IT之家 1 月 16 日消息，汽車媒體 autoevolution 昨日（1 月 15 日）發(fā)布博文，報道稱哈雷戴維森（Harley-Davidson）更新 Grand American Touring 產(chǎn)品線，推出了 Street Glide Limited 和 Road Glide Limited 兩款旗艦車型，起售價均為 32999 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 23 萬元人民幣）。

新車核心亮點(diǎn)在于動力系統(tǒng)，全系搭載 Milwaukee-Eight VVT 117 發(fā)動機(jī)，并優(yōu)化了進(jìn)排氣氣流。相比 2024 款搭載的 114 發(fā)動機(jī)，新動力總成最大功率為 106 馬力，提升 14%；峰值扭矩達(dá)到 177 牛 · 米，增加 7.4%；充電輸出功率至 58 安培，激增 21%，為長途旅行提供了更充沛的動力與電力保障。

兩款車型最大的外觀差異仍集中在整流罩設(shè)計(jì)上，且均進(jìn)行了大幅改良以提升空氣動力舒適性。Street Glide Limited 采用了重新詮釋的經(jīng)典“蝙蝠翼（Batwing）”整流罩，配合新型導(dǎo)流板與加高 4 英寸的風(fēng)擋，顯著改善了氣流管理。

Road Glide Limited 則延續(xù)了固定式“鯊魚鼻”（Sharknose）整流罩設(shè)計(jì)，該部件直接連接車架，同樣配備新風(fēng)擋并集成了 12.3 英寸觸控屏。兩車均在整流罩內(nèi)集成了新型 LED 霧燈與 4.2 升儲物格，以及重新設(shè)計(jì)的尾燈造型。

為提升操控靈活性，哈雷戴維森對新車進(jìn)行了顯著的輕量化處理。Street Glide Limited 相比 2024 款 Ultra Limited 減重 24 磅（約 10.9 公斤），而 Road Glide Limited 則減重 13 磅（約 5.9 公斤）。

底盤方面，新車前懸掛采用行程為 4.6 英寸的不可調(diào)前叉，后懸掛升級為行程 3 英寸的 Showa 減震器，取代了舊款的乳化技術(shù)減震，配合前 19 英寸、后 18 英寸的鑄鋁輪轂，進(jìn)一步優(yōu)化了路面濾震性能。

新車在數(shù)字化與舒適性配置上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。駕駛艙廢除了傳統(tǒng)模擬儀表，全面換裝運(yùn)行 Skyline 操作系統(tǒng)的 12.3 英寸 TFT 彩色觸控屏。音響系統(tǒng)升級為 4 聲道 200 瓦放大器，功率較舊款 BOOM! Box GTS 系統(tǒng)翻倍。

此外，新車還配備了全新設(shè)計(jì)的座椅、加熱手把及可調(diào)腳踏，并搭配總?cè)萘窟_(dá) 144 升的 Grand Tour-Pak 行李箱。兩款車型起售價均為 32999 美元，并提供多種全新雙色涂裝供選擇。