在明代行政手冊(cè)《大明一統(tǒng)文武諸司衙門官制》中，湖廣布政使司的評(píng)價(jià)體系極具看點(diǎn)。作為大明腹心地帶，湖廣不僅承載著“天下糧倉”的重任，更因其復(fù)雜的水系和戰(zhàn)略位置，被賦予了截然不同的治理標(biāo)簽。

通過這份官方評(píng)價(jià)，我們能讀出五百年前湖廣各地的真實(shí)底色。

1. 鄂東與湘中：權(quán)力與商貿(mào)交織的“紅�！�

在明朝官員眼中，武昌府和長沙府是全省的動(dòng)力引擎，也是行政壓力最大的地區(qū)。

• 江夏縣（今武昌）作為省會(huì)，評(píng)價(jià)為“最繁劇”。官方描述其為“省會(huì)附郭，長江要沖，商賈云集，賦稅及接待極繁”。在那個(gè)沒有高鐵的年代，所有沿江而上的官員和物資都要在武昌中轉(zhuǎn)，這里的官員大概率是全省最缺覺的。
• 長沙縣與善化縣并列，是湘中政治經(jīng)濟(jì)中心。評(píng)價(jià)中提到其“湘中樞紐，物產(chǎn)豐富，賦稅極其浩繁”，反映了當(dāng)時(shí)湖南作為大明“錢袋子”的地位。
• 值得關(guān)注的是湘潭，官方明確標(biāo)注其為“天下藥材集散地”。憑借商旅云集的優(yōu)勢(shì)，湘潭在明代就已經(jīng)確立了其商業(yè)重鎮(zhèn)的江湖地位。

2. 荊襄鎖鑰：戰(zhàn)略咽喉的“驛傳之苦”

如果你穿越回明朝在湖廣當(dāng)差，最怕的可能不是窮，而是“沖”（路沖）。

• 襄陽府（襄陽縣）評(píng)價(jià)為“極沖”。它是南北大動(dòng)脈的關(guān)鎖，“驛傳及兵防極其勞費(fèi)”。這里的官員本質(zhì)上是半個(gè)交通局長加半個(gè)守備司令。
• 岳州府（巴陵縣）同樣辛苦。它扼守洞庭湖口，是進(jìn)出湖南的水路咽喉，“驛傳接待極其繁忙”。這意味著這里的官員每天的主要精力都花在了洞庭湖碼頭的迎來送往上。
• 荊州府（江陵縣）被評(píng)為“極沖/繁”，不僅因?yàn)樗撬憳屑~，更因?yàn)樗恰澳媳币獩_，兵家必爭(zhēng)”，管理難度全省領(lǐng)先。

3. “承天”特殊區(qū)：皇帝故里的政治高壓

承天府（今鐘祥）在明代中后期地位極其尊崇。作為嘉靖皇帝的“興王封地”，這里被評(píng)為“最繁劇”，且備注“圣跡所在，地位超然，供應(yīng)極重”。在這里當(dāng)官，不僅要會(huì)理財(cái)，更要懂禮儀。周邊的京山、潛江也因?yàn)橘x稅和水利事務(wù)被評(píng)為“繁”。

4. 苗疆與山地：肅穆的軍事屏障

往西南方向看，評(píng)價(jià)畫風(fēng)從“豐饒”轉(zhuǎn)向了“肅穆”。

• 沅陵縣靖州直隸州，評(píng)價(jià)中反復(fù)出現(xiàn)“邊沖”、“扼沅水樞紐”、“軍事地理極重要”等詞匯。這里的官員日常關(guān)注的不是商貿(mào)，而是邊防與糧料供應(yīng)。
• 寶慶府（邵陽）評(píng)價(jià)為“繁”，因?yàn)檫@里“控扼湘桂要道”，民風(fēng)勁悍，防務(wù)任務(wù)重。這種“帶有火藥味”的評(píng)價(jià)，在蘇杭一帶是極少見的。

5. 這里的日子很慢：大明湖廣的避世所

在那些不臨大江、不靠主干道的深山縣城，官方給出了一致的“好評(píng)”。

• 桃源縣被直接描述為“桃花源地，山水形勝，俗淳事簡(jiǎn)”。
• 安仁、桂東、寧遠(yuǎn)等縣，評(píng)價(jià)多為“山僻事簡(jiǎn)”、“民淳”。雖然物質(zhì)條件可能不如武漢、長沙，但勝在清靜，沒有無休止的接待任務(wù)。

最后咱聊兩句：

看完這份五百年前的“成績(jī)單”，是不是感覺地理位置真的決定了一個(gè)城市的基因？有的地方天生就是“樞紐命”，比如武昌和襄陽，繁華是真的，累也是真的；有的地方則天生帶著“文藝范”，比如桃源，那是官方蓋戳的世外桃源。

五百年后的今天，你老家的這些標(biāo)簽變了嗎？是依然穩(wěn)坐“卷王”寶座，還是已經(jīng)從當(dāng)年的“邊沖要地”變成了如今的旅游勝地？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言討論。