小米汽車保值率為80.1%，遠(yuǎn)高于特斯拉Model3。于是，雷軍硬氣回應(yīng)小米SU7保值率處行業(yè)頭部。因此，有網(wǎng)友建議，小米可以下場(chǎng)收自己的二手車，因?yàn)楹鼙Ｖ怠?/p>

• 這究竟是咋回事？

雷軍近期在直播間回應(yīng)“小米二手車崩盤”傳言，稱部分二手車商為吸引流量故意制造焦慮，小米SU7二手車保值率達(dá)80.1%處于行業(yè)頭部水平。

事件起因，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)關(guān)于小米二手車保值率下滑、車商嚴(yán)重虧損的說(shuō)法，引發(fā)公眾關(guān)注。

雷軍表示，許多相關(guān)視頻是二手車商為引流而夸張表述，屬于蹭流量行為，卻給小米帶來(lái)了傷害。小米集團(tuán)董事長(zhǎng)特別助理、戰(zhàn)略市場(chǎng)部副總經(jīng)理徐潔云補(bǔ)充，部分二手車商通過制造焦慮推銷自家車源，實(shí)際小米二手車流通性良好且保值。

徐潔云引用中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)2025年12月發(fā)布的保值率報(bào)告，指出小米SU7當(dāng)前二手車保值率為 80.1% ，處于行業(yè)頭部水平。

然而，針對(duì)這個(gè)回應(yīng)，媒體報(bào)道卻在刨根問底。調(diào)查的結(jié)果，現(xiàn)實(shí)卻有點(diǎn)“打臉”。

1月15日，時(shí)代周報(bào)記者在北京花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)（北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)）了解到，一臺(tái)剛剛提車3個(gè)月的小米YU7 Max，車商報(bào)價(jià)為27萬(wàn)元。以其近35萬(wàn)元的提車價(jià)計(jì)算，保值率約為78%。

而有記者走訪杭州汽車城，二手車商反饋小米汽車二手市場(chǎng)差得很。像小米Ultra，原本收四十五六萬(wàn)元，現(xiàn)在35萬(wàn)都沒人要，SU7 16萬(wàn)也無(wú)人問津。

記者采訪駱先生，還表示雷軍在吹牛，“說(shuō)這個(gè)紙巾盒達(dá)到車規(guī)級(jí)要199元，我就覺得他有吹牛的成分在，小東西上他在吹牛，大產(chǎn)品上也會(huì)吹?！?。

懂車帝數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前SU7二手車均價(jià)20.7萬(wàn)，較一個(gè)月前跌超7000元。行駛百公里內(nèi)的準(zhǔn)新車比新車便宜約2萬(wàn)；上牌半年、行駛1萬(wàn)公里左右的，差價(jià)達(dá)5萬(wàn)；里程超2萬(wàn)，貶值超8萬(wàn)，全國(guó)最低的SU7（6萬(wàn)公里）僅售15.3萬(wàn)。SU7 Ultra貶值更快，這保值率數(shù)據(jù)和實(shí)際市場(chǎng)情況差距有點(diǎn)大啊。

有某大v給雷總的三個(gè)建議：1、把惡意低價(jià)賣車的車給收回來(lái)。2、賣現(xiàn)車，不要賣小米期車。3、把去年的車禍回應(yīng)一下。

其實(shí)這并非小米“滑鐵盧”，而是幾乎所有新能源車駛過上市初期熱度后的普遍軌跡——新鮮感過后，市場(chǎng)估值回歸理性。

對(duì)此，你怎么看呢？