英國皇家聯(lián)合軍種研究所的一份報告直指中國空軍發(fā)展速度，讓人有點意外。報告說，到2030年，中國可能裝備上千架殲-20，這款隱形戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)是第五代主力。研究所基于開源情報和生產(chǎn)趨勢推算出的數(shù)字，顯示中國航空工業(yè)在過去幾年突飛猛進(jìn)。2020年時，中國空軍才剛有50架左右殲-20，現(xiàn)在產(chǎn)量已經(jīng)翻了好幾倍。這種變化不是憑空而來，而是靠技術(shù)積累和產(chǎn)能釋放。

這份報告發(fā)布時間是2026年初，正好趕上殲-20首飛15周年。殲-20從2011年第一次試飛，到2017年正式服役，只用了短短幾年，就從概念機(jī)變成實戰(zhàn)裝備。相比其他國家同類項目，這速度確實快。報告里提到，中國空軍現(xiàn)在有300多架殲-20在服役，分布在多個團(tuán)里。產(chǎn)量達(dá)到每年120架，這數(shù)字跟美國F-35相當(dāng)，但殲-20全是為自家空軍造的，沒分給盟友。

發(fā)動機(jī)是殲-20發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸，早年間用俄羅斯的AL-31F，現(xiàn)在換成國產(chǎn)WS-10C，性能差不多，還減少了依賴。2025年，WS-15發(fā)動機(jī)開始整合到量產(chǎn)機(jī)上，這東西推力大，能讓戰(zhàn)機(jī)超音速巡航，提升航程和機(jī)動性。報告強(qiáng)調(diào)，這種升級直接推高了產(chǎn)能，因為不再卡在供應(yīng)鏈上。中國航空專家說，WS-15不只幫殲-20，還為以后機(jī)型打基礎(chǔ)。

空軍訓(xùn)練也跟上步伐。報告觀察到，中國飛行員現(xiàn)在常練復(fù)雜科目，像多機(jī)種協(xié)同，涉及轟炸機(jī)、加油機(jī)和預(yù)警機(jī)。尤其在臺灣周邊和東海，這些演練越來越實戰(zhàn)化。殲-20參與其中，展示出隱形優(yōu)勢，能避開雷達(dá)，執(zhí)行突防任務(wù)。配合新導(dǎo)彈如霹靂-15，射程遠(yuǎn)，機(jī)動強(qiáng)，讓整個系統(tǒng)更棘手。

西方國家看在眼里，急著在亞太加碼F-35。從日本到澳大利亞，好幾個盟友都在接收這機(jī)型。但報告指出，F(xiàn)-35設(shè)計是多用途，不是專攻空中優(yōu)勢，航程短，載彈少，維護(hù)還貴。相比殲-20，F(xiàn)-35在某些參數(shù)上吃虧。美國F-22數(shù)量有限，還老化中。第六代機(jī)項目雖在推進(jìn)，但服役得等到2030年代中期。

中國這邊，殲-20不是孤立的，還跟殲-16搭配，高低配置。殲-16多用途，殲-20管制空和遠(yuǎn)程打擊。到2030年，殲-16可能有900架，兩人合力在熱點區(qū)占優(yōu)。報告預(yù)測，這種規(guī)模會改變亞太空中力量對比。中國空軍數(shù)量和技術(shù)雙重領(lǐng)先，雖然西方在經(jīng)驗和網(wǎng)絡(luò)上還有優(yōu)勢，但差距在縮小。

航空工業(yè)整體進(jìn)步是支撐。報告說，中國從隱形材料到航電系統(tǒng)，大多國產(chǎn)化了。這不光穩(wěn)住生產(chǎn)，還養(yǎng)成創(chuàng)新習(xí)慣。2024年珠海航展上，殲-36第六代原型亮相，預(yù)計用WS-15升級版發(fā)動機(jī)。如果按計劃2030年代初投產(chǎn)，殲-20產(chǎn)量可能會調(diào)低，轉(zhuǎn)向新機(jī)。

這份報告不只談中國，還對比俄羅斯，但中國部分更突出。俄羅斯Su-57產(chǎn)量低，技術(shù)雖好，但規(guī)模小。中國相反，生產(chǎn)高效，訓(xùn)練跟進(jìn)。西方智庫像RUSI，長期跟蹤這些趨勢，這次報告更新了2020年版，顯示變化之大。

亞太安全格局因此動蕩。臺灣、南海這些地方，中國空軍優(yōu)勢漸顯。美國及其伙伴雖有全球網(wǎng)絡(luò)，但局部對比在變。報告提醒，西方需加速應(yīng)對，但F-35項目滯后，Block 4升級慢。

中國第六代機(jī)進(jìn)展快，殲-36無尾設(shè)計，優(yōu)化高空高速。2024年底試飛，2025年多架驗證。報告認(rèn)為，這可能讓中國領(lǐng)先服役，影響殲-20計劃。但短期內(nèi)，殲-20仍是主力，產(chǎn)量支撐區(qū)域平衡。