封面新聞記者 曹菲

記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，1月16日凌晨4時許，經(jīng)過900余名作業(yè)人員330分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，成都鐵路樞紐八里站信號倒替及線路撥接施工順利完成。這標(biāo)志著成渝中線高鐵引入成都站工程取得關(guān)鍵突破，為后續(xù)線路正式引入成都站創(chuàng)造了有利條件。

八里站站改完成 成渝中線高鐵引入成都站工程取得關(guān)鍵突破

據(jù)成都建設(shè)指揮部副指揮長鄧蜀昌介紹，八里站臨近成都站，連接成渝、達(dá)成等多條干線鐵路，是成都鐵路樞紐的“咽喉”。為滿足成渝中線高鐵引入成都站的需要，鐵路部門對成都站至八里站間的成渝鐵路、達(dá)成鐵路進(jìn)行改線繞行，以騰出施工作業(yè)空間，為成渝中線高鐵正式進(jìn)入成都站提供條件。本次施工自1月15日22時30分開始，至16日4時結(jié)束，歷時5小時30分鐘。

施工涉及成都站東咽喉、八里站西咽喉、八里站東咽喉及客機(jī)整備所等4個作業(yè)面。中鐵八局、中鐵電氣化局、成都工務(wù)段、成都電務(wù)段、成都供電段等20余家單位參與，共投入近千名作業(yè)人員、百余臺機(jī)械設(shè)備，完成了成渝鐵路、達(dá)成鐵路總計643米的線路撥接與整修，啟用新線路3.2公里、新道岔16組，同步實施了八里站信號系統(tǒng)倒替等改造工作。

八里站站改完成 成渝中線高鐵引入成都站工程取得關(guān)鍵突破

施工前，中國鐵路成都局集團(tuán)相關(guān)部門與成都建設(shè)指揮部組織中鐵八局等參建單位，圍繞施工方案、安全卡控、應(yīng)急演練等開展了多輪推演與現(xiàn)場交底，從人員組織、機(jī)具配置到技術(shù)協(xié)調(diào)進(jìn)行了全面部署。同時，對拆除線路、起道、撥道、搗固、鋼軌焊接、大機(jī)搗固、機(jī)車壓道等關(guān)鍵工序進(jìn)行了安全預(yù)想，為確保施工任務(wù)安全高效完成奠定了堅實基礎(chǔ)。

成渝中線高鐵正線全長約292公里，設(shè)計時速350公里，預(yù)計2027年建成通車。建成后成都至重慶的鐵路旅行時間將縮短到50分鐘左右，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

中國鐵路成都局集團(tuán)供圖