價

汽車質(zhì)量投訴點評：理想L9去年的投訴指數(shù)同比上升超六倍，其投訴指數(shù)為797.5。下擺臂異響和短期大幅降價是理想L9遭到集中投訴的主要原因。理想汽車旗下多款車型存在的下擺臂異響和短期大幅降價問題同樣出現(xiàn)在理想L9車型上。據(jù)理想L9車主反饋，車輛異響問題均與下擺臂的球頭有關(guān)。部分理想L9車主在更換下擺臂后，異響問題依舊存在。對此，理想汽車售后表示，異響問題是理想汽車旗下多款車型的正常情況，這一說法引發(fā)車主不滿。

第十名：雷克薩斯ES 投訴指數(shù)：655.75

典型故障：儀表臺老化開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：雷克薩斯ES去年的投訴指數(shù)同比小幅上漲，這款車的投訴指數(shù)為655.75。儀表臺老化開裂是雷克薩斯ES登上2025年度豪華車型投訴指數(shù)排行的核心問題。2019年前出廠的雷克薩斯ES老款車是儀表臺老化開裂的主要車款。雷克薩斯ES車主普遍反饋，車輛的儀表板以及車門內(nèi)飾板發(fā)軟發(fā)粘，異味嚴重，嚴重影響駕駛體驗和行駛安全。雷克薩斯ES車主要求雷克薩斯官方對相關(guān)部件進行修復(fù)或更換。但車主們至今未收到雷克薩斯官方的明確回復(fù)。