本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

黃百鐵路鼓樓隧道。莫小斌攝

1月16日，在廣西百色市右江區(qū)的新建黃桶至百色鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)鏟斗將鼓樓隧道掌子面最后一層巖土打通，標(biāo)志著黃百鐵路全線首座1000米以上的中長(zhǎng)隧道順利貫通，實(shí)現(xiàn)重大項(xiàng)目建設(shè)新年“開(kāi)門(mén)紅”。

鼓樓隧道全長(zhǎng)1048米，是黃百鐵路接入南昆鐵路永樂(lè)至百色間增建二線的重點(diǎn)工程之一。隧道穿越百色市城東社區(qū)居民區(qū)，施工過(guò)程中既要保證進(jìn)度，還要嚴(yán)格控制噪聲及粉塵等，避免施工對(duì)周邊居民生活造成影響。為此，建設(shè)單位黃百鐵路公司、云桂鐵路廣西公司組織中鐵二院、中鐵二十五局等單位加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，優(yōu)化調(diào)整施工工法，強(qiáng)化支護(hù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，確保隧道施工順利。

正在建設(shè)的黃百鐵路。邢星攝

“在施工過(guò)程中，我們按照‘先探測(cè)、管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早襯砌’的施工原則，強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別管控，在隧道進(jìn)出口段采用全機(jī)械開(kāi)挖作業(yè)，同步采取降溫和降塵等措施，避免對(duì)附近居民生活造成影響，確保隧道施工穩(wěn)步推進(jìn)。”中鐵二十五局黃百鐵路項(xiàng)目部二工區(qū)經(jīng)理張昆說(shuō)。

黃百鐵路全長(zhǎng)約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西部陸海新通道標(biāo)志性工程。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年全線建成通車，屆時(shí)將成為貴州北部地區(qū)至廣西北部灣地區(qū)的便捷通道，對(duì)于加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。

“截至目前，黃百鐵路廣西段新建隧道33座已安全貫通11座，貫通數(shù)量已達(dá)三成，橋梁樁基完成3213根，建成橋墩390個(gè)，路基土石方完成446萬(wàn)立方米。下一步，我們將推廣雙臂數(shù)控鑿巖臺(tái)車、隧道智能管理和襯砌質(zhì)量監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，加快建設(shè)進(jìn)度，確保項(xiàng)目按期建成通車�！痹乒痂F路廣西公司黃百鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)肖慶彬說(shuō)。（王勇、莫小斌、莫育杰）