1月15日，一艘從馬爾代夫首都馬累開往居民島馬富士的公共渡輪在航行途中突發(fā)故障，停擺海中。全船乘客被迫穿上救生衣跳海，游至數(shù)百米外的救援船只轉(zhuǎn)移。中國(guó)親歷者向上游新聞（baoliaosy@163.com）記者講述，該船載有近10名中國(guó)游客，眾人在海上漂流多時(shí)后雖僥幸脫險(xiǎn)，但全部行李至今杳無(wú)音訊，大多數(shù)人隨身僅搶救出了手機(jī)和護(hù)照。

該輪渡因引擎熄火停擺，游客跳海。網(wǎng)絡(luò)圖

據(jù)了解，涉事船只并非觀光出海項(xiàng)目，而是當(dāng)?shù)爻Ｒ?guī)的交通輪渡，2美元一張船票，航程約2小時(shí)。據(jù)親歷者莫女士回憶，船只開出后沒多久就因故障停擺，在海上顛簸一個(gè)多小時(shí)后，救援快艇趕到，但因風(fēng)浪過大無(wú)法靠近，“船員要求我們所有乘客跳海自行游至接駁船。”由于行李過多，她只用防水袋裝上手機(jī)和護(hù)照便跳入海中，在跳海過程中她還被礁石劃傷腿部。莫女士告訴記者，自己親眼目睹部分游客跳海時(shí)試圖攜帶輕便背包。轉(zhuǎn)移至接駁船后，大家仍在船上滯留幾個(gè)小時(shí)才得以上岸。因無(wú)充電設(shè)備，她的手機(jī)一度關(guān)機(jī)，與外界失聯(lián)。

同船旅客網(wǎng)友“民國(guó)少爺”在社交平臺(tái)發(fā)帖描述了當(dāng)時(shí)的緊張氣氛：“船只停擺后，隨著顛簸加劇，艙內(nèi)傳出婦女和兒童的哭泣聲，而船員與乘客之間幾乎零交流?！本W(wǎng)友“民國(guó)少爺”稱，在被要求跳海后，游客們先是在船員協(xié)助下轉(zhuǎn)移至救生艇，隨后再換乘大船，整個(gè)過程幾經(jīng)周折，“我們直到當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日傍晚6點(diǎn)才艱難上岸，行李杳無(wú)音訊?！?/p>

莫女士表示，船方曾告知，已拍攝遺失行李照片，并通知乘客于北京時(shí)間中午12時(shí)30分在碼頭領(lǐng)取，但截至發(fā)稿時(shí)，莫女士等人仍未找回行李。

游客被成功轉(zhuǎn)移至救援船。網(wǎng)絡(luò)圖

據(jù)悉，馬累至馬富士的航線主要依靠輪渡和快艇維持，相較于2美元一人的輪渡，快艇票價(jià)相對(duì)高昂，為25美元一人。有多次乘船經(jīng)驗(yàn)的游客向記者明確表示，馬爾代夫依賴海上交通，此類事故屬小概率事件，但在一望無(wú)際的海域中被迫跳海，對(duì)不諳水性者而言，既危險(xiǎn)，無(wú)疑又是巨大的心理挑戰(zhàn)。

事實(shí)上，類似的險(xiǎn)情在馬爾代夫并非孤例。游客阿七向記者透露，去年3月她乘坐快艇“huvan”從迪古拉島返回馬累途中，遭遇過客艙進(jìn)水傾覆事故，她同樣經(jīng)歷了“跳海求生”。阿七回憶，當(dāng)時(shí)船體進(jìn)水后就開始偏斜，還好下沉緩慢，留有足夠時(shí)間給大家穿戴救生衣和棄船，“船只運(yùn)營(yíng)方事后有積極救援并盡力打撈過行李，最終人員全體獲救，只是行李全部遺失了，我的手機(jī)也泡了水?！卑⑵攥F(xiàn)在想來(lái)仍心有余悸，“但當(dāng)時(shí)顧不得這么多了，想著人沒事就好?！?/p>

據(jù)馬爾代夫當(dāng)?shù)孛襟wMaldives Voice報(bào)道，1月15日上午11點(diǎn)，上述輪渡的確在馬富士島附近的Emboodhoo Reef因引擎故障擱淺。船上72人，包含67名游客、5名船員全部安全撤離，無(wú)人受傷。

針對(duì)馬爾代夫海域的特殊環(huán)境，中國(guó)駐馬爾代夫使館曾多次發(fā)布提醒：馬爾代夫地處印度洋，海域風(fēng)浪大、洋流強(qiáng)勁且常伴暗流。使館特別強(qiáng)調(diào)，游客在出?；蛳潞r(shí)一定要全程穿戴救生衣，結(jié)伴而行，并務(wù)必熟練掌握相關(guān)浮潛和救生器具的性能，以確保生命安全。

來(lái)源：上游新聞