車評(píng)臺(tái)|“現(xiàn)代汽車計(jì)劃將旗下高端化品牌引入中國(guó)市場(chǎng)，依托北京現(xiàn)代渠道與服務(wù)體系實(shí)現(xiàn)本土化落地，并聯(lián)合北汽集團(tuán)挖掘中國(guó)用戶核心需求，加速適配中國(guó)市場(chǎng)的本土化技術(shù)應(yīng)用，共同提升在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力?！?月13日，現(xiàn)代汽車CEO何塞·穆諾茲與北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇再次舉行會(huì)談期間如此表示。據(jù)介紹，雙方就聚焦深化戰(zhàn)略合作、加速推動(dòng)北京現(xiàn)代向新轉(zhuǎn)型等議題，進(jìn)行務(wù)實(shí)有效溝通，并就多維度加力支持北京現(xiàn)代發(fā)展達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）今年是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵之年。傳統(tǒng)車企加速推進(jìn)電動(dòng)化、智能化技術(shù)變革，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)迭代周期持續(xù)縮短，新能源汽車市場(chǎng)滲透率穩(wěn)步攀升。在此背景下，國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)格局正加速向市場(chǎng)化、差異化、技術(shù)驅(qū)動(dòng)的新階段演進(jìn)。在外界看來(lái)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與北汽集團(tuán)此次會(huì)談將為北京現(xiàn)代的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，助力其加速轉(zhuǎn)型進(jìn)程，并鞏固其在合資車企中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。作為一家擁有57年制造歷史的汽車制造商，現(xiàn)代汽車全球銷量已經(jīng)突破一億輛，現(xiàn)代汽車集團(tuán)2025年全球銷量突破727萬(wàn)輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球第三大汽車集團(tuán)；北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷售175.2萬(wàn)輛，經(jīng)營(yíng)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)。深耕中國(guó)市場(chǎng)23年來(lái)，北京現(xiàn)代收獲超1200萬(wàn)用戶的認(rèn)可。2025年，北京現(xiàn)代全年銷量達(dá)到21萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)銷量連續(xù)6個(gè)月正增長(zhǎng)，年度目標(biāo)順利達(dá)成。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）長(zhǎng)久的發(fā)展與成績(jī)的不斷向好，是北京現(xiàn)代堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)持品質(zhì)為核心的具體體現(xiàn)。2026年，北京現(xiàn)代將進(jìn)入深化轉(zhuǎn)型之年，以“智啟 2030 計(jì)劃”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，深耕本土化運(yùn)營(yíng)，推出全新新能源產(chǎn)品，繼續(xù)加碼全球出口基地建設(shè)，優(yōu)化渠道布局，完善三電質(zhì)保等保障政策，全面提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在本次交流會(huì)上，何塞·穆諾茲表示，現(xiàn)代汽車將進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)與人員支持，向北京現(xiàn)代開放全球領(lǐng)先的電動(dòng)化、智能化核心技術(shù)儲(chǔ)備，派遣資深技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)賦能的同時(shí)，深化合作領(lǐng)域、提升決策效率，建立股東雙方高層常態(tài)化溝通機(jī)制，簡(jiǎn)化重大項(xiàng)目審批流程。同時(shí)，北汽集團(tuán)也將深化對(duì)北京現(xiàn)代的支持，技術(shù)層面，開放多項(xiàng)核心資源，共同搭建聯(lián)合研發(fā)平臺(tái)；選派優(yōu)秀管理與技術(shù)人才加入北京現(xiàn)代核心團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)化本土運(yùn)營(yíng)能力；市場(chǎng)營(yíng)銷層面，利用自身品牌影響力與渠道優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合開展全域營(yíng)銷推廣，通過(guò)跨界合作、用戶共創(chuàng)等多元形式助力北京現(xiàn)代品牌聲量提升。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）事實(shí)上，為了更深度和消費(fèi)者深度交流，北京現(xiàn)代于2024年成立N Line Club。這是一個(gè)為N Line系列車型車主及愛(ài)好者打造的專屬社群，通過(guò)線下車主專題活動(dòng)、賽事觀賽、試駕體驗(yàn)等方式與用戶互動(dòng)。在這里，俱樂(lè)部成員不僅能通過(guò)社群組織車友活動(dòng)，分享改裝經(jīng)驗(yàn)、討論用車技術(shù)。2025年，北京現(xiàn)代N Line Club年度系列活動(dòng)歷時(shí)近十個(gè)月、跨越十二座城市，全方位傳遞了N Line系列“賽道基因落地街道”的獨(dú)特魅力。同時(shí)，以“以用戶為中心”的創(chuàng)新生態(tài)運(yùn)營(yíng)，將產(chǎn)品魅力轉(zhuǎn)化為用戶情感共鳴，實(shí)現(xiàn)品牌與用戶精神層面的深度共鳴。近年來(lái)，伴隨“新四化”技術(shù)快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了本質(zhì)變化。北京現(xiàn)代認(rèn)為，盡管新造車品牌在市場(chǎng)中表現(xiàn)亮眼，但合資品牌并未選擇妥協(xié)，而是堅(jiān)持深耕燃油車市場(chǎng)，同時(shí)積極布局新能源領(lǐng)域，以雙線并進(jìn)的策略應(yīng)對(duì)行業(yè)變局。面對(duì)新的市場(chǎng)形勢(shì)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與北汽集團(tuán)將全力支持北京現(xiàn)代，在資金、本土化戰(zhàn)略、本土化技術(shù)及本土化人才等方面，實(shí)施全方位賦能。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）從具體舉措上看，北京現(xiàn)代堅(jiān)持油電并舉雙路徑，新能源市場(chǎng)穩(wěn)步前行。據(jù)介紹，北京現(xiàn)代將采取“油電共舉”發(fā)展策略。一方面，其燃油車基本盤保持穩(wěn)定，構(gòu)成了企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的重要基礎(chǔ)；另一方面，發(fā)布“智啟2030計(jì)劃”，加強(qiáng)新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展。而首款純電平臺(tái)SUV——EO羿歐的上市，標(biāo)志著“智啟2030計(jì)劃”進(jìn)入落地階段，完成了新能源從0到1的關(guān)鍵落子。下一步，北京現(xiàn)代繼續(xù)深耕本土化運(yùn)營(yíng)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)科技企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，整合本土技術(shù)與供應(yīng)鏈，推出兩款貼合中國(guó)用戶需求的新能源車型，全車型搭載 L2+級(jí)駕駛輔助。加碼中南美、哈薩克斯坦等地出口，助力“全球出口基地”建設(shè)；優(yōu)化渠道布局與EV專享服務(wù)體系，完善三電質(zhì)保等保障政策，為品牌轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新的活力。深挖用戶需求 北京現(xiàn)代股東雙方深化合作2026轉(zhuǎn)型再提速

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“現(xiàn)代汽車計(jì)劃將旗下高端化品牌引入中國(guó)市場(chǎng)，依托北京現(xiàn)代渠道與服務(wù)體系實(shí)現(xiàn)本土化落地，并聯(lián)合北汽集團(tuán)挖掘中國(guó)用戶核心需求，加速適配中國(guó)市場(chǎng)的本土化技術(shù)應(yīng)用，共同提升在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力?！?月13日，現(xiàn)代汽車CEO何塞·穆諾茲與北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇再次舉行會(huì)談期間如此表示。據(jù)介紹，雙方就聚焦深化戰(zhàn)略合作、加速推動(dòng)北京現(xiàn)代向新轉(zhuǎn)型等議題，進(jìn)行務(wù)實(shí)有效溝通，并就多維度加力支持北京現(xiàn)代發(fā)展達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)。

今年是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵之年。傳統(tǒng)車企加速推進(jìn)電動(dòng)化、智能化技術(shù)變革，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)迭代周期持續(xù)縮短，新能源汽車市場(chǎng)滲透率穩(wěn)步攀升。在此背景下，國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)格局正加速向市場(chǎng)化、差異化、技術(shù)驅(qū)動(dòng)的新階段演進(jìn)。

在外界看來(lái)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與北汽集團(tuán)此次會(huì)談將為北京現(xiàn)代的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，助力其加速轉(zhuǎn)型進(jìn)程，并鞏固其在合資車企中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

作為一家擁有57年制造歷史的汽車制造商，現(xiàn)代汽車全球銷量已經(jīng)突破一億輛，現(xiàn)代汽車集團(tuán)2025年全球銷量突破727萬(wàn)輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球第三大汽車集團(tuán)；北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷售175.2萬(wàn)輛，經(jīng)營(yíng)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)。

深耕中國(guó)市場(chǎng)23年來(lái)，北京現(xiàn)代收獲超1200萬(wàn)用戶的認(rèn)可。2025年，北京現(xiàn)代全年銷量達(dá)到21萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)銷量連續(xù)6個(gè)月正增長(zhǎng)，年度目標(biāo)順利達(dá)成。

長(zhǎng)久的發(fā)展與成績(jī)的不斷向好，是北京現(xiàn)代堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)持品質(zhì)為核心的具體體現(xiàn)。2026年，北京現(xiàn)代將進(jìn)入深化轉(zhuǎn)型之年，以“智啟 2030 計(jì)劃”為戰(zhàn)略導(dǎo)向，深耕本土化運(yùn)營(yíng)，推出全新新能源產(chǎn)品，繼續(xù)加碼全球出口基地建設(shè)，優(yōu)化渠道布局，完善三電質(zhì)保等保障政策，全面提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在本次交流會(huì)上，何塞·穆諾茲表示，現(xiàn)代汽車將進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)與人員支持，向北京現(xiàn)代開放全球領(lǐng)先的電動(dòng)化、智能化核心技術(shù)儲(chǔ)備，派遣資深技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)賦能的同時(shí)，深化合作領(lǐng)域、提升決策效率，建立股東雙方高層常態(tài)化溝通機(jī)制，簡(jiǎn)化重大項(xiàng)目審批流程。

同時(shí)，北汽集團(tuán)也將深化對(duì)北京現(xiàn)代的支持，技術(shù)層面，開放多項(xiàng)核心資源，共同搭建聯(lián)合研發(fā)平臺(tái)；選派優(yōu)秀管理與技術(shù)人才加入北京現(xiàn)代核心團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)化本土運(yùn)營(yíng)能力；市場(chǎng)營(yíng)銷層面，利用自身品牌影響力與渠道優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合開展全域營(yíng)銷推廣，通過(guò)跨界合作、用戶共創(chuàng)等多元形式助力北京現(xiàn)代品牌聲量提升。

事實(shí)上，為了更深度和消費(fèi)者深度交流，北京現(xiàn)代于2024年成立N Line Club。這是一個(gè)為N Line系列車型車主及愛(ài)好者打造的專屬社群，通過(guò)線下車主專題活動(dòng)、賽事觀賽、試駕體驗(yàn)等方式與用戶互動(dòng)。在這里，俱樂(lè)部成員不僅能通過(guò)社群組織車友活動(dòng)，分享改裝經(jīng)驗(yàn)、討論用車技術(shù)。

2025年，北京現(xiàn)代N Line Club年度系列活動(dòng)歷時(shí)近十個(gè)月、跨越十二座城市，全方位傳遞了N Line系列“賽道基因落地街道”的獨(dú)特魅力。同時(shí)，以“以用戶為中心”的創(chuàng)新生態(tài)運(yùn)營(yíng)，將產(chǎn)品魅力轉(zhuǎn)化為用戶情感共鳴，實(shí)現(xiàn)品牌與用戶精神層面的深度共鳴。

近年來(lái)，伴隨“新四化”技術(shù)快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了本質(zhì)變化。北京現(xiàn)代認(rèn)為，盡管新造車品牌在市場(chǎng)中表現(xiàn)亮眼，但合資品牌并未選擇妥協(xié)，而是堅(jiān)持深耕燃油車市場(chǎng)，同時(shí)積極布局新能源領(lǐng)域，以雙線并進(jìn)的策略應(yīng)對(duì)行業(yè)變局。

面對(duì)新的市場(chǎng)形勢(shì)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與北汽集團(tuán)將全力支持北京現(xiàn)代，在資金、本土化戰(zhàn)略、本土化技術(shù)及本土化人才等方面，實(shí)施全方位賦能。

從具體舉措上看，北京現(xiàn)代堅(jiān)持油電并舉雙路徑，新能源市場(chǎng)穩(wěn)步前行。

據(jù)介紹，北京現(xiàn)代將采取“油電共舉”發(fā)展策略。一方面，其燃油車基本盤保持穩(wěn)定，構(gòu)成了企業(yè)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的重要基礎(chǔ)；另一方面，發(fā)布“智啟2030計(jì)劃”，加強(qiáng)新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展。而首款純電平臺(tái)SUV——EO羿歐的上市，標(biāo)志著“智啟2030計(jì)劃”進(jìn)入落地階段，完成了新能源從0到1的關(guān)鍵落子。

下一步，北京現(xiàn)代繼續(xù)深耕本土化運(yùn)營(yíng)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)科技企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，整合本土技術(shù)與供應(yīng)鏈，推出兩款貼合中國(guó)用戶需求的新能源車型，全車型搭載 L2+級(jí)駕駛輔助。加碼中南美、哈薩克斯坦等地出口，助力“全球出口基地”建設(shè)；優(yōu)化渠道布局與EV專享服務(wù)體系，完善三電質(zhì)保等保障政策，為品牌轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新的活力。