廣西桂平，小時(shí)候聽老人講桂平的故事，印象最深的就是東塔的傳說：桂平像條竹排，得在竹排頭修座塔當(dāng)拴繩樁，這地方才能“留得住”。

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現(xiàn)在想想，這故事說得真妙——水是桂平的根，也是桂平的魂。這個(gè)傳說最為內(nèi)涵的是，桂平以水興城，水是桂平的“財(cái)氣”！簡單一點(diǎn)來說，就是把水“留住”，做好水文章，桂平就能興旺發(fā)達(dá)！

風(fēng)水里說“留水即留財(cái)”，今天聽起來有點(diǎn)玄乎，但仔細(xì)琢磨，這話背后藏著一個(gè)硬道理：桂平被黔江、郁江、潯江三條大江分成三大塊，不把這三塊連起來，發(fā)展就總像缺了一條腿走路。

建橋，早就不是什么封建迷信，而是解開桂平發(fā)展困局的實(shí)打?qū)嵉摹敖痂€匙”。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)中，要留住水是不可能的，于是人們就各種附會(huì)，建橋就是其中一種！

“留水”等同于“留財(cái)”，跨江建橋，等同于攔住水流之氣，那樣就把財(cái)氣也留下了！

這樣的說法，是風(fēng)水學(xué)說！按照現(xiàn)在的話來說，那是封建迷信。

但是放在桂平的發(fā)展現(xiàn)實(shí)來說！那就不是迷信了，而是建橋確實(shí)是解開桂平發(fā)展桎梏的一把“金鑰匙”！

簡單一點(diǎn)來說，桂平的區(qū)域格局是“三江六岸”，三條江剛好把桂平分成了三大塊。橋就成了維系三塊區(qū)域通連的必要條件！

按照如今的大環(huán)境和內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的當(dāng)下，建橋勢(shì)在必行！最為重要的是在潯江上建橋！

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在潯江上，至少需要三座橋！分別是在桂平三角咀修建一座黔郁兩江大橋；石咀渡修建一座通往南木的石南潯江大橋；江口通往木圭的江木潯江大橋。

黔郁兩江大橋鎖的是桂平主城區(qū)的“財(cái)氣”，加快交通發(fā)展；

石南潯江大橋，是為桂平的內(nèi)環(huán)線發(fā)展做貢獻(xiàn)；

而江木潯江大橋的修建！它不僅起到“鎖水”作用，更是把桂平的北區(qū)和東區(qū)通連起來，加快區(qū)域交流協(xié)同發(fā)展！

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三江六岸對(duì)于桂平來說，既是優(yōu)勢(shì)，也是挑戰(zhàn)！

站在西山上看桂平，三江交匯，六岸延展，這景象真叫一個(gè)大氣磅礴。

水給了桂平靈氣，歷史上靠水運(yùn)興旺過，但到今天，這水反而成了發(fā)展的“甜蜜煩惱”——城區(qū)被江河切成了幾大塊，黔江北岸、郁江南岸、潯江東西兩岸，往來主要靠輪渡和有限的幾座橋。

尤其是上下班高峰，現(xiàn)有的幾座橋堵得讓人心煩。城南想去城北，明明直線距離不遠(yuǎn)，卻得繞個(gè)大圈。這種交通上的“腸梗阻”，影響的何止是出行心情？

它卡住了物流效率，限制了產(chǎn)業(yè)布局，更把一座完整的城市硬生生分成了幾個(gè)“小圈子”。

所以！建橋，連通的不僅是兩岸的地理距離！

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說回開頭提到的三座橋，它們各有用處，合起來就是個(gè)“組合拳”。

黔郁兩江大橋，鎖的是主城區(qū)的“財(cái)氣”。這話說得實(shí)在——主城區(qū)是桂平的心臟，黔江和郁江在此交匯，建橋不僅能緩解城區(qū)交通壓力，更能把兩岸的商業(yè)、居住、文旅資源串聯(lián)起來。想象一下，從北江橋頭到南江公園，不再需要繞行半小時(shí)，五分鐘直達(dá)，這種便利催生的經(jīng)濟(jì)活力，絕對(duì)不只是“多了一座橋”那么簡單。

石南潯江大橋，是為內(nèi)環(huán)線“畫圓”。桂平要形成完整的城市內(nèi)環(huán)，缺的就是潯江這一段。這座橋一通，從石咀到南木，兩岸的工業(yè)區(qū)、農(nóng)業(yè)區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)就能形成閉環(huán)流動(dòng)。物流成本下來了，產(chǎn)業(yè)協(xié)作方便了，鄉(xiāng)村振興的路子也就更寬了。這不只是橋，這是給桂平經(jīng)濟(jì)裝上了“加速器”。

江木潯江大橋，作用更長遠(yuǎn)。它把桂平的北區(qū)和東區(qū)拉到了“一張桌”上。江口的特色農(nóng)業(yè)、木圭的礦產(chǎn)資源、沿江的文旅潛力，以前是各唱各的戲，橋一通，就能合唱一臺(tái)大戲。區(qū)域協(xié)同發(fā)展，從來不是喊口號(hào)喊出來的，是需要實(shí)實(shí)在在的基礎(chǔ)設(shè)施把大家“綁”在一起才能實(shí)現(xiàn)的。

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“水文章”要做活，功夫在水外

桂平人愛說“水文章”，但要做好這篇文章，不能光盯著水。建橋只是第一步，橋通了之后，兩岸怎么規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)怎么布局、生態(tài)怎么保護(hù)，這才是真功夫。

比如黔郁兩江大橋，橋修好了，兩岸可以規(guī)劃濱水經(jīng)濟(jì)帶——一邊是商業(yè)休閑，一邊是文化體驗(yàn)，橋本身也能成為景觀。

石南潯江大橋連接的是城鄉(xiāng)結(jié)合部，那就要考慮如何讓橋成為城鄉(xiāng)融合的紐帶，而不是簡單的通道。

江木潯江大橋更需要前瞻性規(guī)劃，橋通了，沿線的產(chǎn)業(yè)布局、生態(tài)保護(hù)、旅游開發(fā)都得同步跟上。

說白了，橋是“針”，規(guī)劃是“線”，要用這些橋把桂平的資源、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、文化“繡”成一幅完整的畫卷。

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內(nèi)循環(huán)時(shí)代，桂平的橋更有分量

現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)內(nèi)循環(huán)，對(duì)桂平這樣的縣級(jí)市發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)來說，是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

內(nèi)循環(huán)意味著要更充分地挖掘內(nèi)部潛力，增強(qiáng)區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

桂平被三條江分割的現(xiàn)狀，恰恰是內(nèi)循環(huán)需要打通的“最后一公里”。

橋建好了，物流成本降低，產(chǎn)業(yè)協(xié)作加強(qiáng)，消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)大——這些不就是內(nèi)循環(huán)的要義嗎？從這個(gè)角度看，建橋不再是“可選項(xiàng)”，而是“必答題”。

而且，桂平的地理位置特殊，處在多個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的交匯處，橋通了，不僅能做強(qiáng)內(nèi)部循環(huán)，還能更好地融入周邊經(jīng)濟(jì)圈，成為連接更廣大區(qū)域的樞紐。

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橋，連起過去與未來

站在今天的角度回頭看那個(gè)東塔的傳說，其實(shí)祖輩們?cè)缇陀脴闼氐姆绞礁嬖V人們一個(gè)道理，那就是桂平的命運(yùn)，系于如何處理與水的關(guān)系。

過去建塔，是為了“拴住”這條竹排；今天建橋，是為了讓這條竹排不僅留得住，還能行得穩(wěn)、走得遠(yuǎn)。橋連接的不只是物理空間，更是經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)、社會(huì)聯(lián)系和文化認(rèn)同。

建橋需要投入，需要魄力，更需要智慧。但比起橋帶來的發(fā)展機(jī)遇，這些投入都值得。當(dāng)三座大橋橫跨潯江，當(dāng)“三江六岸”真正融為一體，桂平就不僅僅是地理上的交匯點(diǎn)，更將成為經(jīng)濟(jì)、文化、生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展的大舞臺(tái)。

橋，終究不只是一座橋。它是桂平從“被水分割”走向“因水而興”的關(guān)鍵一躍，也是這座城市從傳說走向現(xiàn)實(shí)的堅(jiān)實(shí)一步。

桂平人等待這一天，已經(jīng)等了很久了。

威記今年18歲，不知道能看得到不？

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